中國航空發展 相關
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1. 被浏览. 2,109. 1 个回答. 默认排序. Bill Yu. 中国航空业的发展从冯如开始，1909年，“中国航空之父”冯如造出第一架飞机，1910年7月，他驾驶着自己的飞机在奥克兰进行飞行表演，大获成功。 中华民族离千百年来的梦想又近了一步。 爆发于20世纪初的 辛亥革命 犹如春天里的一声惊雷，带动了社会方方面面的变革，中国的民航业自此萌芽，民国时期见证了它的发端与成长。 辛亥革命后，1913年9月，中国第一所正规的航空学校——北京南苑航空学校成立；1914年，南苑航校修理厂厂长潘世忠自行设计制造并试飞了59千瓦推进式飞机，这种飞机被称为“枪车”；1918年，福建马尾海军飞机工程处制造出水上飞机；1922年9月东三省航空学校成立；1924年7月广东航空局在大沙头创办航空学校。
纵观整个 航空工业 70年的发展史，可以总结为由仿制开始逐步实现国产化，并在此基础上进一步提高核心技术、装备国产化率的过程，是一个“从无到有，从有到精”的蜕变。 二代战斗机. 20世纪50年代，自我国空军成立后航空工业便开始了防止 喷气式 战斗机的仿制工作，1956年中国生产的第一种 喷气式飞机 J-5（仿制自前苏联的 MIG-17 ）首飞成功；此后，中国自主生产的第一代超音速战机J-6（仿制自前苏联的 MIG-19 ）于1964年完成首架交付使用，60年代中期，空军装备基本实现国产化，当时空军国产化的飞机已占75％；随后的十余年时间里J-7/8及其衍生型号也相继问世。 三代战斗机.
航空制造产业作为国家十三五规划和“中国制造2025”的重点发展领域之一，已经成为国家战略性产业，对于提升整体工业实力具有重大意义。 近年来，我国在民用航空制造业迎来了众多历史性的时刻。 7月23日-25日，上海审定中心完成了C919大型客机的翼尖刹车结冰鉴定试验目击；中俄宽体机正式立项并进入初步设计阶段；MA700项目进入工程发展阶段，制造与验证工作将全面启动…… 坚守三大发展路径，稳步推进航空工业前行. 改革开放以来，我国航空工业经过大量引进合作、转包生产，现已成为全球航空制造的重要一支。 总体来看，中国航空工业有基础，产业链相对比较健全；有需求，国内外市场空间很大；有规划，按照《民用航空工业中长期发展规划（2013—2020年）》规划的要求，民机事业正稳步发展。
89. 被浏览. 58,825. 7 个回答. 默认排序. 匿名用户. 3 人赞同了该回答. 一句概要的结论：中国的 航空工业 还缺乏自己的体系。 建国初期，大多是接受苏联的援建，后来逐步对标美国、欧洲的技术发展和产品体系。 现在总体而言还是模仿和跟随水平，能够 正向设计 的不多，大多是测绘模仿 逆向设计 方式。 所以很多的方面体系化不够，军用和民用的航空工业整体水平基本都还不能处于世界前列。 另外，在军用航空工业领域，大多数是国有企业参与，体制机制方面的弊端，导致整体的运行效率低下。 后续的机会可能还是在 军民融合 ，让更多的民营企业和民营资本能介入，才能激活整体产业的快速进步。 编辑于 2019-05-12 06:43. cru danny. 56 人赞同了该回答.
4,788. 2 个回答. 默认排序. 知乎用户. 12 人赞同了该回答. 機遇與挑戰，這麼政治性的詞彙不好總結。 我說幾個現實你自己分析吧。 1 中國政府經常出訪歐美拜票，每次都需要買一大堆飛機。 所以中國的航空公司總是有大量的飛機要接收，同時就會有大量的非常新的飛機要出手。 廉航接收或租用這些飛機，比買新的要划算的多。 但同時，因為飛機太新，成本不划算；另外，也有太多的波音，而廉航一般不喜歡波音。 2 廉航的需求，在中國有缺失。 比如在美國和歐洲（ 東歐 除外），大量的產業工人（比如礦工），他們的工地不在市區，而家住在市區，他們每天或者每週搭乘 通勤飛機 上下班。 而後來，這些企業自己的通勤飛機，就被專門的公司運營成了 通勤航線 。
2020年1月17日 · 23 个回答. 默认排序. 杠上别开枪. 爱干啥干啥. 26 人赞同了该回答. 谢邀。 航天那儿我不知道，我只讲航空。 如果光看我国，那肯定在发展啊，但是如果要对比美国，差距变大变小不好说，但是目前来看，追上美国没有可能。 因为 航空工业 想发展其实取决于能给出多少项目，你的项目多，那就强。 中国航空 的项目可能只有美国的零头，那机会就不多，做航空的企业和人也少啊，航空工业的薪资也不高。 美国那里很多规模看起来不大的企业，可能做的是高精尖的航空设备，特别是某个州，这样的企业遍地都是。 我们把航空分为民用和军用，有人和无人。 先说有人，在军用方面，事实上有差距，但是没有代差。 就连竞标失败的歼31都有很多美国佬做不出来的技术，这里就没法细讲了，我指的不是外贸版的歼31啊。
航空工业对中国的发展有多重要？ 关注者. 31. 被浏览. 20,313. 3 个回答. 默认排序. 始终要谦虚. 中国铁总终生白金会员，文具控，植物控. 40 人赞同了该回答. 这个问题很大，很难回答，只能试着回答。 第一个方面，也是最重要的方面， 航空工业 对中国的国防太重要了。 原因也很简单，1、中国国土面积（包括海洋部分）非常辽阔，而航空兵对如此广阔的疆域可以提供迅速和有效的空中保护；2、现代战争形式自二战以后发生了巨变，但是总的趋势是制空权对争夺战争主动权起着越来越大的影响。 第二个方面，经济方面，随着中国和世界经济的发展， 民用航空 （和涉及外贸的军用航空）需求继续高涨。
