國泰航空訂票 相關
廣告上個月有 超過 100 萬 名用戶曾瀏覽 kayak.com
Search Prices from 1000s of Airlines, Travel Agents and Travel Sites. Compare 100s of Airlines Worldwide. Get the Best Flight Deals for Your Trip!
- KAYAK Car Rental Search
Find Cheap Rental Car Rates Fast.
Search By Location, Model, & More.
- KAYAK Flight Search
Search 100s of Sites & Find Deals
To Your Favorite Destinations!
- KAYAK Car Rental Search
搜尋結果
2019年3月15日 · 客運是我們經常接觸的業務，現時國泰每星期二早上8時推出 fanfares 票價優惠，履行為香港市場提供超值價格機票的承諾，每次都吸引成千上萬的市民搶購機票，往往很快便被搶購一空。 另外，國泰航空於2018年2月與渡輪公司金光飛航簽訂代號共享協議，將「CX」代號附加於金光飛航往來香港國際機場和澳門氹仔客運碼頭的渡輪航班，將服務伸延至大灣區。 貨運服務. 2018年貨運需求強勁，載貨噸數的增長較可載貨量的增長為快，將載貨使用率提高，其中來自印度、歐洲、日本及東南亞轉運貨物的業務表現特別強勁。 來自亞洲出口的電子商貿產品貨運表現強勁，來自歐洲及美洲出口至亞洲的機器及食品貨運量增加。 雖然2018年下半年增長放緩，但於年底的旺季月份則呈現強勁的增長。 業績看似不錯，是否事實之全部？
2020年3月17日 · 投資國泰航空 股民可安心？. 國泰 (SEHK:293)上周公布2019年全年業績，賺約17億元，較2018年跌約28%。. 當中國泰與港龍的營運表現，錄得利潤2.41億元，按年減少37%。.
- 疫市業績受影響輕微
- 受惠購機回租趨勢
- 出租情況依然正面
- 結語
疫情中全球航空業大受打擊，客流量大減，不少航空公司陷入周轉危機，但中銀航空租賃的業務難免受影響，但在旅遊停擺的大環境中業務仍展示出防守力，集團首席執行官便指出：「2020 年是航空業歷史上最糟的一年，而中銀航空租賃核心業務繼續表現良好」。 2020年度，中銀航空租賃的經營收入及其他收入按年增長3.9%至20.54億元（美元·下同），其中最核心的租賃租金收入亦有所增長，主要反映飛機組合擴張的正面貢獻。 不過，疫情中飛機需求下跌，租用飛機的航空公司大多面臨財務壓力，中銀航空租賃雖受租約保護，但期內仍錄得飛機減值，盈利能力因而被削弱。 期內，稅前利潤及淨利潤均同比減少約27%，但對比起業績普遍見紅的航空產業，中銀航空租賃的表現已展示出頗突出的防守力。
如上所述，疫情中不少航空公司陷入周轉危機，去年國泰航空（SEHK：293）便要進行供股來集資渡嚴寒。航空公司急於加強資本實力及現金周轉力，購機回租需求因而增加。 中銀航空租賃是業內財力強勁的參與者，惠譽評級及標準普爾全球評級均為A-，而疫情中不少其他飛機經營性租賃公司亦面臨融資困難，這使中銀航空租賃成為了不少航空公司進行購機回租交易來籌集流動資金的對手。集團在業績中便指出去年為「公司有史以來購機回租承諾最活躍的一個年度」。 據中銀航空租賃較早前的披露，不少龍頭航空公司均與集團訂立飛機售後租回的協議，如Southwest Airlines Co.、United Airlines, Inc.、以及上述的國泰航空。 在2020年，中銀航空租賃便通過購機回租來擴大機隊，自有機隊或未來訂單簿新增了77...
儘管飛機租用需求在疫市受挫，但中銀航空租賃的租約組合依然穩健。雖然飛機需求未必可在疫後迅速復甦，但目前中銀航空租賃的自有組合中有逾80%租約在2026年及以後才到期，這可為集團在中期內的收入水平帶來防守力。
中銀航空租賃在航空業的寒冬中展示出防守力，更能實現核心租賃收入增長，而專注長期租約的租賃組合可帶來一定的防守力，長線投資收息價值依然吸引。 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。要知道打造穩健收息投資組合的竅訣，請立即按此免費下載！ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者沒持有以上提及的股票。 HK MoneyClub(www.hkmoneyclub.com)
2020年4月20日 · 中銀航空租賃向國泰伸援手. 中銀航空租賃面對疫市，則選擇伸出協助之手。 早前向國泰買入6架波音777-300ER飛機，並提供「售後租回」服務，令國泰取得約53億元現金，以渡過目前難關。 然而，這也令公司的經營槓桿加重，一旦疫情持續，或航空業長期未能復蘇，拖數或變成壞賬的機會加大，都會對股價帶來不利支持。 另一方面，中銀航空租賃早前公布首季營運資料。 公司聲稱目前可用的流動性為 36億元（美元．下同），共持有567架飛機，平均機齡為3.4年，而平均剩餘租期則長達8.5年。 公司又表示，在一季度實現了100%的飛機利用率和94%的收款率。 投資者必須留意「收款率」這一數字。 這是公司首次在季度營運資料內披露相關數字。 而截至2019年底，飛機利用率達99.6%及現金收款率達96.9%。
2019年8月26日 · 中銀航空租賃客戶包括93間航空公司，國泰、國航、中國東方航空、中華航空等均為客戶之一，至今擁有511架飛機，其中330架為自有和代管飛機，飛機利用率達99.9%，而機齡只有3年，在同業中資產較為年輕。
2022年8月12日 · 過去2年因應疫情和封控隔離政策，持有45%國泰航空（0293.HK）成為拖累太古業績並錄得虧損的主因。 不過國泰業務持續復甦，虧損收窄成為太古扭虧的關鍵。
2020年5月15日 · 據公司公告，過去兩個月，公司作出了以下的收購： 2020年5月8日：向美國西南航空（Southwest Airlines）購買10架737-8型客機，並訂立長期租賃協議。 2020年5月7日：向匈牙利Wizz Air 購買6架A321 NEO飛機，並將飛機回租予航空公司。 2020年4月17日：向美國聯合航空（United Airlines）購買6架波音787-9飛機及 16架波音737-9 MAX飛機，並將飛機租回予航空公司。 2020年3月16日：向國泰（SEHK:293）購買6架波音777-300ER飛機，並將飛機回租予航空公司。
