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搜尋結果
キャセイパシフィック航空 （キャセイパシフィックこうくう、 簡 : 国泰航空, 繁 : 國泰航空, 拼音: Guótài hángkōng, 広東語イェール式: gwok taai hòhng hūng, 英 : Cathay Pacific Airlines Ltd., CPA, HKSE： 0293 ）は、 香港 を拠点とする 航空会社 。. 香港の フラッグ ...
キャセイパシフィック航空780便事故 （キャセイパシフィックこうくう780びんじこ、Cathay Pacific Flight 780）は、 2010年 4月13日 に発生した航空事故である。 ジュアンダ国際空港 発 香港国際空港 行きだった キャセイパシフィック航空 (CX)780便（ エアバスA330-342 ）が [2] 、香港国際空港へ飛行していた際にエンジンの出力調整が出来なくなった。 パイロットは、機体を通常の2倍ほどの速度で着陸させたが、機体は僅かに損傷したのみだった。 脱出の際に57人の乗客が負傷し、うち1人は重傷を負った [3] 。 出発地の スラバヤ で補給された燃料が汚染されており、両エンジンおよび燃料制御装置が飛行中に徐々に損傷していったのが原因であった [4] 。
キャセイドラゴン航空 （キャセイドラゴンこうくう、 國泰港龍航空 、 Cathay Dragon ）とは、 香港 を拠点としている 航空会社 のブランド名であった。 正式社名は 港龍航空有限公司 (Hong Kong Dragon Airlines Limited)であった。 2020年10月21日運航停止。 概要. 1985年 5月、香港澳門国際投資 (Hong Kong Macau International Investment Corporation) の100%出資により、香港ドラゴン航空が設立される。 同年7月には、 マレーシア の コタキナバル へ向けて ボーイング737 -200A型機1機で運航を開始する。
1972年6月15日、 シンガポール 発 タイ ・ バンコク 経由 香港 行きとして運行中の キャセイパシフィック航空 （当時イギリス領 香港 籍）700Z便 コンベア880 （ 登録記号 VR-HFZ）は、バンコクを離陸して、 南ベトナム の中央高地上空8840メートルを時速648キロメートル [1] [2] で飛行していた。 この 航空路 は ベトナム戦争 のため、アメリカ軍による 北ベトナム 爆撃や ベトコン 掃討に向かうための軍用機に優先されていた。 そのため、この民間航空機用の回廊のような航空路を通過する民間旅客機は乗務員が外を監視するのが常であった。
- 前收市價8.280開市8.260買盤8.170賣出價8.180
- 今日波幅8.070 - 8.28052週波幅7.080 - 9.350成交量4.16M平均成交量8.83M
- 市值52.6BBeta值 (5年，每月)0.82市盈率 (最近12個月)6.48每股盈利 (最近12個月)1.260
- 業績公佈日2024-08-07遠期股息及收益率0.43 & 5.19%除息日2024-04-021年預測目標價10.90
相關股票
概要. 当初はフルサービス型の航空会社として設立され、2013年より現行の業態となった [1] 。 また、かつては格安航空会社による 航空連合 である U-FLY Alliance に加盟していたが [2] 、キャセイパシフィック航空傘下となったことにより、現在は脱退している。 日本路線では、東京/羽田 [3] [4] 、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、広島（運休中）、高松、福岡、長崎（運休中）、熊本、鹿児島、沖縄、石垣、下地島（運休中）の13路線を運航している。 ブランドスローガンは、2019年から2023年まで" Your Move "（あなたの移動手段） [5] 、2023年より" Gotta Go "（さぁ、行こう）を掲げている [6] 。 歴史.
キャセイ・パシフィック航空機ハイジャック事件 （キャセイ・パシフィックこうくうきはいじゃっくじけん、Cathay Pacific Airways Aircraft of hijacking）とは、 1948年 7月16日 に ポルトガル領マカオ から イギリス 領 香港 に向かった キャセイパシフィック航空 機で発生した民間 航空機 乗っ取り（ ハイジャック ）事件である。 アジア 地域で最初に発生したハイジャック事件である。 また結果的にハイジャック機が犯人の過失により 墜落 する最悪の結末を迎えた。 事件の概要.
パシフィック航空 （パシフィックこうくう、Pacific Airlines）は、 ベトナム の 格安航空会社 である。 1991年に パシフィック航空 （Pacific Airlines）として設立された。 ベトナム第2位の規模の航空会社であった。 2008年 5月23日 カンタス航空 グループが株式の30％を取得、 ジェットスター と提携し ジェットスター・パシフィック航空 と社名変更・リブランドした [1] 。 2012年2月、ベトナム航空も出資（2020年現在で全株式の98％ [2] ）、現在12機あるA320を今後30機まで増機する方針を明らかにしている [3] 。 2015年5月には、ベトナム国内線でコードシェア提携をしている [4] 。
