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  1. 電動輪椅 相關

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  2. 怎様選擇輪椅 輪椅種類繁多,超過16年的中藥機械製造和康復產品。零售經驗 供應. 選擇適合座椅寬度、深度、高度、靠背及扶手的高度,毎位便用人士身型都不同,最好親身試坐。

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  1. 2023年7月8日 · 2023年上半年,電動輪椅的成交訂單量暴增60%。其中3,000元人民幣左右的產品最受歡迎。除了傳統的醫療器械品牌「魚耀」外,聯想、鳳凰等跨界企業也紛紛推出了自己的電動輪椅產品。《中新財經》報道指出,近期在電商平台上電動輪椅的問答區,不少

  2. 2023年10月12日 · 其中研發出一款名為「TENK」的智能電動輪椅,毋須他人協助下,可上落樓梯、在沙灘和草地上行走,以及跨越港鐵月台空隙,好讓殘疾人士或長者等行動不便人士享受出行自由。

    • 輪椅人士多年來依靠太太出行感內疚:覺得自己困住佢
    • 學習使用電動輪椅 「原來都有啲規則要守」
    • 體弱人士不肯踏出家門 破障大師助解除心魔
    • 乘坐巴士為輪椅人士最擔心一環

    有多年駕駛巴士經驗的廖師傅便是其中一名破障大師,他在49歲時因中風導致行動不便,中風首三年一直由太太照顧日常出行。雖然他們的關係尚算不錯,但廖師傅內心卻一直對太太存有愧疚,「覺得自己困住佢,一味照顧我,冇咗自己時間,又整到佢肩同手推到勞損」。機緣巧合下,他於4年前接觸到電動輪椅,在機構的幫助下成功申請,廖師傅亦藉着多年駕駛巴士的經驗快速上手,學會駕御電動輪椅後,他的生活猶如迎來一個新階段,重拾自主權之餘,出行亦較以往順暢,「覺得自己有用啲,太太可以放手,我可以自理,甚至幫屋企人買下餸,覺得唔係咁廢」。

    自從廖師傅學會使用電動輪椅後,他時常外出到協會與其他輪椅人士聚會,協會社工便嘗試邀請他參加電動輪椅課程,「我聽到個計劃嗰陣,覺得好奇怪,『呢樣嘢都需要學?』但又覺得好奇,可以學到噂咩」。他遂於去年參加相關課程。 上課後,廖師傅使用電動輪椅的態度有所轉變,「學完之後有改觀,原來自己一直用電動輪椅嘅態度都好自我,覺得似揸車,又覺得用電動輪椅代步,唔使學,『平時都係咁㗎啦』,但原來都有啲規則要守,唔係就會違法」。課程結束後,社工邀請他成為破障大師,以同路人身分教導其他電動輪椅新手正確使用電動輪椅,「都退咗休,時間多,所以去幫下人」。

    廖師傅所接觸到的第一個學員,便是需要長期聞氧的輪椅使用者,原來對方的身體未轉差前,同樣是職業司機。廖師傅得知他的背景後,便感到好奇,「佢都識揸車,應該好快上到手㗎」。起初,雖然廖師傅鼓勵他多外出,惟學員不為所動,繼續留在家中,僅透過窗戶觀看外面的世界。 其後,他才知道雖然對方熟識電動輪椅操作,但礙於要長期聞氧氣,故十分擔心使用外置氧氣樽會突然用光,故除非必要的外出如覆診,否則會選擇留在家中,這樣的情況維持了數年,「有問過佢,佢話好想去公園,但又好擔心」。經過廖師傅的說服下及護士陪同下,該名學員終於戰勝心魔願意踏出家門,「我當下係好開心,好有成就感,佢終於可以喺出面重新呼吸同社交,始終困喺屋企多會好悶」。

    另一名破障大師邱先生指出,香港地方較窄,日常出入時常用到的交通工具巴士便是輪椅人士最驚險的一環。「巴士個位只係啱啱好夠位入,少啲技術,佢哋都冇信心,亦會令佢哋因為咁而驚咗出街」。當日邱先生與另一位學員模擬上巴士的情況,現場可見他們需要先駛入輪椅人士的座位附近,並需要同時注視後方,使用後輪退後以進入座位範圍,再用前輪調整方向。整個過程看似簡單,但在人多的巴士上操作並不容易,除了要利用僅有的位置移動外,亦要承受人群的壓力,「後邊成班人排緊隊,無得慢慢泊入去,但一驚就會失誤」。 談及邱先生擔任破障大師的原因,他則指出自己過往不了解電動輪椅的情況下,曾處處碰壁,為了避免其他輪椅新手遇上同一情況,便利用自身經驗教導他人,與輪椅新手分享心得之餘,見到他們逐步重新融入社會亦令他感到滿足,「有一個70歲嘅獨...

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