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2023年7月6日 · 中島公園入口處即有高達10公尺的銀杏步道，踏著金黃瀑布入內，尚有湖畔、日式庭園、神社等多樣景致可細細品味；楓紅時節來此一遊，可坐在豐平館前長椅欣賞青柳垂枝、可伴著楓紅參拜保夜日子神社，或是遊走在茶室「八窓庵」與石燈籠、小橋流水的日式
正殿後方則是國王一家的私人空間黃金禦殿，這部分在2014年才開始對外開放。 為於正殿二樓的御差床(うさすか)，是國王所座的地方。 南殿・番所
日本的秋季不僅可以賞楓，還有銀杏的翠黃點綴。 我們將在本篇中介紹在日本各地12個經典的賞楓賞銀杏景點，無論是在東京都內、近郊，還是尚不太知名，但美不勝收的地方盛景，讓您輕鬆掌握訊息，追隨楓紅杏黃的腳步，整個日本從南到北玩透透！
秋天來此賞楓可沿著整備萬全的遊步道，看著那映襯著名山大川；紅葉和黃葉參半，毫不做作的楓葉更是美不勝收。 參考網站 ： http://www.fukuokayokatoko.com/?MN_disp_report=1;g=16;a=3;i=113
2022年11月14日 · 日本第一條鐵道帶出的經濟效應與日後的發展. ©PIXTA. 在日本最初的鐵道完工後，為了舖設上野到青森之間的鐵道，所設立的民間公司「日本鐵道會社」也於1881年開業。 雖然開始建設時遭遇經費、土地徵收問題等重重關卡，但在1883年先行開通東京・上野到埼玉・熊谷路段中，獲取了高達1成以上的營業利益，這才讓大家發現原來鐵道是賺錢的事業。 從此之後，建設鐵道的工程也得以順利進行，而連結上野到青森之間的鐵道最終也在1891年全線通車。 ©PIXTA. 隨後日本全國各地皆掀起了舖設鐵道的風潮，到1892年為止全國約有50間民營鐵道公司開業。 而根據統計，1890年為止，日本官方舖設的鐵道約有886公里，但民間公司舖設的鐵道已達1366公里。
奈良美智的家鄉，青森縣弘前，位於日本本州，鄰近北海道，是個盛產蘋果的地方。. 童年是奈良美智創作的重要靈感來源，尤其是故鄉青森的景象。. 他在自傳「小星星通信」中寫道：. 從小在節奏緩慢的青森縣長大，那裡不像今天的城市這樣工業發達，冬季很 ...
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
