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   2012年10月1日 · 南丫海難，又稱為國慶海難 [2] [3] [4] [5]，於2012年10月1日在香港南丫島西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。

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   香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。. 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「 ...

3. www.hk01.com › 社會新聞 › 923525南丫海難｜追查真相3950天 回顧11年來死者家屬一步一艱辛 - 香港01

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   2023年7月26日 · 政府曾循三方面調查南丫海難，包括由時任特首梁振英宣布成立獨立調查委員會、當時運輸及房屋局的內部調查小組，以及引警方主導的死亡調查報告。

4. 其他人也問了

   南丫海難死幾人?

   • 【明報專訊】造成39人死亡的南丫海難發生至今9年，多名家屬在十一前夕發表公開信，稱39名死者的死亡證終於批出，但引述警方稱因技術原因及壓力而未能啟動起訴程序。 家屬不滿至今未有一名官員需為意外成因負責，政府又未公開運輸及房屋局內部調查報告和警方調查報告，批評政府「避而不談、瞞天過海」。 有家屬稱，唯有公開調查資料和召開死因研訊，才可了解事件真相。

   事發9年 39人死亡證獲批 南丫難屬：警稱受壓未能起訴 - 20211002 - 港 …

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   南丫海難遇難者召開死因研訊是否合乎公益利益?

   • 上訴庭指，經考慮後認為，為南丫海難遇難者召開死因研訊合乎公益利益，而是否下令召開死因研訊涉及評估性的酌情判斷，上訴庭認為，法官高浩文沒有充分考慮死因研訊涉及公衆利益的問題，令他錯誤行使酌情權，因此上訴庭有權介入。

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   南丫海難有何刑事及民事訴訟?

   • 南丫海難亦曾引發多宗刑事及民事訴訟，其中相撞的兩艘船隻南丫IV號及海泰號的兩名船長亦分別被控誤殺及危害他人海上安全罪，南丫IV號船長周志偉就危害他人海上安全罪被判囚9個月，海泰號船長黎細明則就39項誤殺罪被判囚8年。 另外，海事處兩名職員亦曾就事件面對刑事檢控，包括負責為南丫IV號驗船的海事處前高級驗船督察黃鑑清涉於海難聆訊期間，就南丫IV號是否配備兒童救生衣，而於宣誓下作假證供，被判囚15個月。 而時任海事處助理處長蘇平治則於驗船時，指示下屬毋須執行關於救生衣的驗船新例，被裁定公職人員行為失當罪成，判囚16個月。 而多名死者家屬亦曾入稟向港燈、造船公司及海事處索償，港燈先後與多名家屬達成和解協議，並另外要求造船公司及海事處分擔賠償。

   【南丫海難】10年前南丫海難釀39死 死者家屬入稟要求展開死因研訊 - …

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   南丫島附近撞船事故調查委員會提出哪些建議?

   • 就此，南丫島附近撞船事故調查委員會提出13項建議，以防止事故重演。 包括： 應該規定獲得批准運載12名或以上乘客的 渡輪 或者小輪均需要安裝 高頻 無線電 ，並且在駕駛艙安裝火箭式降落傘照明彈。 獲得批准運載100名或以上乘客的渡輪或者小輪均需要安裝高頻無線電、船舶識別系統及避碰雷達，並且在駕駛艙安裝火箭式降落傘照明彈。 海事處應該規定水密倉倉門必須安裝警報器，並且連接至駕駛室，以顯示水密門的開關狀況。 凡是運載100名或以上乘客的船隻，船長應該至少每5年進行一次基本 身體檢查 和 視力測試 ，而負責 瞭望 的船員則應該至少每5年進行一次視力測試。

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5. www.hk01.com › 社會新聞 › 923456南丫海難｜死者家屬聯合聲明：尋找真相 告慰亡者 海難不再 - 香港01

   www.hk01.com › 社會新聞 › 923456

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   2023年7月26日 · 南丫海難事發至今11年，高院上訴庭今（26日）頒下判辭，裁定兩名死者家屬梁淑玲和趙炳全上訴得直，下令為兩名死者召開死因研訊。 一眾家屬發出新聞

6. news.mingpao.com › pns › 港聞事發9年 39人死亡證獲批 南丫難屬：警稱受壓未能起訴 - 20211002 ...

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   2021年10月2日 · 【明報專訊】造成39人死亡的南丫海難發生至今9年，多名家屬在十一前夕發表公開信，稱39名死者的死亡證終於批出，但引述警方稱因技術原因及壓力而未能啟動起訴程序。

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8. topick.hket.com › article › 3281448【南丫海難】10年前南丫海難釀39死 死者家屬入稟要求展開死因研 ...

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   2022年6月20日 · 10年前國慶日南丫海難釀39死，死因裁判官2020年決定拒就事件展開死因研訊，其中4名死者的家屬日前入稟高等法院，要求法庭下令死因庭就4人的死因展開研訊。

9. www.hk01.com › 01偵查 › 709524南丫海難警方報告｜多方責任無追究 僅兩公職人員因救生衣判囚 - ...

   www.hk01.com › 01偵查 › 709524

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   2021年12月8日 · 2012年造死39人罹難的南丫海難，涉事兩船船長因危害他人海上安全罪判囚，而海事處前助理處長蘇平治及一名前驗船督察，因兒童救生衣問題判囚。 警方2015年呈交死因裁判官的《死亡調查報告》終於報告曝光，列出設計、造船、驗船多個環節出錯，但律政司去年已表示，不會再就事件對任何人或公司提出檢控。 而列出17名海事處職員行為不當的運房局內部報告，一直未有公開，公眾連如何追究、有無問責都不得而知。 警方報告雖然終極曝光，但連番出錯卻無人問責，海難的多個疑團仍然未解。 南丫海難警方報告｜2000多頁調查文件曝光 曾建議開死因庭 南丫海難警方報告｜消失的水密門 設計製造驗船 前後矛盾卸責 南丫海難警方報告︱家屬索副本付9000元影印 反駁林鄭不宜公開論. 2012年國慶煙花期間的南丫海難，39人死亡。