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深航北京分公司已开通北京至大阪、深圳、西安、成都、三亚、南宁、南通、无锡等10余条国际国内直飞航线，日进出港航班三十余班，航线覆盖华东、华北、东北、中南等区域。. 深圳航空有限责任公司北京分公司（以下简称“深航北京分公司”）是深航设立的 ...
- 概览
- 公司简介
- 发展历程
- 企业标识
- 业务概况
- 企业文化
- 企业荣誉
- 公司事故
航空公司
深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控集团有限公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航，是一家位于广东深圳的航空公司，2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司，2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东，2011年5月，深圳汇润24%股权被深圳全程物流服务有限公司收购，至此，深圳市人民政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。
2018年5月，深圳航空获“世界十佳美丽空姐”榜首。 2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。
2024年4月28日，深圳航空开通山西运城至泰国曼谷直飞航班。
深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流（深圳）有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。
深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。
安全筑基石，服务塑品牌。深航注重持续提升服务质量以铸就优秀企业品牌，通过全力打造“尊鹏俱乐部”和“深航女孩”两个子品牌，为旅客提供出行的全程优质服务；陆续推出的“经深飞”“城市快线”等多项特色产品，使旅客获得最便捷舒适的出行体验。
作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务大众，搭建起一条条深圳对外经贸往来和文化交流的“空中走廊”。深航不仅注重企业自身发展，还自觉履行社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的一张亮丽名片。
根据公司发展规划，“十二五”期末，深航将达到或超过180架客机，并适时引进宽体客机。在未来发展中，深航将努力打造成具有独立品牌的亚太地区著名的全国性航空公司，并以深圳为基地、航线网络覆盖亚洲及洲际的大型网络航空公司。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。深圳航空将致力于实践贯彻落实科学发展观，当好科学发展排头兵，为建设民航强国做出更大贡献。
2022年5月1日，由深圳地铁携手深圳航空联合推出的“空轨联运”产品，将在深圳航空App、深圳航空微信小程序上线，以提升市民出行便利和乘坐体验，引导市民绿色低碳出行。据介绍，该产品将持续一年时间，至2023年4月30日为止。
2023年8月28日，深圳航空将开通深圳直飞巴塞罗那航线，现已开放销售。“深圳-巴塞罗那”是深圳航空今年开通的新洲际航线，也是深圳机场今年以来连通的首个洲际新航点。
“民族之鹏”是深圳航空的新标志。
“民族之鹏”是中国传统文化和现代文化集合的图腾。图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。挺拔傲立，充满生机，体现果断进取的精神。标志造型气势磅礴，沉着矫健。呈高瞻远瞩，胸怀万物，根基稳固之三态。一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。
航徽释义
标志是企业的形象和文化，体现企业的精神和凝聚力，是企业的守护神。
鹏，神鸟也，其翼若垂天之云
形神俱绝的象形文字
深圳航空有限责任公司是主要经营航空客、货、邮运输业务的航空运输企业。设立广州、南宁、沈阳、郑州、无锡、常州、六个基地分公司和航空货运、工贸、广告、旅游、航空配餐、酒店六个二级公司。深圳市深航货运有限公司成立于1994年，是深圳航空的直属企业，主要从事国内、国际航空货物运输业务。开辟“卡车航班”货运业务，实现货物运输的无缝转接。 深圳航空控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎航空合资成立了翡翠国际航空货运公司。与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空有限公司。由深圳航空出资以持有80%股权控股成立了昆明航空有限公司。
“一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善电话订票服务系统；率先建立呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线；在国内民航首家大力推广电子客票系统。2005年深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司。2007年定购中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，成为率先购买该机种的航空公司。
深圳航空自开航以来，开通国内国际航线130多条。有驻国内外营业部43个。2005年1月，深圳航空开通了深圳往返吉隆坡的首条国际航线。截止2009年，深圳航空连续保持了15年盈利和16年安全飞行。
2005年深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为民营控股航空公司。2006年深圳航空提出“369”发展战略规划，即：利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架；用6年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，使深圳航空跻身为国内五大航空集团之一。
深圳航空奉行“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念。
深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，提出“深情无限，航程万里”的口号，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细。
