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2023年5月19日 · 港股縮量反彈，基建、石油、電訊、大金融等中字頭聯同昨晚公布業績的阿里巴巴（9988）齊齊拉起恒指，成功守住19,500點這個重要支持位。. 物流股今年持續強勢，中通快遞（2057）首季業績理想，刺激股價昨上升7%。. 集團指第二季增長勢頭仍佳，上調全年業務 ...
2021年11月19日 · 【明報專訊】中通快遞（2057）第三季淨利潤按年跌5%，且下調全年派送包裹目標，但集團透露未來兩年將恢復自由現金流，且管理層透露正轉型為發展綜合物流業務，集團股價昨日升5.35%，收報240.2元，其美股早段勁升18%，較港股收市再升一成。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年. 《明報電子報》APP：最近30天.
2021年5月21日 · 【明報專訊】儘管於深圳上市的快遞物流巨頭順豐首季意外錄得虧損，但中通快遞（2057）昨日公布首季純利按年升43.8％至5.34億元（人民幣．下同），每股盈利達0.64元，按年升33.3％。 收入按年升65.29％至64.73億元，毛利按年升33.93％至10.97億元。 消息利好中通快遞昨日股價最多曾升6.34％，收報250.6港元，全日升4.5％。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2023年11月15日 · 【明報文章】貿易及物流業不僅是香港經濟增長的主要動力，也是本港四大經濟支柱之首，支撐着數十萬人的就業。 然而香港作為國際貿易及物流中心的地位，正面臨嚴峻挑戰，直接和間接影響不少市民的生計及整體經濟發展。 產業鏈空間佈局調整. 港貿易物流地位或受挫. 究其原因，除了是環球經濟持續不景且前景不明朗外，以美國為首推動去全球化，特別是去中國化的形勢，及區內競爭加劇和競爭性質改變，也是主要因素。 前者導致不少對接中國內地、香港和歐美市場的產業鏈中斷，尤其科技行業深受影響，例如電子零部件相關出口數字，便在過去一年錄得明顯跌幅。 而且隨着產業鏈的空間佈局和國際物流路線調整，香港的國際貿易及物流中心地位或會受到進一步打擊。
2020年2月11日 · 其聯合創辦人及首席執行官林煥枝說，去年香港經濟轉差，中小企轉往網上發展，「E-commerce（電子商務）增長是不停的」，帶動了物流需求，其公司本研發電子商務產品，偶爾替合作伙伴幫忙寄貨，去年乘貨運增加的趨勢，公司將內部的物流服務拆出 ...
2024年4月19日 · 本世紀初中國加入世貿，為了配合進出口需要，內地貨運港口急速發展。 香港貨櫃碼頭吞吐量萎縮，乃是這一大背景下發生的長期趨勢，將之扯上《港區國安法》甚至《基本法》 23條立法，完全是政治炒作，根本不是實事求是討論問題。 相比之下，探討中美貿易戰及地緣政治風險等因素的影響，還算較為靠譜，然而值得留意是，雖然中美脫鈎之說近年甚囂塵上，西方逆全球化、「友岸外包」等情况也確實存在，但Alphaliner的研究顯示，全球十大吞吐量最高的港口，有6個在中國，這說明國家在國際貿易中依然吃重，同時亦顯示本港貨櫃吞吐量萎縮，問題主要乃是出於自身競爭力下降。 香港由「西方的香港」，變成「中國的香港」，有些人出於成見，認定香港將失去國際樞紐角色，任何可以套進這套「論述」的材料，往往被拿來以偏概全。
2023年11月18日 · 國際速遞公司DHL Express 位於香港的中亞區樞紐中心第三期擴建部分早前正式啟用，並投入運作；阿里旗下物流企業菜鳥網絡牽頭發展的過路灣高端物流中心，亦在上月落成啟用。 運輸及物流局長林世雄今（18日）於網誌表示，兩大物流項目配合預計來年全面投入運作的第三跑道系統，將大幅提升本港處理空運貨物的能力。 林世雄指，DHL中亞區樞紐中心第三期擴建部分啟用後，總倉庫面積較擴建前大增5成，達49500平方米，每小時最高處理貨量可達12.5萬件，較擴建前提升7成。 當中心全面運作時，每年可處理的總貨運量更高達106萬噸，較擴建前提升5成，屆時最高貨件處理量更較樞紐中心在2004年剛落成時，大幅提升6倍。
