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巴士廣告 為一個宣傳媒介，透過張貼廣告於巴士車身上或巴士車廂設備內，達至宣傳產品的效果。 簡介及歷史 [ 編輯] 橫額及全車身廣告歷史 [ 編輯] 2011年， 城巴機場快綫 一輛披上 土耳其航空 全車身廣告的 丹尼士三叉戟三型. 公共交通車輛廣告20世紀初即已出現，最早的載體為 有軌電車 ，其後巴士車身也開始出現廣告 [1] 。 「在巴士車身上宣傳某種訊息」的概念於二十世紀五十年代出現在香港， 九巴 於六十年代起，在部份途經彌敦道的 丹拿E型 巴士上裝了橫額廣告燈箱，客戶包括「總督」香煙及香港大丸，亦有巴士公司的自家訊息，著名例子有 一人收費 標貼和 九巴 倫敦寶 車身的「超載屬違例 乘客請合作」。 此時起巴士全車身廣告亦已出現。
广告商会利用站与站之空间去加插自己的品牌名，唯大多数巴士迷及市民只觉得品牌只达到洗脑效果。 城巴及新巴自 Telargo市区版报站系统 安装后也利用报站机作宣传途径，但宣传内容只限于 新创建交通服务 的服务。
巴士廣告 為一個宣傳媒介，透過張貼廣告於巴士車身上或巴士車廂設備內，達至宣傳產品的效果。 簡介及歷史 [ 编辑] 橫額及全車身廣告歷史 [ 编辑] 2011年， 城巴機場快線 一辆披上 土耳其航空 全车身广告的 丹尼士三叉戟三型. 公共交通车辆广告20世纪初即已出现，最早的载体为 有轨电车 ，其后巴士车身也开始出现广告 [1] 。 「在巴士車身上宣傳某種訊息」的概念於二十世紀五十年代出現在香港， 九巴 於六十年代起，在部份途經彌敦道的 丹拿E型 巴士上裝了橫額廣告燈箱，客戶包括「總督」香煙及香港大丸，亦有巴士公司的自家訊息，著名例子有 一人收費 標貼和 九巴 倫敦寶 車身的「超載屬違例 乘客請合作」。 此時起巴士全車身廣告亦已出現。
2021年12月2日晚上繁忙時間，一列往堅尼地城方向的港島綫列車於駛進銅鑼灣站2號月台時，因管道內有廣告燈箱的組件移位，當列車與廣告燈箱撞擊時有列車車門被撞至掉落路軌，事件中無人受傷。
政府允許巴士公司進行與巴士有關的商業活動，藉此開拓非票價收入來源，例如於巴士車身張貼廣告。政府於2001年中進行專營巴士於玻璃窗張貼廣告試驗計劃，並於2005年1月1日正式批准專營巴士車隊中50%的車輛在車窗張貼廣告。
由於安裝假天花後，車卡乘客不能直接目視舊有廣告燈箱，因此港鐵公司在2013年於葵興站兩個月台設置多個座地廣告燈箱。 自此以後，所有在葵興站牆身高位的廣告燈箱被完全棄用。
序言. 巴士廣告. 設計中融入巴士車輪的 可口可樂 巴士車身廣告. 使用Contravision的 西九龍中心 巴士車身廣告. 巴士廣告 為一個宣傳媒介，透過張貼廣告於巴士車身上或巴士車廂設備內，達至宣傳產品的效果。 簡介及歷史 [ 編輯] 橫額及全車身廣告歷史 [ 編輯] 2011年， 城巴機場快線 一輛披上 土耳其航空 全車身廣告的 丹尼士三叉戟三型. 公共交通車輛廣告20世紀初即已出現，最早的載體為 有軌電車 ，其後巴士車身也開始出現廣告 [1] 。
