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2024年4月29日 · 雲南省是一個以高原山地為主的省份，地形的類型極為多樣化，包括高原、山原、高山、中山、低山、丘陵、盆地、河谷等。其中大約山地佔84%，高原、丘陵約佔10%，盆地、河谷約佔6%。 雲南省的地勢跟中國整體的地勢差不多，西北高而東南低。
雲南擁有漫長的國境線，共有4個國家級邊境經濟開發區、25個邊境口岸通往 緬 、 老 、 越 三國。. 雲南省的交通正在快速發展中，形成 杭瑞 、 京昆 、 滬昆 、 廣昆 、 渝昆 、 昆磨 、 開河 為骨架、眾多省國級高速連成的高速網，部分州市已實現縣縣通高速 ...
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中國將以雲南昆明為中心，由東線（越南,柬埔寨）、西線（緬甸）、中線（寮國）三路並進，將中南半島的既有鐵路網一舉串起，經泰國 曼谷到達新加坡，預計鐵路總長將達到1萬4600公里，完工日期未知。
- 歷史
- 車站設計
- 旅客列車目的地
- 接駁交通
2016年12月28日上午10時開行往貴陽北、南寧、玉溪方向的動車組列車，三班首發列車分別是開往貴陽北的G4136次、開往南寧的D4208次以及開往玉溪的D9109次。 2017年9月4日，南昆客運專線昆明南至昆明段開通運營，昆明南站與昆明站間首次實現動車組列車的無縫連接。 2023年4月13日，中老鐵路開通國際旅客列車，運營區間為昆明南至萬象，車次為D87/88次。
車站按16台30線規模設計。滬昆客專列車佈置在城市一側，按9條到發線、9個站台面設計；渝昆、崑玉鐵路列車佈置在車站中間，按7條到發線、7個站台面設計；環滇列車按4條到發線、4個站台面設計；雲桂鐵路列車佈置在靠山一側，按10條到發線、10個站台面設計。車站旅客高峰小時客流量12054人。 站房採用高架站上進下出的出站形式，建築面積達12萬平方米，建築層數地上三層，地下二層。 昆明南站由中鐵第四勘察設計院設計，以「雀舞春城，美麗綻放」為主題，車站外部造型選取孔雀造型，主入口為具有雲南少數民族特色的坡頂仿木構雨棚。
根據《中國鐵路總公司關於公佈2016年底調整列車運行圖的通知》，2017年1月5日鐵路運行圖調整後，昆明南站原計劃開行列車74對。但根據滬昆高鐵雲南段和雲桂鐵路雲南段開通運營新聞發佈會的消息，自2017年1月5日起，昆明南站計劃每天開行37對動車組列車，包括經滬昆高鐵的高速動車組列車18對、經南昆客專的普通動車組列車16對，以及經崑玉河鐵路的普通動車組列車3對，其中終到北京西2對、終到上海虹橋3對、終到南京南2對（一對為經滬昆高鐵、京滬高鐵、另一對為經滬昆高鐵、寧杭高鐵）、終到貴陽北5對、終到長沙南1對、終到深圳北2對、終到南昌西1對、終到濟南西1對、終到武漢1對、終到廣州南12對、終到南寧東3對、終到北海1對、終到玉溪3對。原定開行前往其他城市方向的列車，包括一對終到北京西站的臥鋪動車組列...
2024年4月29日 · 雲南全境，東與貴州、廣西接壤，北與四川毗鄰，西北與西藏交界，西與緬甸為鄰，南同寮國、越南毗連。雲南有長達4,060公里國境線，是中國連接東南亞各國的陸路通道，全省有出境公路20多條。
雲南市（日語： 雲南市 ／ うんなんし Unnan shi * /? ）是位於 島根縣 東部的 市 。 於2004年11月1日由6個町村合併而成，是島根縣內唯一一個不臨海的市（若將 安來市 所鄰的 中海 視為海域）。
碧色寨站是滇越鐵路和箇碧石鐵路上的車站，位於雲南省 紅河哈尼族彝族自治州 蒙自市 觀瀾街道 碧色寨村。 碧色寨站建於1909年，為中國最早的火車站之一，是 滇越鐵路 上唯一的特等站，也是中國唯一一條民營鐵路箇碧石鐵路的始發站。
