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南沙大橋 （規劃及建設時期稱為 虎門二橋、虎門第二公路通道 ） [1] 是一座位於 中國 廣東省 珠江三角洲 中部、橫跨珠江的公路懸索橋，也是 廣龍高速 的起始路段。 本橋距上游 黃埔大橋 約20公里。 南沙大橋跨越 珠江 獅子洋 的大沙水道和坭洲水道，東連 東莞市 沙田鎮 ，西通 廣州市 南沙區 [2] 。 南沙大橋是珠江三角洲 高速公路 網的重要組成部分，是連接 廣州繞城高速公路 和 廣深沿江高速公路 的重要過江通道，也是繼 虎門大橋 後又一條溝通 珠江 出海口兩岸的大型跨江 懸索橋 。 南沙大橋已於2019年4月2日正式通車 [3] 。 簡介 [ 編輯]
繼港珠澳大橋之後，粵港澳大灣區又一條重要跨江通道、橫跨廣州南沙與東莞的「虎門二橋」，料在清明節（4月5日）前提早通車，屆時將正式更名為「南沙
2019年4月2日 · 南沙大橋通車前稱為虎門二橋，由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里，路線始於廣州市南沙區東湧鎮，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，並預留與規劃中的河惠莞高速公路接口。 緩解虎門大橋堵車 促進珠江東西岸產業聯通. 項目通車後，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，比現在縮短約半小時車程。 將大大緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通，為粵港澳大灣區互聯互通打通新動脈。 廣東省交通集團總經理劉曉華表示，南沙大橋的正式通車，對於粵港澳大灣區意義重大。 一是方便了珠江口東西兩岸居民的交通便利，從廣州南部到東莞的距離雖然只縮短了10公里，但預計可以分流虎門大橋三分之一的車流，緩解虎門大橋的堵車之痛。
2019年3月20日 · 根據廣東省政府網站日前發出的公告，普通私家車通行虎門二橋單程收費為42元，通行總價比虎門大橋貴2元，不過但由於虎門二橋主綫全長是虎門大橋的近3倍。 繼港珠澳大橋之後，粵港澳大灣區又一條重要跨江通道、橫跨廣州南沙與東莞的「虎門二橋」，料在清明節（4月5日）前提早通車，屆時將正式更名為「南沙大橋」。 全長近13公里的虎門二橋，土建主體結構已基本完成，近日亦通過荷載試驗，廣東省交通集團表示，該橋通車後，從廣州到東莞車程可減少10公里，時間縮短約半小時，大大緩解珠江口東西兩岸繁忙交通。 大灣區「一小時交通圈」也將加速到來。 虎門二橋是《粵港澳大灣區發展規.
此前3月12日，虎門二橋坭洲水道橋已完成荷載試驗。虎門二橋是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公佈後首個即將投用的「超級工程」，按計劃將在今年5月1日前建成通車。
2019年3月20日 · 虎門二橋是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公布後首個即將投用的「超級工程」，全長12.89公里，全綫採用雙向8車道高速公路標準，設計時速為每小時100公里，設計使用壽命100年。 大橋主綫均採用橋梁方式，設置大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋。 廣東省交通集團介紹，兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次。...
2019年3月8日 · 3月6日召開的2019年廣州市交通運輸工作會議上提到，南沙大橋（虎門二橋）等項目將力爭在今年內完成。虎門大橋長期以來作為跨珠江口下游的唯一通道，也是目前深圳居民駕車前往珠江西岸的最便捷通道，但每逢節假
