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Kai Tak Airport ( IATA: HKG, ICAO: VHHH) was an international airport of Hong Kong from 1925 until 1998.
啟德機場 （英語： Kai Tak Airport ， IATA代碼 ： HKG ； ICAO代碼 ： VHHH ），正式名稱為 香港國際機場 、 香港啟德國際機場 [a] ，是 香港 一座已停用的民用 機場 ，位於 九龍 九龍城區 啟德 ，於1925年1月25日啟用，運作了73年。. 於1998年7月6日凌晨約1時20分關閉 ...
《 啟德發展計劃 》（英語： Kai Tak Development ， 縮寫 ： KTD ，前身為 東南九龍發展規劃 ）是 香港 的 都市更新 及 發展 計劃 ，總規劃面積達328 公頃 ，涉及 九龍 前 啟德機場 ，及毗連的 土瓜灣 、 馬頭圍 、 九龍城 、 新蒲崗 、 黃大仙 、 九龍灣 和 觀塘 一帶邊區，糅合 社區 、 房屋 、 商業 、 旅遊 及 基礎建設 用途。 預計 啟德 的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個 公共屋邨 單位）、酒店房間6.4萬個， 零售 及 辦公室 的總樓面面積逾1,440萬 平方呎 ，休憩用地逾110公頃。
Kai Tak Development (KTD) is a huge and highly complex development project spanning a total planning area of over 320 hectares covering the ex-airport site together with the adjoining hinterland districts of Kowloon City, Wong Tai Sin and Kwun Tong.
啟德 （英語： Kai Tak ），又稱 啟德發展區 （英語： Kai Tak Development Area ，簡稱： KTDA ），或依 地理 稱為 東南九龍 （英語： South East Kowloon ），是一個 香港地方 ，位於 九龍東 ，但被分區劃为属 九龍西 的 九龍城區 。 啟德現時正在根據《 啟德發展計劃 》和《 起動九龍東 》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原 啟德機場 用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德南至 宋皇臺道 及 啟德隧道 與 馬頭角 及 馬頭涌 為界，東至 觀塘繞道與 九龍灣 為界，北至 太子道東 與 九龍城 及 新蒲崗 為界 [1] 。 歷史. 「啟德」地名來源：
2024年4月9日 · The site of Hong Kong's former civilian airport at Kai Tak was originally planned for an estate project but was terminated due to economic difficulties. The Hong Kong Government bought the Kai Tak site in 1927 and started building an aerodrome.
Overview of Kai Tak Development. Video of Kai Tak Development. The airport at Kai Tak was relocated to Chek Lap Kok in July 1998. The relocation has offered a good opportunity for major development in the Metro Area.
