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木更津 係日本 千葉縣一市，人口約莫13萬。 呢篇木更津係關於地理嘅楔位文章，重未完成嘅。麻煩你幫手 佢嘅內容。 呢版上次改係2019年1月4號 (禮拜五) 11:23 嘅事 ...
批評. 顯徑站只有一個出入口，位於車公廟路西面，而住宅區位於車公廟路以東，所以乘客進出車站需要橫過車公廟路。 居民同區議員早喺2013年顯徑站起之前已一直爭取興建行人天橋連接車站同埋對面設施。 [5] 到2015年7月7號，沙田區議會亦通過興建連接顯徑商場接駁顯徑站行人天橋嘅動議。 [6] 不過到車站落成後港鐵無計劃起行人天橋。 接駁交通. 九巴： 46S - 顯徑 ←→ 荃灣 （如心廣場）（只限平日繁忙時間服務） 46X - 顯徑 ←→ 美孚. 80 - 美林 ←→ 觀塘碼頭. 80A - 美林 → 觀塘碼頭（經九龍灣商貿區，只限平日早上繁忙時間服務）
全長47.5公里，共16個車站。. 觀塘綫 ：由 調景嶺站 至 黃埔站 ，貫通九龍東西兩地，途經 何文田 、 九龍塘 、 九龍灣 、 觀塘 等住宅區，共17個站。. 荃灣綫 ：由 中環站 至 荃灣站 ，貫通香港島中西區、九龍西同埋新界西南，途經 中環 、 尖沙咀 、 旺角 等 ...
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 （ 英文 ： Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities ），俗稱 2蚊搭車 同埋 2蚊搭船 ，係 香港 政府 勞工及福利局 津貼 港鐵 、專營巴士公司、渡輪公司同專線小巴公司嘅大部份路線 ...
所有輕鐵列車嘅速度限制最高每小時70公里，一般營運速度每小時30至50公里之間，只有少數距離較長嘅路段，好似藍地至洪水橋段，車速可接近70公里。 車廂所有 座位 都面向車頭。 2004年，九鐵公司決定將其中50個車廂嘅部分座椅拎走，留出更多位畀乘客嚟企，工程喺2006年完成。 2007年中，經運輸署調查後，九鐵公司同意買多22架新輕鐵車廂（第4期列車）以應付 九龍南線 啓用後嘅乘客量增長，並會喺9月中開始招標。 而新輕鐵車廂預計喺2009年初前陸續投入服務。
青衣站係個架空站，總共有6層，有4個 側式月台 ，全部月台都裝上 月台幕門 。. 地面係私家車上客區、U1層係 東涌綫 票務大堂、U2層係去 香港站 方向月台、U3層係閣樓、U4層係去 東涌 同 機場 ／ 博覽館 方向月台、U6層係停車場。. 各層都有扶手電梯連接，重有 ...
早期用嘅 蒸汽機車 行走九廣鐵路嘅列車，直至1962年用 柴油機車 全面取代蒸汽機車行走九鐵線。 隨住政府自1970年代起，喺鐵路沿線起新市鎮，令「九廣鐵路」有機會再次被發展。 由於九龍總站（ 尖沙咀站 ）嘅總站面積太細，而且周圍冇發展空間，所以喺1975年11月30號，九鐵將總站由 尖沙咀 搬去 紅磡 。 而舊有嘅車站大樓隨即拆卸，淨返 鐘樓 作為歷史遺跡。 隨之而嚟嘅係一連串嘅大改革。 1976年，九廣鐵路局請咗間顧問公司，研究呢條鐵路改良以及擴展嘅可行性。 1978年1月，九廣鐵路全面現代化同埋電氣化計劃獲得政府通過批准，工程包括全線雙軌化同起 高架電纜 ，喺九龍同沙田之間起新嘅隧道取代舊嘅 筆架山隧道 。 除咗大埔滘外，沿線其他隧道都被移平以容納雙軌鐵路。
