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搜尋結果

  1. 2014年3月22日 · 價錢較傳統租車公司便宜兩成租車者在網頁或者 iOS App 上面選好心水車輛後用戶可以看到明碼實價的時租及日租費用之後租車者便可和車主在 App 中商討租車日期時間及交收地點確認之後便可看到租車及保險費用詳情最後一步輸入信用卡資料 ...

  2. 2019年7月7日 · 科技新聞. 日本租車公司發現越來越多顧客只租不駕駛. 在日本租車非常方便現在更開始流行共享汽車服務在停車場直接借還汽車更加方便最近日本的租車公司 Orix 和 Times24 都表示他們發現有一些顧客租車之後並沒有開車租車和還車的哩數沒有變化。 Orix 表示他們對於顧客在租車後如何使用汽車並沒有頭緒只是看到有些顧客在租車後只留在原地沒有開車。 而 Times24 就有進行顧客調查,發現有些顧客租車後,只在汽車內睡覺、用來充電、工作、或者當作儲物箱使用。 有受訪者表示,他在會見客人之前有時會到網吧小睡片刻休息,而租車其實也只是幾百日元,與網吧差不多,因此有時會選擇租車。

  3. 2023年10月24日 · A. 分享. 東京移動展「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」將於 10 月 26 日(星期四)至 11 月 5 日(星期日)舉行。 日本汽車大廠 Toyota 將於活動展出三輛概念車以及一輛經典古董車,其中純電動的 Hiace 概念車款尤其引人注目。 名為「Global Hiace BEV Concept」的純電商用概念車的造型與燃油版 HIACE 相近。 車身長5280mm,寬1950mm,高1990mm,軸距則為3210mm,而貨箱深度為3490mm,寬1715mm,高1270mm,能裝載約3.5公尺的貨物。 (圖片來源: drivencarguide ) 此外,車輛只有一個座位,副駕駛區域也被設計成裝貨空間,全車地面都採用平面設計,並會附有一個專用的推車,方便貨物裝載。

  4. 其他人也問了

    • 肌肉線條又型又惡
    • 匹馬力,油耗低至 30.2Km/1L
    • 設多項駕駛輔助功能
    • Duncan 評語:懸掛舒適、輸出暢順

    好耐冇見過 Toyota 會推出一部線條咁誇張的私車家,車身的擾亂肌肉感非常豐富,無論是車頭還是車尾都是起角得來又相當流線,嶄迎的外型設計和 Toyota 一向的平實設計大有不同。呢部 C-HR 和早前係車展見到的外形相當接近,而且仲加埋惡型惡相的日本改裝名廠 Modellista 出品的 Elegant Ice Style 包圍,令成架車睇起上黎更型更惡,幫車主慳返唔少時間搵料改裝呢! 而可以估計 C-HR 的主要競爭對手係:日韓品牌的 Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke、Kia Soul、Hyundai Tucson 等小型 SUV。 設計線條誇張的前後燈組加入大量 LED,既美觀又實用。 從呢個角度睇 C-HR 和同廠的 iQ 有一丁點相似。 由日本著名...

    Toyota C-HR 是繼同廠 Prius 後第二款採用 TNGA「Toyota New Global Architecture」底盤的車種,車身尺寸為 4,390×1,795×1,565mm,偏小的車身相當適合在香港行走。C-HR 動力方面分別提供了 1.2L 直四 Turbo(113匹/18.9kgm)4WD 和 1.8L Hybird 混能 2WD(122匹/90kW)兩種選擇,搭載 CVT 無段變速波箱,油耗低至 30.2Km/1L,慳油程度拍得住 400cc 大羊,估計每公里油耗只需 $0.5-0.6 便可,比起一般電油車抵玩得多。 1.8L直 4 引擊搭電動馬達可以提供最高 122 匹馬力,雖然數字唔算吸引,不過 C-HR 的慳油程度仍然值得留意。 1.8L Hybrid 版本...

    這部 C-HR 配備了 Toyota Safety Sense P「TSS-P」輔助駕駛功能,透過位於車頭豐田標誌內的微米波雷達及車內倒後鏡前面的視頭來偵測和識別路面狀況。主動式預防碰撞系統(時速 10 至 80km/h 有效)利用雷達及鏡頭偵測前面車輛及行人,即時以聲音及錶板上的顯示提醒用戶,並且即時啟動 Pre-Crash Brake 輔助功能。此外,C-HR 亦提供了過線提示功能(車速 50km/h 及路面寬度為 3 米),當駕駛者在沒打燈情況下切線,車內便會響起提示聲音及以畫面顯示,並會透過電軑進行修正,大大提言駕駛時的安全性。值得一提,C-HR 亦加入了定速巡航功能,同樣係利用雷達加前置鏡頭,可以避免到追撞、或者撞死車的情況發生,以日本車黎講都算係幾安全的功能。 前面的 Toyot...

    試駕方面,C-HR 的感覺就好似 Prius 咁引擎輸出相當順滑,即使你踩深一D油門亦唔會覺得架車「標住去」,低扭表現唔算突出,相信同廠方將呢部車設計成慳油為主。不過 C-HR 坐滿又唔會覺得冇力,因為有電動摩打輔助彌補扭力不足,架車以 Hybrid 運作時輸出有 122 匹,以一款小型家庭 SUV 而言已算夠力,但始終冇 Turbo 就唔好預左佢會好有力水。另外,較私家車高的坐姿亦算幾舒服,睇位亦較容易,高車身亦有較安全的優點,而 C-HR 比較令我留下印象既係懸掛軟硬適中,車箱隔音做得不錯,軑聲或者路面既嘈音表現都唔似日本車,而唯一美中不足之處就係呢部車其中的賣點 – 隱藏式後門柄,因為門柄設於較高位置,除了不利於拿滿東西還要舉手開門外,後窗亦相當顯得太細令光線唔係好足,後座的感覺比較陰...

  5. 2023年1月18日 · Toyota 豐田在香港發表全新 2023 ALL NEW SIENTA,提升各種安全科技,增強油耗表現,共改良內外設計更好活用車廂空間,並增強駕駛體驗。. 全新第三代豐田 ALL NEW SIENTA 首次採用日系「Shikakumaru」圓角方型設計語言,全車線條更為圓渾,再加入新式 LED 頭燈及 ...

  6. 2023年10月22日 · 汽車科技. 調查指內娛樂仍以電台為主 即使有 CarPlay/Android Auto 仍佔近半. 內娛樂系統越來越強勁,例如 CarPlay 和 Android Auto 等功能也使用家連接手機變得方便。 不過有調查發現,即使汽車加入了這些功能,大部分人仍然喜歡聆聽電台。 Edison Research 早前針對美國 13 歲以上有使用載娛樂系統的人進行調查,發現使用習慣會因應載系統是否搭載 CarPlay 和 Android Auto 功能而變化,如果是沒有這些功能的系統,有 67% 的人會選擇聽電台,不過如果有這些功能,則只有 46% 的人會聽電台。 不過仍然比其他幾種串流平台要多。

  7. 2024年1月31日 · 早前有報導指比亞迪超越 Tesla成為全球出貨量最多的電動車生產商雖然電動車越來越普及但全球汽車銷量冠軍卻並非比亞迪而是傳統車廠豐田Toyota),這家日本車廠已經連續 4 年成為全球銷量最高的車廠,有趣的是整體銷售中只有 1% 為純 ...