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  1. 中國航空工業國際 相關

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  1. 7 个回答. 默认排序. 匿名用户. 3 人赞同了该回答. 一句概要的结论中国的 航空工业 还缺乏自己的体系。 建国初期,大多是接受苏联的援建,后来逐步对标美国、欧洲的技术发展和产品体系。 现在总体而言还是模仿和跟随水平,能够 正向设计 的不多,大多是测绘模仿 逆向设计 方式。 所以很多的方面体系化不够,军用和民用的航空工业整体水平基本都还不能处于世界前列。 另外,在军用航空工业领域,大多数是国有企业参与,体制机制方面的弊端,导致整体的运行效率低下。 后续的机会可能还是在 军民融合 ,让更多的民营企业和民营资本能介入,才能激活整体产业的快速进步。 编辑于 2019-05-12 06:43. cru danny. 56 人赞同了该回答. 航空工业的系统性超乎一般人的想象。

  2. 中国航空工业集团有限公司是中国国家出资设立受国务院国有资产监督管理委员会直接监督管理的国有大型企业是国家授权投资的机构于2008年11月6日由原中国航空工业第一第二集团公司重组整合成立中国航空工业集团有限公司设有航空装备运输机发动机直升机机载设备与系统通用飞机航空研究飞行试验贸易物流资产管理金融工程建设汽车等产业板块2016年航空工业公司连续第八次入围财富世界500强企业排名第143位

  3. 除了目前还在进行中的利西昌斯克之战昨天最大的新闻大概就是航空工业在北京举办的品牌与社会责任专题活动中公布的中国空军海军航空兵军用飞机产品的品牌命名规则了。. -16首次得到官方命名潜龙. 根据航空工业公布的命名规则中国空军 ...

  4. 30. 被浏览. 5,073. 4 个回答. 默认排序. 枫叶之原. 北京林业大学 工学博士. 5 人赞同了该回答. 三线子弟祖辈和父辈都是在 中航工业 旗下的一个厂上班。 厂里主要业务就是航空标准件,军方的和外贸(主要是GE)都有供货,也有民品分厂,体系内的可能知道是哪个厂。 前几年自己也回去干了一段时间,然而现在已经离开了。 收购这件事情,我在厂里上班的时候,也听同事们在传,然而这事情主要还是领导层(包括集团方面的)张罗的,普通员工也只是听说而已。 至于感想,还真的说不出来什么,因为毕竟还牵涉不到基层员工层面。 但从某种角度上来讲,还是希望收购这件事,能给国家和厂里带来国外先进的制造和管理经验。 国内的航空 标准件 制造水平,其实还算是过得去的,比上不足,比下有余。

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  6. 在民航干线飞机市场如果中国的航空工业能获得较好的发展打破波音空客的垄断对中国经济结构转型摆脱八亿件衬衫换一架飞机的局面),拉动相关产业链发展一架波音747有600万个零件想象一下等带动多少下游供应商),争夺国际贸易战的主动

  7. 2017年5月5日 · 18. 被浏览. 21,801. 2 个回答. 默认排序. 学问像森林. 航空/F1/足球/3C电子/3A游戏/德语/CS/Java. 20 人赞同了该回答. 蟹腰~ 这是第二次有人邀我~ 小透明逆袭中~ ---------说正事----------- 中国航空工业 起步不算早但就如今天首飞仪式上程不时先生所说起步也不算太晚波音空客的确现在赶不上。 但是 毛子运输机 这个有待商榷啊……毛子在吃老本,但我们可是在平地出高楼啊。 运20换发后,运载能力据说可以达到66吨(不算差是吧)然而毛子的 伊尔-476 换PS-90A后勉强到了60吨,这6吨差距是优秀的气动和飞控创造的。 安-124 就是另一回事了。 再来说说最有意思的民机……

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