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2019年4月23日 · 昨晚 (22日)大涌橋路發生奪命交通意外，翻查資料，過去十年此路段曾發生超過三十宗涉及傷亡的交通事故，共造成三死逾150人受傷，當中意外主要集中於三大交界位置，包括沙田路交界、沙田圍路交界、及獅子山隧道公路交界。 沙田區區議員黎梓恩表示，是次肇事的沙田路交界位置不時有交通意外發生，上址設有「孭仔燈」，日後將會再次要求運輸署檢討「孭仔燈」的位置。 十年釀三死逾百人傷 三交界成黑點. 翻查資料，過去十年大涌橋路曾發生至少30宗涉及傷亡交通意外，造成至少3死逾150人受傷，當中意外地點主要集中於三個交界位置，包括沙田路交界、沙田圍路交界、及獅子山隧道公路交界，當中沙田圍路曾發生至少14宗意外，其餘兩交點則分別發生最少五宗意外。 沙田區區議員黎梓恩表示，肇事地點為交通黑點。 （黃偉民攝）
2021年8月23日 · 沙田大涌橋路今年6月發生致命交通意外，一輛私家車疑看錯「孭仔燈」衝紅燈，撞翻一輛小巴，造成一死七傷，「孭仔燈」首當其衝被視作為「萬惡之首」。 雖然該路段並非「交通黑點」，但根據運輸署資料，過去五年7個月大涌橋路有230宗交通意外，釀成5死375人傷，即平均每年有約40宗交通意外，一人喪生。 有測量師從城市規劃角度分析，指沙田跨區及交匯功能日益增加，但沙田交通設計最大敗筆是依靠一、兩個路口支撐整區的交通，包括為人詬病的大涌橋路，每日須承受着區內與區外車輛極大流量。 有研究本港道路安全多年的學者亦指出，大涌橋路危機四伏，全因其四個路口設計過於寬闊，以沙田圍路的路口為例，該路段坐擁五條線，猶如高速公路一樣，司機會不期然超速，中線的車輛亦有機會看錯交通燈而衝出路口。
2023年11月22日 · 今日（22日）近傍晚6時，沙田沙角街與大涌橋路的交界發生3車相撞車禍，涉及一輛私家車、一輛七人車及一輛輕型貨車，其中白色私家車車頭嚴重損毀，泵把飛脫，零件散落一地，車牌亦被撞甩，而黑色七人車及輕型貨車則輕微損毀。 警方到場調查，一名司機報稱不適，由救護車送院治理。 其後網上平台流傳一條長約19秒的車cam片段，片中所見黑色七人車當時沿大涌橋路行駛，至沙角街交界燈位前停車等候，其間司機疑睇錯「孭仔燈」，開車右轉入沙角街時，在十字路口與白色私家車及輕型貨車發生相撞。 沙田沙角街與大涌橋路的交界發生3車相撞車禍。 網上圖片. 黑色七人車於大涌橋路及沙角街交界燈位前停車等候。 司機疑睇錯「孭仔燈」，開車右轉入沙角街。 七人車在十字路口與白色私家車及輕型貨車發生相撞。 ---
2021年6月13日 · 沙田大涌橋路一死七傷車禍，57歲小巴司機在事故中喪生，現場消息指死者頭部被小巴壓住。 有車Cam拍攝車禍事發經過，當時一輛白色私家車沿沙田圍路中線往新城市廣場方向而行，駛至大涌橋路交界時因應燈號停下，前方有另一輛掛中港車牌的黑色私家車。 其後，俗稱「孭仔燈」交通燈號的左轉箭嘴燈轉為綠燈、紅綠燈則維持紅燈，沿左邊兩線行駛的車輛左轉，中線的黑色私家車卻懷疑衝燈並向前直行，白色私家車則尾隨其後，適時一輛沿大涌橋路往馬鞍山方向的綠Van駛至交界位，遭白色私家車攔腰猛撼，小巴被撞至向左翻側及滑行約十米。 片段可見，小巴停定後，的乘客負傷掙扎站起，惟未見司機蹤影。 亦有目擊者提供的照片可見，疑似小巴司機的男子側臥車頭位置，但看不見其頭部，疑被夾在車頭及路面之間。
2021年6月13日 · 沙田大涌橋路今日（13日）下午3時許再次發生奪命交通意外，是繼本月4日校巴失控鏟落單車徑，短短十日內第2宗嚴重交通意外，2宗意外至少釀成1人死亡超過30人受傷。 翻查資料，大涌橋路不同路段的十字路口不時發生車禍。 沙田區議員容溟舟及程張迎認為除了應檢討駕駛人士的駕駛態度外，亦指大涌橋路行車速度可達每小時50至70公里，如果「對頭撞」時後果嚴重，認為有必要安裝偵速攝影機及衝紅燈攝影機。 大涌橋路私家車撞翻小巴．車Cam截圖 . + 15. 區議員關注現場路況 望展開特別會議商改善方案. 沙田區議員及交通及運輸委員會主席容溟舟表示，一直檢視該地段的交通改善空間，包括道路設計及安全等。
