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2024年5月2日 · 出版： 2024-05-02 18:00 更新：2024-05-04 22:47. 4月26日晚，中國國際航空發布公告稱將向中國商用飛機購買100架C919國產大飛機，計劃從2024年到2031年分批接受。. 就在前一天，海南航空旗下的金鵬航空也宣布將在第四季接受首架C919，在未來三至四年內將機隊 ...
2018年5月16日 · 本次活動由世界航空小姐協會、世界城市合作組織航空專業委員會等主辦。昨日發佈的榜單包括「世界十大綜合競爭力航空公司」、「世界十大特色航空公司」及「世界十佳機場」等16個排行榜。其中，最受關注的「世界十大最安全航空公司」中，新西蘭航空公司摘得該榜冠軍，新加坡航空公司和 ...
2023年9月12日 · 98. 華為藉新手機Mate 60 Pro / Pro+ 重返手機市場，在中國及香港均成為焦點。 Mate 60 Pro 更內置衞星電話功能，可以在沒有基站信號的情況下通話；早前有網民在航機高空飛行實測衛星電話，貼文給讚數極高！ 針對此行為，華為終端BG CTO（首席技術官）李小龍發出呼籲。 民航機飛行期間都打得通. 華為Mate 60 Pro / Pro+ 採用國產芯片，早期網民仍針對新機是否能連接5G網路而議論紛紛，但很快焦點已落在兩款新機首度支援「衛星電話」功能。
2023年12月5日 · C919大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 該項目早於2007年獲國家批准，翌年由中國商飛正式開始研製，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，2022年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，表明C919的設計符合適航標準及環保要求。 中國商飛公司2022年11月29日表示，其自主研發的C919大型噴氣客機終於獲得中國民航局的大型客機生產許可證，可以進入量產程序；首架C919飛機亦於12月交付予中國東方航空公司。 國產大飛機最重要的是，得到美國運輸部下屬機構美國聯邦航空總署或歐洲航空安全局的適航證。 (Getty) 據了解，民航華東地區管理局早於2019年4月正式受理了中國商飛提交的C919飛機生產許可証申請。
2020年6月4日 · 早前美國宣布將禁止中國航空公司的客運航班前往美國，據稱美國意在向中國施壓，要求中國允許美國航空公司恢復在當地的航班。 此後，中國國家民航局在今天（4日）發布調整國際客運航的通知，並提到要在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。 對此，專家表示，中國方面已經復飛條件給美方說的明白，是「把中美航班這個球踢回美國」。 據《觀察者網》，中國民航業評論員張仲麟指，美國刻意製造衝突，由此營造出一種中國「霸凌」美國的印象，從而轉移美國國內愈演愈烈的矛盾，並不是真心讓美國航司復航中國。
2 天前 · 中國自主研製客機C919去年底訪港，在維港上空演示一幕後歷歷在目。事隔半年，C919將重返香港，由內地東方航空以包機形式，接載香港學生往上海交流，也是C919飛機首次境外商業飛行。據了解，航班將於當日早上8時許由上海虹橋機場出發，約早上11時20分抵港，並於下午1時20分起飛往上海。
2024年2月23日 · 中國民航已過高速成長階段 疫情3年虧掉過去10年利潤. 撰文：許祺安. 出版： 2024-02-23 16:30 更新：2024-02-23 16:30. 5. 受COVID-19疫情影響，中國民航業連續多年虧損，去年虧損幅度雖大幅減少，但依然未能扭虧為盈，全行業虧損288億元（人民幣，下同） ，其中航空公司虧損170億。 儘管中國民航今年迎來「開門紅」，旅客運輸量明顯提升，1月份民航客運總量為5426萬人次，日均175萬人次，環比增長13.5%，同比增長44.6%，為2019年同期的107.9%，恢復水準較上月提高12.1個百分點。
