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2023年9月1日 · 255. 0. 對許多臺灣民眾而言，出國旅遊是生活休閒中很重要的一部分，不僅每年會安排1次出國旅遊早已大有人在，甚至安排2、3次以上的也並不算罕見。 交通部觀光局統計2023年1～6月臺灣累計的出國人次，其中亞洲地區占據了壓倒性的高比例，高居整體出國總數的89.9%，且在亞洲各國中，又以日本累計179萬3,250人次占40.5%為第一。 依照日本國土交通省觀光廳最新的《訪日外國人消費動向調查》顯示，2023年4～6月全世界各個國家地區的人到日本旅遊的總消費額為1兆2,052億日圓，其中光是臺灣旅客就累積了1,739億日圓的消費金額（約新臺幣386.6億元），占總體14.4%，高居各國第一。
2022年1月1日 · - 2022 年 1 月 1 日. 0. 401. 敬愛的客戶朋友們： 回顧2021年，全球籠罩在新冠肺炎的陰影之中，臺灣因防疫得當且人民遵守規則，而使我們生活的這個地方，被世界公認是幸福美麗的島嶼。 然而隨著疫情逐步解封後，也引發了國內旅遊的熱潮。 出門暢玩，總希望快樂出門平安回家，奈何天總有不測風雲，如果出遊沒有周全的投保觀念，一旦出事遇到狀況或「撞」況，也許自己沒事但旁人傷重，我們除了內心自責、花錢了事之外，還有什麼能彌補意外事故造成的遺憾？ 其實，可以提早在旅行險上多附加一些險種以保平安順利。
2023年2月1日 · 323. 做保險，可以把它當成是一場長途旅行，如果這一趟旅程的時間長達20年，甚至30年，你會用什麼樣的方式、心態來完成它？ 談到長期主義，全球人壽大墩通訊處區經理曾淑妙認為可以用「永續經營」4個字來詮釋它，她比喻就像是出國旅行一樣，在出發前，一定會先想好要去哪裡。 假如你嚮往到歐洲體驗當地風情，選擇了英國作為目的地，接下來就會開始規劃旅行的時間、沿途停靠的景點、住宿的地方、搭乘的交通工具等。 同樣的，在選擇一個工作之前，也需要有一個從業藍圖及規劃：為什麼要選擇這個工作？ 想要在這個行業待多久時間？ 目標是什麼？ 達成目標需要運用哪些方法？ 這些問題如果自己都沒有想清楚，那麼這一趟「旅行」最終到達的地方可能不會是你喜歡的，也可能在旅途中就半途而廢，不再前進。
2018年5月1日 · 947. 0. 自二 一五年以來，IARFC大中華區年會已經走過了三屆，分別在廣東中山、臺灣高雄及香港留下了RFC年會的足跡。 二 一八年三月十八～二十日，第四屆大中華區年會在美麗的三亞海棠灣天房洲際度假酒店舉辦。 來自兩岸四地近300位RFC菁英會員聚首三亞，共同交流與探討二 一八年行業面臨的新環境及發展新趨勢，為金融保險業創造更加美好的未來。 二 八年國際金融危機以降，歷經漫長的復甦期，全球經濟終於在二 一七年迎來近十年最大幅度的增長提升，二 一八年對全球經濟保持樂觀成為普遍共識。 在此新環境之下，財務管理成為全球共同關注的新趨勢。 在新環境和新趨勢下，誰能夠擁有更專業的知識和技能，誰就能在大浪淘沙的競爭中勝出。
2017年4月5日 · 在臉書上分享. 鳴叫的Twitter. ★一九九二年加入保德信國際人壽，目前為保德信首席壽險顧問 ★自一九九二年起至今每週談成3張新保單（3W）持續1,108週 ★為美國百萬圓桌MDRT終身會員 ★二 八∼二 一七年連續十一年榮獲國際龍獎IDA傑出業務金龍獎、銀龍獎等殊榮. 根據交通部觀光局統計，二 一六年臺灣民眾出國人次達1,458萬人次，年成長10.6％，一般民眾習慣以信用卡支付8成團費或全額機票，享有免費旅遊平安險，就認為這樣的保障已經足夠。 信用卡附贈旅平險保障有限. 我認為信用卡的免費旅遊平安險，僅是出國旅遊的基本保障。
2018年5月1日 · - 2018 年 5 月 1 日. 0. 1429. 新光人壽淡江收費處黃淑雯處經理. 全國組織菁英會單位別第二名. 單位十四個月繼續率99.2％. 單位二十五個月繼續率96.4％. 第十三工作月定著率100％. 當影片教學實用內容時，專注聆聽；當介紹獎勵旅遊地點時，輕聲交換意見；當夥伴正在做專題介紹時，偶爾發出善意的調侃。 這樣親如一家，卻又讓每一個細節都能被重視，正是新光人壽淡江收費處的早會最大特點。 與有些單位較為嚴肅的早會不同，淡江收費處的早會偶爾能夠聽到來自台下的低聲討論，交換對台上主題的看法，偶爾也會出現一些善意的調侃或搭話，讓不大的會議室時常充滿笑聲。
2023年9月1日 · 在旅遊業者需要生存、又無法短期增加人力的惡性循環下，臺灣歷年來發生重大交通事故時，必有遊覽車司機爆料：曾經連續1個月上班，而且天天超時。 工時過長的問題，除了關係駕駛是否過勞，更牽連到遊客、司機及導遊的生命安全。 即便交通部有規定駕駛替換機制、多元交通運載，或調整變更行程，但真正落實規範的業者並不多，抱著僥倖心態或甘願被取締，也要賺一波觀光財的陋習未改。 至今仍有不少駕駛透露，一天工作12～15小時是家常便飯，經常是凌晨就起床上工，有些行程排得相當緊湊，想好好休息都很難。 究其原委，與其管制旅行業者，不如善加勸導民眾，實施旅遊預約制，採分流旅遊登記出行，一般人平日都有特休連假可以排定外出旅遊，未必要一窩蜂擠在寒暑假。
