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Cars系列 第一部發行於2006年，那時候其實還有跑去電影院看，而等下檔之後也在電視看了好幾次，而第二部Cars 2:世界大賽 則是發行於2011年，而今年則發行了Car 3:閃電再起，也就是今天跑去看的. 其實第二部應該歸類在外傳其實，因為主線不是在活塞杯，也不是以往的那種劇情. 其實這系列嚴格說起來，真的算是我的童年了. 以下劇情我只講一些而已，詳細請自行去觀看才能體會. 故事一開始，麥坤老樣子講著他以往常講的口頭禪，結果被眼前的拖線吐槽 (? 老樣子去比賽 (活塞杯)，基本上都是以第一~第二名為主，因為他多了其他對手. 亦是對手亦是朋友的人，直到某一天，一個賽車新秀"暴風傑克森"大爆冷門跑贏了麥坤. 之後也是穩定跑贏麥坤跟他的對手朋友，之後也是有許多新型跑車崛起.
2013年9月25日 · 在《GTA V》的世界中收集各式名車是件相當開心的事情，剛開始玩的時候會瘋狂地追求頂級超跑車種，但隨著時間的經過，就會開始尋找符合自己風格的車款了。 筆者剛開始也是不斷地存錢想要購買「煉獄魔」這類藍寶堅尼車款，但現在登入 Online 的時候，反而是比較喜歡騎著上圖的電動摩托車在 洛聖都（洛杉機） 裡亂逛，悠悠哉哉地～ GTA 裡登場的車款，雖非真實車輛，但都是參考現實世界的車種改編而成的. 總之呢，我第一次在路上開到 「蘭帕達提」 的 「惡龍GT」 時，總覺得這台車長的好像「瑪莎拉蒂」的車型，索性就上 WIKI 查一下每台車的品牌由來與車款原型為何，查著查著就順道整理成表格，希望對於想要更認識遊戲內各種車款的網友們有所幫助。 本文以下所有文字、圖片引用來源皆為：
既然是季節限定的車房寶物，當然只有在特定的季節才能拿，遊戲中一個季節的時間為現實中的整整一個禮拜，錯過了就要等一個月後了，想趕緊入手的玩家可能得多注意一下。 1962 Peel P50（夏季限定） 1960 Aston Martin DB4 Zagato（秋季限定） 1973 Range Rover（冬季限定） 1964 Ford GT MK1（春季限定） 以上分享。 《極限競速：地平線 4》真的很好玩，我的 Xbox Gamertag 是 TrustyJester664，歡迎加我好友！ 【相關文章】 【攻略】《極限競速：地平線 4》Forza Horizon 4 全景點&全看板地點分享. 《極限競速：地平線 4》上市宣傳影片公布.
有使用MOD的玩家. 我推薦都要下載並啟用 隱藏遊戲畫面左下角UID的MOD. 因為有一個說法是使用MOD的截圖. 如果左下角有UID，官方就可以知道哪位玩家使用MOD.
2011年12月21日 · 以下影片中的掀背車款均標配 ESP，特別要注意的是這四款車的傳動方式：BMW 1 series - RWD、HONDA CIVIC 5D - FWD、VW GOLF - FWD、SUBARU IMPREZA - AWD。 直線偏滑測試中，BMW 1 serise 和 HONDA CIVIC 均發生失控；而 VW GOLF 和 SUBARU IMPREZA 則是安全過關，但車身偏滑程度是後者較小。 連續S型濕滑路面測試，僅有 BMW 1 serise 不幸落敗，其餘三輛當中 HONDA CIVIC 和 VW GOLF 成績相當，SUBARU IMPREZA 則是憑著 AWD 的先天優勢領先。
2023年6月7日 · 行前說明. 個人的路線流程，等級經驗與師父風格經驗兼具，可謂是摸蜊仔兼洗褲。 需要經驗時就在舊市區叫外賣_拉西 (經驗值提升 [中] - 180秒) ；需要師父風格經驗時，就在舊市區叫外賣_硬仙貝 (風格經驗值提升 [特大] - 180秒 ※2) 。 農的過程中如果增幅沒了或是要坐飛機換地圖 (※3) ，記得回舊市區補充。 ※2 嫌180秒不長可以吃舊市區中央市場裡雜貨店_坦帕的雞肉咖哩。 ※3 缺機票可以去白天的神前競技場農參賽者，那邊幾乎每個人都會掉機票，僅僅是條件不同而已。 師父風格滿級後所獲得的經驗值可以轉給其他師父，但是經驗值在轉換途中會縮水為3分之1。 所以如果轉了3000經驗值給其他師父，最後只會有1000而已。 師父的CD略長於特殊NPC，沒得打就先跳過。 詳細路線.
2017年2月3日 · 步驟一： 發現路邊一個空格，請將車子停在往前一格的旁邊. 步驟二. 倒車直到車屁股碰到你要停的那格. 方向盤右轉打到底，讓前輪向右轉，車屁股向右偏. 步驟三： 繼續倒車直到右後輪壓到你想停的那個格子. 將方向盤打直，讓前輪回正. 步驟四： 繼續倒車直到左後輪進入你想停的那個格子裡. 方向盤左轉打到底，讓前輪向左轉，車屁股向左偏. 步驟五： 繼續倒車直到左前輪也進入格子內，注意車屁股別超過格子撞倒後面那格的車. 將方向盤回正，前輪打直. 步驟六： 往前開至停車格中間，注意車頭別超過停車格界線，完成！ 路邊停車訣竅就這麼簡單啊！ 能否順利停入關鍵就在 兩顆後輪進入格子的時機 ， 懶人口訣：「 先看右後輪，方向盤往右打；再看左後輪，方向盤往左打 」
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