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  1. 2020年8月10日 · 對於有航空公司擬逆市進軍香港市場,中文大學航空政策研究中心政策研究主任羅祥國表示,申請過程大約需兩年,期間需獲民航處批出航空營運人許可證;又需該處審核客機是否合符資格,因此預料最快2022年中營運。 他認為,由於各國都研究疫苗,相信明年疫情會緩和,之後航空業亦可逐漸復甦,屆時會有營運空間。 羅祥國又指,本地廉航大約佔航空市場12%,比率較其他國家少,並舉例指東南亞不少國家超過一半,歐美部分地區亦逾三、四成。 他認為,假如大灣區航空獲批營運,不會威脅國泰整體業務,並稱本港市場可容納兩間廉航公司,屆時可與香港快運「做大個餅」。 不過他亦指,雖然從數據上,市場確可容納多一間廉航,但經營航空業風險大,亦需視乎油價變動、疫情發展等。

  2. 2019年4月8日 · 今年國泰航空(0293)可說是三喜臨門,先是宣布轉虧為盈去年賺23億元;又公布以近50億元全購香港快運(HK Express),正式踏入廉航市場;再加上《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台,助國泰吸納更多大灣區客。

  3. 2019年7月21日 · 國泰航空昨(20日)宣布,完成收購廉航香港快運(HK Express)。國泰航空行政總裁何杲表示,香港快運仍會以獨立廉航模式營運。對於國泰完成收購,香港快運的票價會否上升?

  4. 2019年4月8日 · 國泰收購香港快運固然有助進軍廉航市場,但香港快運去年盈轉虧,由2017年錄得約6,000萬元溢利,去到2018年虧損高達1.41億元,前景欠理想,國泰對香港廉航的前景又是否有信心呢?

  5. 2019年3月5日 · 國泰航空(0293)今早公告,擬收購本地廉航香港快運(HK Express),但未就此收購事項訂立任何協議。HK Express是港人十分熟悉的廉航品牌,截至去年4月,擁有近24架客機,並計劃於未來4年內增加至33架。通航城市有26個,港人

  6. 2024年8月7日 · 國泰航空 (0293) 公布,旗下廉航香港快運(HK Express)期內轉盈為虧,2024年上半年虧損7300萬元,去年同期則賺3.33億元。 期內,香港快運運載乘 港聞

  7. 2019年12月3日 · 香港航空危機│坐過真廉航才有的6個經歷 登機口超遠、乜都要錢. 因名稱相近而經常被誤認為廉航的香港航空,近日傳出結業消息,前景未明,不少網民更指,經常被誤認為廉航的港航,原來比廉航更快面對財政危機。. 其實,坐過真係廉航的朋友都知道 ...

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