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  1. 2023年10月31日 · 1. 車型決定空間. 目前七人車大概分為 MPV(例子: Toyota Alphard )、小型 MPV(例子: Honda Freed ) 及 SUV(例子: Nissan X-Trial ) 3 種車型。 當中以 MPV 空間最大,由於車身體積所限,部分車型的第 3 排座位空間其實相當有限,成年人難以坐得舒服,只適合小朋友乘坐,購買前最好實地試坐。 2. 座位數目/變化. 不同車型的座椅數目也有不同,例如 MPV 車型七人車,中排採用兩張獨立座椅,但可選購改為三座位,令總乘坐人數為 8 人;相反 SUV 車型會提供中排座椅 3 改 2,總乘坐人數變成 6 人。 另外留意座椅變化,例如可將座椅摺起方便擺放行李等。 3. 自動車門.

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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    • 外觀
    • 引擎和波箱
    • 車身其他地方

    強烈建議你在光線充足的地方驗車,這樣你才可以在反光的情況下檢查清楚汽車有沒有凹洞或者花痕,你亦可以用手觸摸檢查來確認,特別是在車門邊、頭冚內側或尾箱門的鋼板,以估計車輛之前有沒有曾經撞過。 當然,有些賣家會噴油來蓋過花痕,但由於全車重新噴油的費用很高,所以通常只會針對花痕處重噴。不過重新噴油很難可以做到和原廠一樣的配色,而且車身上的噴油會隨著時間流逝而變色、褪色,所以買家只要細心觀察,不難發現某些地方顏色不一致。

    買家在檢查引擎時,首先可以打開頭冚檢查內部機件的情況,確保沒有生鏽、撞擊痕跡、重新焊接過或嚴重老化等問題。之後可以啟動引擎,聽聽引擎聲,引擎聲不是越靜越好,而應該是響亮、清脆及沒有雜音的,即使處於怠速時,聲音也應該是平稳的。 至於波箱,如果是棍波,買家可以試試在汽車沒有發動,不踩離合器的情況下轉波,看看是否容易、檔位清楚準確和過程平順等。

    買家可以檢查各組的車燈是否運作正常,有沒有左右不對稱或者燈罩顏色不同。如果發現異樣,可能代表車輛的這個位置發生過碰撞。而玻璃也需要檢查有沒有裂痕、修補過或重新安裝過的痕跡。另外也可察看車門邊有沒有虛位,車門、頭尾蓋鑼絲有沒有花痕或被更換過的痕跡。 建議當你初步檢驗過汽車沒有問題,才進入下一步的試車階段。有關於試車的詳情,可以瀏覽我們的專題「試車注意: 新車二手車買車試駕須知」。雖然你可以把汽車交付車行代驗,但自己先驗一次車,可以早點排除掉有可能出問題的汽車,讓你節省不少時間和氣力。

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  2. 2023年10月31日 · 1. 豐田 Toyota Spade - 視野開揚上車首選. 車頭短小加上揭背式設計,令新手司機操控更易掌握。 大面積車窗視野清晰開揚,有利泊車睇位。 右後座的電趟門,泊車時毋須擔心乘客開啟車門時撞到或刮花 ,上落車都更方便。 2. 豐田 Toyota Prius C - 的骰混能外形耐看. Prius 家族中車身最的骰成員,1,500 c.c. Hybrid 引擎造出 26.5km/L 超低油耗表現。 第一代 Prius C 於 2012 年登陸香港,多年來只作小改款,不用擔心外形過時。 3. 豐田 Toyota Sienta - 小型 7 人車始祖. Toyota 於 2003 年發表初代 Sienta,成功創立小型 7 人 MPV 市場,多次改款後至今仍是熱門車款。

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  3. 2024年1月12日 · 比亞迪 BYD DOLPHIN. 主攻揭背小車市場的比亞迪 BYD DOLPHIN,一換一售價只需 $191,130,是現時比亞迪 BYD 在港發售的車款中入場門檻最低的車型。 與 ATTO 3 及 SEAL 一樣,DOLPHIN 也有兩個版本供選擇,分別是 Dynamic Standard Range 及 Premium Extended Range。 當中 Premium Extended Range 無論在電池容量、性能表現及續航距離等更為優勝外,後懸掛系統也有分別。 Dynamic Standard Range 採用扭力樑,而 Premium Extended Range 則用上舒適度較好的多連桿 。

  4. 2024年1月24日 · 中型 MPV Noah 同樣提供兩個版本,但沒有混能版,分別是豪華版及優越版,主要不同是座位數目,豪華版採用 2+2+3 的七座位佈局,優越版是 2+3+3 的八座位布局。

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  5. 2020年1月7日 · 留意出廠年份(車齡)、車主手數(轉手次數)、行車里數、牌費到期日等。. 通常數字越低,就代表價值越高。. 第二步:. 試車. 試車時主要考慮你是否喜歡車款及其駕駛性能. 觀察外觀有否不能接受的瑕疵. 測試基本操作,例如剎車系統、門窗開關升降、電子 ...

  6. 2020年11月11日 · 柴油車. 柴油的壽命長經濟耐用,這是由於其引擎的壓縮比較高,由於活塞行程較長,柴油引擎的扭力(torque)輸出較大,所以過往多用在長型貨車上。 然而柴油車較難有高轉數,因此馬力反而較汽油引擎小,相關零部件就自然不易老化。 此外,柴油引擎的用料及設計都針對高壓力鑄造,因此較為耐用。 汽油引擎的設計壽命一般約為30萬公里,柴油引擎卻可達60萬公里。 另外,柴油的安全度較高,相對汽油不易燃。 而在香港,由於柴油免稅,柴油本身的燃燒效率亦較高,油費遠比汽油引擎便宜——即使柴油本身價格貴過汽油。 但現時柴油引擎的汽車普遍定價會較高,所以車價也是另一個考慮。