搜尋結果
香港5間 專營巴士公司 現已透過 智能手機應用程式 （ Smart phone application ，簡稱 App ），向乘客提供常規 巴士路線 的 實時到站時間 資訊。 現時各巴士公司所開發的手機應用程式越趨先進，除了預報到站時間，亦提供到站提示、路線追蹤和 緊急資訊 等，更與 運輸署 合作，在「香港出行易」手機應用程式和網站提供路線實時到站資訊，深受廣大市民和遊客歡迎。 目次. 1公共交通相關應用程式. 2政策. 3「資料一線通」網站. 3.1開放更多公共資料. 4相關條目. 5註釋、參考資料. 公共交通相關應用程式. 九巴龍運智能手機應用程式. 城巴App. 城巴易. 新大嶼山巴士應用程式. 愉景灣交通服務 「 DB Transport 」
- 3 分鐘
第二代LECIP報站系統使用由德國faytech出品的七吋輕觸式控制器，當中包含里程計. LECIP報站系統 是日本LECIP集團研發與生產，日本電氣香港有限公司（NECHK）供應的「綜合自動報站及 行車記錄 系統」（Automatic Bus Stop Announcement & Data Logger System），屬整套「車隊管理 ...
落車提示：乘客首先開啟電子裝置的GPS定位功能，在登上巴士後於手機程式設定目的地車站，並按下提示功能，系統便會在目的地前兩個站發出響聲，提醒乘客快將到站。 巴士站 街道實景：讓乘客得知巴士站外貌、周邊環境和建築物，協助乘客尋找巴士站正確位置。 交通路況緊急資訊：有助乘客即時了解緊急事故或交通意外導致改道或塞車等情況。 bot1933互動對話功能（2021年10月新增） 除了提供上述功能外，應用程式曾提供以下功能：
此系統可以使用遙控器作手動報站或者直接利用GPS作自動報站。 然而，這套嶄新系統仍有一些問題為人詬病： 機內的GPS為獨立運作，與負責 到站時間預報 ZF Openmatics車載電腦互不相連。 加上不如城巴及新巴的 Telargo 及 LECIP 自動報站系統般用上AGPS或計算里數等方式偵測位置，因此在經過高樓大廈密集的地方，或系統未能偵測該車站預定範圍，便經常出現漏報或沒有反應的情況，使乘客無所適從。 部份巴士安裝 Roadshow 後，報站音量顯得太小。 雖然系統預設容許 車長 調校音量，為避免乘客投訴噪音滋擾，有關功能已被鎖上，對傷健人士，遊客或長者尤其不便。 BM-2013-KMB為該報站系統初代，系統的效能和流暢度不足，經常因 車長 頻繁操作導致過熱和故障。
Navaho是一間英國的電子顯示屏生產商，主要製造LCD顯示屏，用作電子資訊板、動態巴士站顯示屏等用途。 在2019年3月14日開始投入服務的 九巴 「紅巴2.0」（第二代「 城市脈搏 」車身配色），配Gemilang車身的三輛 富豪B9TL （AVG）及一輛 猛獅A95 （AMNF21／VT3317）均 ...
動態巴士站顯示屏 [1] [2]（Motion Bus Stop Display Panel [3]或Dynamic Bus Stop Display Panel）；又稱動態巴士站表（Dynamic Bus Stop List）及動態乘客資訊系統（Dynamic Passenger Information Panel） [4]，是巴士車廂設施之一，利用裝設於上層及下層的液晶體屏幕，配合自動報站系統，為 ...
第二部份是顯示屏，以發光二極管（LED）顯示，安裝在車廂上層（如有）及下層前端，將播報下一巴士站名及其他乘客提示等所需的資料投放在顯示屏上。
&ck=9AC6FFD4733E7C25CA9C48CD900B5688&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "nvda 讀屏軟件1")
&ck=92B6E23B0B4FBC5CD15566A5AA5033D4&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "nvda 讀屏軟件2")
&ck=5AB19BE91B6DDAB4C2D28C8C16456D7B&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "nvda 讀屏軟件3")
&ck=22BD41B511FC89DC15737B239FCB0FA4&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "nvda 讀屏軟件4")
&ck=728ACC8009DD185A46A509FC4424C684&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "nvda 讀屏軟件5")