一、文化图腾：民族之鹏
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。
二、核心理念
1.使命
1994年 “民航运输服务质量上台阶活动”获全国第四名以及中南地区第一名；
1994年 “十万旅客话民航”活动中获空中服务全国第一名；
1994年11月 深航荣获共青团深圳市委员会颁布发的“大佛杯”增创特区新优势电视辩论赛冠军；
1995年3月 深圳航空公司荣获中国民用航空总局颁发的“94民航运输服务质量上台阶活动”16家航空公司评比第四名；
1995年5月1日 深航荣获深圳市人民政府颁发的“深圳市一九九四年度先进企业（单位）；
1995年8月 深航荣获民航总局政治部、全国民航团委、中国民航报社联合颁发的“我是民航人”全国民航第二届青年演讲大赛组织奖；
航空事故
深航下属河南航空有限公司（原鲲鹏航空公司）一架客机于2010年8月24日晚在黑龙江省伊春市降落时发生事故。机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。 2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。击败了以中国国际航空（深圳航空第二股东）为主的竞标联合体。据透露，李泽源没有按时付款，经过延期后只支付18.16亿元的情况下，李泽源的汇润公司就得到了控股权。李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。 2009年11月，李泽源在湖南被公安机关带走调查。深圳航空由总裁李昆全面负责。中国国际航空副总樊澄在此时担任深圳航空的党委书记，全面接管党委领导班子。中国国际航空介入深圳航空的“稳定工作”，这为市场带来无限的遐想。花旗认为如果中国国际航空收购李泽源控制的深圳航空65%股权，会令中国国际航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中国国际航空在内地整体占有率也增至25%，维持中国国际航空买入投资评级。 2010年3月深圳航空公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪，日前接受公安机关调查，其总裁职责已由深圳航空公司副董事长、党委书记樊澄代行。 2010年3月21日，中国国际航空公司出资6.82亿元增资深圳航空，持有深圳航空的股权由原先的25%增至增资后的51%。隶属深圳市政府的全程物流亦同时出资3.48亿元增资深圳航空，持有股权由原先的10%提高至25%。原大股东汇润投资的破产管理人放弃认购增资未有注资，股权摊薄至24%。中国国际航空成为深圳航空有限责任公司的控股股东。
造假事故
深航飞行员被曝资质造假 记者2010年9月6日从民航系统内部获得证实，在民航局局长李家祥于8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。其中，涉及深圳航空飞行员103名。昨天，深航方面回应，对于被指造假一事全然不知情。 自从“8·24”伊春空难发生后，民航安全问题成为民航系统内部整治的重点和社会各界关注的焦点。昨日，民航系统内一位不愿透露姓名的人士告诉记者，在八月二十六的会议上，李家祥点出了行业内存在的飞行员资质造假情况，同时，会上还公布了一个数据，“其中涉及深航飞行员103人”。 据了解，这个检查结果出自2008年到2009年民航系统对飞行人员资质进行的一次全面检查。“但这个结果此前一直没有在系统内部进行过通报。”上述人士表示。 上述人士指出，飞行员存在资质造假的情况。“例如，某些空军飞行员军转民后，在简历上虚报和篡改其飞行经验，对航空公司来讲，比较难发现。而这部分人群主要流向了小航空公司。” 对于被曝出103名飞行员造假，昨天，深圳航空媒体联络人接受记者采访时显得十分茫然。“我们完全不知情。你们应该去问民航局，如果情况属实的话，既然查出了这么多飞行员不合格，这批人要怎么处理，他们应该有个说法。”
不安全事件
2020年10月16日，深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场02号跑道进近着陆过程中，在跑道外接地，导致飞机机身、部分跑道灯光和相关设备受损。 根据调查结果及相关规定，民航局决定对深圳航空处以人民币2. 9万元罚款；自2020年12月1日至2021年2月28日，以2020年1月至 9月深圳航空A320机型月平均飞行小时数为基数，削减公司月度飞行小时数为该基数的5%;同时暂停受理深圳航空新增航线、航 班、加班和包机申请（疫情防控等特殊任务除外）。 此外，撤销机长涂某的航线运输驾驶员执照权利及商用驾驶员执照权利，将其列入行业信用管理黑名单；吊扣副驾驶王某某和李某某执照六个月；暂停管制员何某、俞某某执照权利六个月；对攀枝花机场处以人民币2. 9万元罚款。
深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中国广东省深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件 ...
购买的深圳到北京、北京再到哈尔滨的机票就是 联程机票。 如：您需要去上海和北京两个城市办事，那么您可以选择深圳- 上海 - 北京的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。
如：您需要去上海和深圳两个城市办事，那么您可以选择北京 - 上海 - 深圳的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。 由于中转联程的价格比正常直达票价低很多 , 是自费商旅的首选。 服务. 播报. 编辑. 中转服务是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。 从售票这一环节开始，每个部门都会把中转旅客的姓名、人数，换乘航班情况通知后续部门。 中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续。 通过安检。 中转旅客是航空公司的重要客源。
往返机票也叫双程机票，顾名思义， 就是有往有返的机票。 也就是说，从出发地到达目的地，然后再返回出发地时，两次有效使用的机票。 例如：深圳---北京---深圳的机票就是往返机票。
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中国北京市朝阳区，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。北京首都国际机场建成于1958年。1980年 ...
