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2023年9月1日 · 究其原委，與其管制旅行業者，不如善加勸導民眾，實施旅遊預約制，採分流旅遊登記出行，一般人平日都有特休連假可以排定外出旅遊，未必要一窩蜂擠在寒暑假。 交通事故發生業者面對媒體質疑時，最擅長回應：很遺憾，好在遊覽車乘客和司機都有保險。 而我們更在意的卻是您和您的家人是否安全。 您誠摯的保險好朋友 上.
2020年9月1日 · 「這份工作最大的好處之一就是工作進度可以自行安排。 」僅是2019一整年，王昶貿就出國6次，包含去了埃及、新加坡、日本、瑞士、峇里島及泰國清邁，每次長則10天，短也有5、6天。 再者，他也指出從事保險業，多與人交際就是累積自己的資本，跟著旅行團出國旅遊，可以認識許多隨團的團員，一邊放鬆及增廣見聞的同時，又能讓更多的人認識自己，及認識自己的工作。 更多內容請見《Advisers財務顧問》雜誌第377期.
2017年4月5日 · 一般消費者誤會信用卡提供的「旅遊平安險」擁有旅途中的全程保障，其實是在搭乘「公共運輸工具」期間才有保障；也就是將起飛與落地前後五小時、飛行中納入承保範圍，其餘「公共運輸工具」僅在搭乘期間才有保障。 這樣的保障真的夠嗎？ 其實每家信用卡卡種不同、額度差異，其所保障的內容有程度上的差別，不一定可以滿足需求。 信用卡提供的保險內容，一般有身故及殘廢、傷害醫療、移靈費用保險金，但以最頂級的卡種為例，平均只各提供5,000萬元、10萬元、5萬元的最高保險金額保障，與實際需求時所需支出費用有一大段差距，因此建議額外投保旅行平安險，建構完善的保障。 全面建構完整旅平險內容.
2020年11月1日 · 以中國人壽為例，針對假日出遊情況而設計的假日險，以及為因應近年日韓旅遊熱潮而推出的日韓旅遊險，再加上今年為因應疫情而推出的防疫險，都是典型的碎片式壽險商品，以人身風險為基礎，且多為針對特定場景而從原有商品脫胎而出。 正因為壽險本就已經相當成熟完整，碎片式商品對壽險業務人員而言，主要是補強與填補保障縫隙所用的商品。 汪芳國認為，針對單一疾病的險種，未來也可以成為壽險業碎片式保險的發展方向之一。 比如，現在雖然有癌症險，但是癌症也分為許多種，壽險公司可以考慮設計專門針對肺癌、肝癌、乳癌等較大宗的癌症設計產品。 更多內容請見《Advisers財務顧問》雜誌第379期──
2022年2月1日 · 我開始參加員工旅遊，和他們一起度過快樂的休閒時光。 我也開始去參加員工的婚禮，和同事共度他們一生中最特別的時刻。 我鼓勵所有的主管主動去增進組織內的互動、去營造快樂的氣氛，這是主管在完成任務之外，更高的境界。
2023年11月1日 · 在日本遊學期間，劉孟德認識了一名來自泰國的室友：「我們有一個禮拜的連休假日，他打算要爬富士山，為了規劃行程，拉著我一起到旅行社當翻譯。 當時我自己也還沒有規劃，就順便問了還剩下什麼旅遊行程。 在旅遊冊中，一趟只要日幣2萬3,000元的富士山健行之旅吸引了他的目光。 「我當時還疑惑為什麼3天2夜的行程這麼便宜，原來他是用巴士把我們從大阪載到東京，一個晚上就在巴士上度過了。 終於到富士山腳下的一群人，泡過溫泉後精神飽滿。 在一陣鼓舞後就撐起登山杖，有說有笑的往山中進發。 回憶當時，劉孟德和團友們擠在登山客過夜的山中小屋，摩肩擦踵，鼾聲交錯，在夢眠間彷彿也忘了彼此的年齡和距離。 次日，為了目睹山頂的曙光，半夜1點就起床趕山路。 不會累嗎？ 當時的他已經71歲了。
2021年11月1日 · 為了信念，自願縮短假期重返工作 31歲那年，是我媒體生涯最瘋狂的時候，連續很長的時間，我都沒有休長假，全心投入在記者工作中。 有一天我忽然驚覺，我和老婆已經很久沒有一起出遊了，一時大起玩心，決定安排5天的花蓮、臺東之旅，以彌補對老婆的疏忽。
