曼谷租車去華欣 相關
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公路：在 巴蜀府 境內及 碧武里府 間有高速公路相連，距 泰國 首都曼谷市內2個小時車程，距離 素萬那普機場 約3個小時車程。 鐵路系統：為南線鐵路的一部份，自曼谷出發，往南與 馬來西亞 相連。 要注意的是列車數量極少，一天只有數班。 客運：從曼谷出發的客運有直達華欣，或經由其它地區到華欣。 雙條（ สองแถว, Songthaew ，或其它隨招隨停運輸系統）：主要運行於城鎮周圍及其周邊地區，華欣擁有許多雙條車、嘟嘟車、計程車及摩托計程車。 機場：擁有國內線機場，但無固定航班，僅有私人及非定期性包機起降。 參考來源 [ 編輯] ^ Climatological Data for the Period 1981–2010.
公路：在 巴蜀府 境內及 碧武里府 間有高速公路相連，距 泰國 首都曼谷市内2個小時車程，距離 素万那普机场 約3個小時車程。 鐵路系統：為南線鐵路的一部份，自曼谷出發，往南與 馬來西亞 相連。 要注意的是列車數量極少，一天只有數班。 客運：從曼谷出發的客運有直達華欣，或經由其它地區到華欣。 雙條（ สองแถว, Songthaew ，或其它隨招隨停運輸系統）：主要運行於城鎮周圍及其周邊地區，華欣擁有許多雙條車、嘟嘟車、計程車及摩托計程車。 機場：擁有國內線機場，但無固定航班，僅有私人及非定期性包機起降。 參考來源. ^ Climatological Data for the Period 1981–2010.
公路：在 巴蜀府 境內及 碧武里府 間有高速公路相連，距 泰國 首都曼谷市内2個小時車程，距離 素万那普机场 約3個小時車程。 鐵路系統：為南線鐵路的一部份，自曼谷出發，往南與 馬來西亞 相連。 要注意的是列車數量極少，一天只有數班。 客運：從曼谷出發的客運有直達華欣，或經由其它地區到華欣。 雙條（ สองแถว, Songthaew ，或其它隨招隨停運輸系統）：主要運行於城鎮周圍及其周邊地區，華欣擁有許多雙條車、嘟嘟車、計程車及摩托計程車。 機場：擁有國內線機場，但無固定航班，僅有私人及非定期性包機起降。 參考來源 [ 编辑] ^ Climatological Data for the Period 1981–2010.
- 命名
- 概况
- 利用状况
- 接驳交通
车站的泰语官方名称为恭貼站（“恭貼”为曼谷的泰语名称），而英语及法語称则为曼谷站。 華喃峰車站（英語：Hua Lamphong Railway Station）是车站的非正式名称，但是广泛的被曼谷当地居民、旅行者使用，当地的旅游资料也将曼谷车站称作“華喃峰車站”。然而在泰国的地方，估忒站相比華喃峰車站而言仍旧是最为广为接受的名称。
车站经过6年的建设于1916年6月25日开通。车站地址原先用于泰国国家铁路的车辆整备中心，后于1910年6月被迁移至目甲訕，车站原址的附近设有泰国首条铁路的开通纪念碑。 车站站房为意大利新文藝復興建築，以木制的屋顶和彩色玻璃装饰。车站的设计主要归因于都灵出生、于20世纪在曼谷留下大量作品的建筑师马里奥·塔马尼奥（英语：Mario Tamagno）和其同乡安尼巴莱·里戈蒂（英语：Annibale Rigotti），他们还在曼谷设计了泰国银行博物馆、阿南达沙玛空皇家御会馆、皇家田等建筑。
曼谷站是曼谷铁路运输（英语：Rail transport in Bangkok）的重要车站，每日接发超过130辆列车，发送大约6万名旅客。客流组成方面，一般以长途列车旅客为主，同时辅以一部分使用曼谷近郊铁路系统（英语：Greater Bangkok Commuter rail）的通勤旅客。同时，因空旷的候车大厅有时会成为流浪汉的宿营地，车站空调会于晚上10至次日早上6时关闭，空调关闭期间车站内的环境会变得非常炎热和潮湿。 曼谷站同时是往来曼谷与新加坡兀兰火车关卡间亞洲東方快車（英语：Eastern and Oriental Express）的始发站。
曼谷市位於 昭披耶河 的東岸，鄰近 泰國灣 。. 曼谷的歷史可以追溯到15世紀的 阿瑜陀耶王国 時期的一個小型貿易站，該站最終發展成為兩個首都城市的所在地，分別是1768年的 吞武里王国 和1782年的 拉達那哥欣王國 ，後在暹羅現代化的統治之下，曼谷於19世紀 ...
曼谷廊開高速鐵路是一個電動火車系統，在整個項目中都有地面和高架結構。有支持從北部郊區，曼谷北部以及北部和東北部鄰近省份旅行的路線。迅速進入市中心 線路路徑從 曼谷阿批瓦車站 在與東部高速鐵路線相同的路線上向北直行。
國際列車途經泰國南部至馬來半島東海岸的城鎮，包括 佛統 、 華欣 、 素叻他尼 和 合艾 ，穿越泰國與馬來西亞邊境並停靠在巴東勿剎。 時間表 [ 編輯] 自2016年馬來西亞一側啟用 電氣列車 服務以來，國際特快列車已經截短至馬來西亞和泰國邊境的巴東勿剎火車站；自那時起，泰國列車不再前往北海。 因此，乘客需要在巴東勿剎站從泰國柴油列車轉換為 馬來亞鐵道 的電氣列車，並購買搭乘 馬來西亞ETS 或 Komuter 列車的車票，以繼續前往下一站，反之亦然。 一般而言，列車每天從曼谷（南行45號列車）和巴當勿剎（北行46號列車）出發。 整個旅程大約需要18小時。 在曼谷行駛至合艾之間，45號列車會連接37號列車和38號列車的南端，並在回程時會與之分離。
