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震災遺構 仙台市立荒濱小學距離仙台海邊僅700公尺，在2011年震央規模9.7的地震後所引發的海嘯中遭受到極大的破壞。 海嘯花了大約70分鐘襲擊了這間小學，無情的海水的制高線來到了教室二樓的高度，但幸好仍沒有強大到將學校摧毀。 學校人員、學生和附近居民相信堅固的水泥建築，在學校屋頂避過了災難。 建築的堅固結構是讓在學校的人倖存下來的最重要因素。 在日本全日本的公立學校（以及某些私立學校）都是以相同的標準建造，以抵禦強大的地震及其他災難，不僅保護學生，也可作為後續的避難所。 其次雖然離海很近，學校人員仍決定信賴建物的強韌度，而非選擇另覓避難處，這也被視為是讓學校中的300多人存活下來的原因。
2024年1月12日 · 2024年开年的一场地震让很多人也开始关心，来到日本旅行，如果遇到自然灾害又要如何应对呢？ 日本旅行中遇到地震该怎么办？ 应对自然灾害看这一篇就够了 | All About Japan
2017年10月30日 · 位於距離地震規模 9.0 的強震震央僅 180 公里的宮城縣內建築物都劇烈搖晃著，小學的校舍也是如此，卻幸虧沒有倒塌。 很快地，校方人員聚集了建築內的學生們，冷靜地依照 2010 年修訂的海嘯避難規範，率領學生、老師與附近的居民前往作為疏散地點預定地的屋頂，防範著直衝而來的巨浪。 70 分鐘後巨浪來襲時，鄰近的一切都像是河上的殘葉一般被沖刷殆盡，只有荒濱得以倖免。 在這樣緊張嚴肅的時刻，幸虧預防措施很確實，這些年輕學生才能在一線生機中夠活下來。 校長所展現的領導能力、以及教職員與學生所具備卓越的勇氣，都提醒我們災害準備的必要性。 荒濱成為生存的光榮象徵屹立不搖，絕對能勉勵日本與海外的下一代，面臨災害來臨前的事先準備之重要性。 以上是地震時果斷行動並拯救生命的校長帶領大家參觀校園的影片。
一場讓世界震驚的災難在2011年3月11日撕開了日本東部，時至今日，災區重建工作仍在進行。. 近日，記者採訪了受災最嚴重的地區之一陸前高田市，最深切的感受是：這裏的夢想與世界相連。. 陸前高田市是岩手縣東南部的一個沿海城市，鄰接縣內大船渡市、住 ...
位於本州東北部的東北地區，因2011年的東日本大震災所引起的海嘯而蒙受巨大的損害。 但即使如此，為了提供當地居民及造訪當地的人們正確的災害預防觀念，三陸鐵道付出了極大的努力，於2014年再次開動了震災學習列車。 震災學習列車很有可能是傳達2011年東日本大震災以及對當地造成巨大損害的海嘯的可怕之處的最佳方式。 在距震災6年後的2017年，受災地區仍處於災後復原的過程當中。 但即使如此，東北地區的美麗景色仍然在沿海地區每天都不斷進行著的災後復原活動當中散發出光彩。 人們若能搭上這輛列車，在景色不斷變換的同時，學習有關災害及最重要的災害預防相關知識，最具教育效果與正向意義。
2018年1月30日 · 東北大地震發生6年半後的2017年9月11日，我又一次作為華媒總編受邀深入核事故現場 福島第一核電站。 截至目前，日本首相安倍晉三也只去過福島第一核電站兩次。
TOHOKU. 福島 東北地區. 離上一次來到福島已經是 7 年前的事情，當時福島因為福島第一核電廠的事故，整個縣幾乎陷入一片愁雲慘霧。 再一次回到福島，發現這裡多了一份生命的韌性，雖然福島核電廠事故所發生的影響依舊持續，但是生活在這一片土地的人們，似乎也慢慢地找到了一條不被這場事故打敗的道路。 進入時光膠囊裡 風景停留在那一個瞬間. 這天一早我坐在駕駛座上，拿起手機設定了「坂下水壩」，那時候的心情到現在還沒辦法忘記。 這個水壩就位於離福島核電廠不遠，同時被福島縣指定為「避難指示解除準備區地」、「居住限制區域」、「歸還困難區地」的大熊町裡。 車子沿著山路前進，慢慢的路上的車輛從私家車，變成了一輛輛的運送土方的卡車，第一堆用黑色塑料袋裝著除污土方的暫置場出現的時候，確定車子已經進入雙葉郡。