2021年6月14日 · 大涌橋路與沙角街交界曾多次發生致命交通意外，2015年初，一輛巴士疑於上址衝燈，攔腰撞向一輛的士，的士再撞向小巴及私家車始停下，的士司機被困，救出送院後證實不治，當時共有19名傷者，大部分均為小巴乘客。 2010年5月17日，65A專線小巴沿沙田鄉事會路行駛，當駛至近大涌橋路十字路口時，被一輛的士攔腰猛撞右邊車身，小巴失控直插墮入附近一條5米深的行人隧道內四輪朝天。 事故中，兩車共有3名乘客被拋出車外，2死5傷。 為何大涌橋路事故如此頻繁？ 專家稱同俗稱「孭仔燈」的交通燈號有關係。 「孭仔燈」在紅綠燈旁附設箭嘴信號燈，顯示車輛可直行、右或左轉，本意是分流，及提醒駕駛人士哪條行車線可優先轉彎，但很容易令司機誤會為綠燈，導致衝燈意外。 然而，這一路段「孭仔燈」問題其實早已被人發現。
2021年6月4日 · 【沙田大涌橋路交通意外 · 救援簡報】 沙田大涌橋路與火炭路交界下午一時十一分發生一宗交通意外，涉及大量傷者。 消防處助理消防區長陳敬強、高級救護主任梁業及新界南總區交通意外調查及支援組警司林泉交代詳情。 #沙田 #大涌橋路 #火炭路 #交通意外 #大量傷者事故 #香港消防處 #HKFSD | By 香港消防處 Hong Kong Fire Services DepartmentFacebook. Log In. Video. Home. Live. Reels. Shows. Explore. More. Home. Live. Reels. Shows. Explore. 【沙田大涌橋路交通意外 · 救援簡報】
2022年11月8日 · 【on.cc東網專訊】沙田大涌橋路去年中發生嚴重車禍，一輛奧迪私家車駛至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑受前方衝燈的瑪莎拉蒂私家車影響，緊隨衝燈後直撞向行駛中的小巴，導致小巴被撞飛翻側。 小巴司機慘被拋飛，頭部夾在小巴及路面之間，終傷重死亡，另有2名乘客嚴重受傷。...
2022年10月24日 · 沙田大涌橋路去年中發生嚴重車禍，一輛奧迪私家車駛至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑受前方衝燈的瑪莎拉蒂私家車影響，緊隨衝燈後直撞向行駛中的小巴，導致小巴被撞飛翻側。 小巴司機慘被拋飛，頭部夾在小巴及路面之間，終傷重死亡，小巴上6名乘客同告受傷，其中2人嚴重受傷，肇事奧迪女司機亦告受傷。 該奧迪女司機與前方衝燈的瑪莎拉蒂女司機，事後同被捕。 本宗區院案件的2名被告，今 (24日)分別承認危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛等罪，案件押後至11月8日判刑，奧迪女司機須還押，而瑪莎拉蒂女司機則續准保釋待索閱社會服務令報告。 2名被告依次是駕駛奧迪（Audi）的被告池燕妮（33歲），及駕駛瑪莎拉蒂（Maserati）的被告王萍（30歲）。
2021年8月23日 · 沙田大涌橋路今年6月發生致命意外，一輛綠Van被私家車撞翻。 （林朗天攝） 根據運輸署資料，今年沙田區首七個月已錄得886宗交通意外，有四人死亡，1,098人不同程度受傷。 署方指出，沙田區內部份主要幹路如大埔公路（沙田段）於繁忙時間會出現擠塞情況，大涌橋路、火炭路及沙田鄉事會路的交通亦較為繁忙。 至於大涌橋路，運輸署數字顯示，在2018至2020年分別有43宗、60宗及32宗交通意外，今年首7個月就有20宗，造成1死55傷，包括今年6月校巴衝落單車徑釀24傷意外，及私家車涉撞翻小巴的1死7傷意外。 T4公路或成疏導出口.
