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吐露港公路 （英語： Tolo Highway ）是 香港9號幹綫 （新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱 吐公 ，連接 沙田 及 大埔區 的 泰亨村 ，全綫均為三綫或四綫雙程分隔 快速公路 。. 吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。. 馬料水 交匯處與 2號幹綫 交匯 ...
A 行車方向（順時針）出口編號吐露港公路終點吐露港公路起點3馬鞍山 、 西貢 、 九龍（東） 大老山公路 、 ...3A馬料水 、 科學園 、 大學 科學園路 ...4吐露港公路 （英語： Tolo Highway ）是 香港9號幹線 （新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱 吐公 ，連接 沙田 及 大埔區 的 泰亨村 ，全線均為三線或四線雙程分隔 快速公路 。. 吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。. 馬料水 交匯處與 2號幹線 交匯 ...
A 行車方向（順時針）出口編號吐露港公路終點吐露港公路起點3馬鞍山 、 西貢 、 九龍（東） 大老山公路 、 ...3A馬料水 、 科學園 、 大學 科學園路 ...4吐露港公路 （英语： Tolo Highway ）是 香港9号干线 （新界环回公路）通往大埔及新界北的公路，简称 吐公 ，连接 沙田 及 大埔区 的 泰亨村 ，全线均为三线或四线双程分隔 快速公路 。. 吐露港公路长11.3公里，共有4个交汇处。. 马料水 交汇处与 2号干线 交汇 ...
- 歷史及概要
- 特點
- 交匯道路
- 未來發展
1899年英國依《展拓香港界址專條》接管深圳河以南、後被統稱為「新界」的土地，成為英屬香港的一部分。基於軍事佈防及發展新土地的需要，香港政府隨即為新界地區的交通基建進行規劃，其中包括興建連結新界各區及九龍市區的公路，而大埔公路於1902年率先落成，成為新界地區第一條落成的公路。隨着青山公路於稍後通車，此後大半個世紀，大埔公路與青山公路分別以東、西兩線，合組為新界地區的舊環迴公路，是連接九龍與新界僅有的兩條公路。 大埔公路由處於九龍舊市區邊界的深水埗界限街交界處接續彌敦道起，於桂林街交界分出青山公路後，沿新九龍（現九龍一部分）西部及新界東部而建，途經長沙灣、金山、大圍、沙田、火炭、馬料水等地向北伸延，經過當時新界的行政中心大埔，直至粉嶺終結，再次連接青山公路，通往新界西部及返回九龍。 大埔公路...
大埔公路車速限制有每小時50、70及80公里三種，大埔道、琵琶山段南段部分、沙田嶺段北段部分、元洲仔段及大窩段均為50公里；琵琶山段北段部分、沙田嶺段南段部分、大圍段、馬料水段及大埔滘段為70公里；而沙田段則為限速80公里的快速公路。 比較特別的是，「大埔道」和 「大埔公路」門牌編排是不同方向的，大埔道是由南向北由小至大編配，大埔道以東為雙數（2-488），大埔道以西為單數（13-389）。而大埔公路則由北向南由小至大編配，大埔公路以東為單數（3985-8623），大埔公路以西為雙數（2800-8696）。由於「大埔道」和「大埔公路」英文是相同，事實上「大埔道」 和 「大埔公路」為同一道路，所以大埔道的門牌會出現大埔道以西由門牌389接8696，以東則由488接8623的奇怪現象。
大窩段
1. 林錦公路交匯處 2. 梅樹坑路 3. 大埔頭水圍路 4. 大埔太和路 5. 寶雅路
元洲仔段
1. 廣福道 2. 南運路 3. 廣進街 4. 廣宏街 5. 吐露港公路 6. 雍宜路
大埔滘段
1. 燕子里 2. 逸遙路 3. 紅林路 4. 瞭望里 5. 樟樹灘路
2016年7月，政府提出擴建大埔公路沙田段，將近沙田鄉事會路至禾輋邨一段長約1.1公里道路，從雙程雙線分隔行車道擴闊至雙程三線分隔行車道，安裝隔音屏障，並改建其與沙田鄉事會路的交匯處，以應付日益增長的車流量，工程造價約27.4億元。2018年1月政府擬向立法會申請撥款8.5億元，為兩段大埔公路沙田段，包括蔚景園至連城廣場，以及禾輋邨至火炭路加建隔音屏障和隔音罩，指出工程完成後可減少噪音1至5分貝，有2147多戶居民受惠。現時已進行施工，預計2023年下半年完成。
吐露港 （英語： Tolo Harbour ）原稱 大埔海 ，古稱 大步海 ，是 香港 新界 的主要 內港 之一，位於 沙田區 以北， 大埔區 以東，海港呈西南-東北走向，出口處為 大赤門 ，海水從此處流進香港東北面的 大鵬灣 。 有多條河流流向吐露港，包括沙田 城門河 、 沙田海 ，以及大埔 林村河 。 歷史 [ 編輯] 南漢 大寶 六年（963年）， 南漢 在大步海置媚川都，採集 珍珠 ，與 廣東 合浦 （即今日 廣西 北海市 合浦縣 ）齊名。 [1] [2] 由於 採珠業 發達，大埔海亦稱 媚珠池 ，當地漁民則稱呼其為 珍珠江 。 到 宋滅南漢 後，即取消官府買珠，採珠中止。
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吐露港公路有幾個交匯處?
2007年8月21日 · 九龍巴士 73X線 是 香港 一條新界巴士路線，來往 大埔 （ 富善 ）及 荃灣 （ 如心廣場 ），途經 大埔中心 、 大埔墟 、 廣福邨 、 吐露港公路 、 城門隧道 、 梨木樹邨 、 大窩口 和荃灣市中心。 73X是 大埔區 目前唯一來往 城門隧道轉車站 及荃灣的全日專利巴士路線，肩負往返大埔與荃葵青、以至新界西北地區的客源。 九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士，更率先調派到此路線以應付高企客量，創亞洲業界先河。 九龍巴士73D線 是73X的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間由大埔（ 廣福 ）開往荃灣（如心廣場），以及於星期一至五下午繁忙時間由荃灣（如心廣場）開往大埔（富善），經 白石角 和 香港科學園 。
1982年，為了改善新界東部來往九龍、新界西和港島的交通，香港政府在沙田與大埔之間的吐露港南面沿岸興建 吐露港公路 至1985年為止，並於中文大學教職員宿舍附近挖採泥石作填海工程之用。 千禧年後. 2000年，香港政府為 吐露港公路 進行擴闊工程，在 馬料水 一帶 填海 ，興建 香港科學園 。 2012年，香港政府為了提高 香港土地供應 ，建議在 白石角 東部臨海地更改劃作「住宅（乙類）5」用途。 2013年1月 ， 創建香港 文件指出，香港欠缺水上活動設施，遊艇會只供富豪享用，即使鄰近有 大美督水上活動中心 ，白石角仍可以發展為公共海事設施中心，包括行政樓、水上活動中心、生態旅遊及售票中心，以及船隻存放中心，海上有浮橋供泊船。
