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2019年7月10日 · 《 朝日新聞 》報道，擁有23萬註冊會員的日本租車公司Orix Auto Corporation（オリックス）分析2018年夏季的數據時發現，有些客人在租車後從未駕駛，行車里數為零。 Orix對此感到奇怪， 不知道租客實際上是怎樣使用我們的汽車。 另一間擁有120萬註冊會員的汽車公司Times24（タイムズ24）經問卷調查後揭曉，原來「零行車里數」客人把車內的私人空間用作小休、吃飯、找個地方工作、給電話充電、因附近的儲物櫃已滿而把物件放在車內等。 一名住在近東京埼玉縣的受訪者透露， 我會買便利店的外賣飯盒然後租車到車內吃，因為在附近地方都沒有位置可以坐下來用餐。 事實上這些共享汽車公司的租車價格相宜，半小時只需要400日元（約30元港幣），因此吸引愈來愈多「零行車里數」客人租車。
2018年12月27日 · 日本租車公司大多有安心保險方案，勿為慳少少而不加保。（圖片：Visit Sado） 留意如違反交通規則、酒後駕駛、租車人以外第三者駕駛、魯莽駕駛、超出預定租車時間等及沒有報警，保險將不受理，賠償要自行負擔，保險金亦無法支付！
2018年12月28日 · 當地必買安心保. 日本租車公司的保險，通常分標準及安心方案兩種。 安心方案包含免責補償制度（CDW Collision Damage Waiver），甚至可加保免除營業損失賠償（NOC Non-Operation Charge）的費用。 發生意外後，免除事故時對物件賠償、車輛賠償等顧客自負額（免責金額），即連墊底費都不用付。 租車前，記得要留意保險條款，出車後不能再加保。 報案紙、租車文件及登機證要齊. 要留意所有保險只適用於發生初次意外，不可在租車後加保，而且未有報警及取得事故證明，違法駕駛、酒後及藥物駕駛、駕駛人以外的第三者駕駛，租用電單車、旅宿汽車等，保險將不會受理。 回港後要claim旅遊保險，要連同租車文件及收據、租車保險證明、報案紙及意外紀錄、罰款收據以及來回登機證一併遞交。
2018年5月23日 · 最近Uber宣布，公司將會在日本推出的士租車服務，未來幾個月來就會在大阪推出。 今年初，Uber行政總裁Khosrowshahi表示，必須在日本改變業務模式，專注於與計程車公司合作是最好的方式之一。 新宣布就指，會在大阪及其附近的地區，面向15萬日本市民和海外遊客提供的士服務，進入Uber平台後，用戶可選擇大約20多家的士公司的服務，試營運將持續到明年3月。 Uber一直希望進軍日本市場，但由於日本對於租車服務的管理十分嚴格，導致 Uber業務模式在日本很難推廣，之前Uber在東京和大阪等地推UberEats外賣服務。 其他Uber發展的相關新聞，可閱覽： 【延伸閱讀】Uber自動駕駛致命意外 或涉軟件設計問題. 【延伸閱讀】Uber司機越線撞車亡乘客受傷 業界關注保險賠償細節.
2016年9月19日 · 一家4口在日本北海道自駕遊，由札幌租車駛往旭川，當駛至岩見澤高速公路時，在一個燈位前失控撞向燈柱，男司機事後跌出車外，車上一名3歲男童身亡，父親手臂骨折，母與另一幼子亦受傷。 日期：6月8日. 地點：台灣南投. 4名港人由台灣南投縣埔霧公路往埔里方向落斜時，在景點「觀音瀑布」入口前的彎位失控撞壆，後方私家車收掣不及撞上，車上1 男3 女同告受傷，其中26歲的女乘客頭部受傷，須縫12針。 而據台灣警方稱，港人男司機承認開車打瞌睡而導致事故發生。 【延伸閱讀】 帶細路去自駕遊 坐邊個位最危險？ 有10多次自駕遊的經驗的香港汽車工業學會會長李耀培，曾到美國、加拿大、日本、台灣、內地多個城市自駕旅遊。 他認為港人近年多次在外地自駕遊出現意外，主要與心態問題及準備不足有關。
2021年6月17日 · 租車如此受歡迎，Ken指香港愛駕駛人多卻養車難是其一，而且汽車共享是未來大趨勢，在外國早已成熟，香港亦步亦趨，加上本港停車位數量嚴重不足，租車公司能解決汽車閒置的問題。此外，疫情下，不少人想自主駕駛出行，推動了租車與汽車共享發展。
2017年11月15日 · 有租車公司以車輛損壞為由，索取約1.8萬港元維修費；有駕駛者因預約登記名字與信用卡不一致，遭拒絕取車；另有租車公司未能按顧客要求提供英語導航裝置。 個案1：歐洲租跑車輪圈弄花維修費1.8萬. 李先生早前計劃到歐洲自駕旅遊，以2350歐元（約2.17萬港元）透過A公司，向當地租車公司租用一輛跑車，並以信用卡預扣1萬歐元（約9.2萬港元）作按金。 惟旅程期間，事主發現跑車右邊輪圈被輕微弄花，遂於還車時主動告知租車公司，當時職員聲稱無問題，沒有提及賠償問題。 李先生事後卻發現當地租車公司，從其信用卡扣取了2,000歐元（約1.8萬港元）維修費用，非常不滿該公司在沒有報價及獲他授權下，索取過高維修費，而單據顯示維修日期較還車日遲了兩天，質疑該公司是否曾把車輛租予其他客戶而造成額外損壞。
