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2007年12月2日兩鐵合併，東鐵綫現有的大學站與當時規劃中的前地鐵西港島綫「大學站」站名重複，港鐵當其時未就此事有所定案。 類似情況的九鐵 旺角車站 則被易名為「旺角東站」。
大學站（英語： University Station ），舊稱馬料水站（英語： Ma Liu Shui Station ），位處香港 新界 沙田區 馬料水 香港中文大學。屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站。此站取於香港中文大學。
此條目介紹的是港鐵 東鐵綫 的大學站。 关于位處 香港大學 附近的港鐵站，请见「 香港大學站 」。 关于其他地區的大學站，请见「 大學站 」。 大學. University. 大學站月台（2022年7月） 位置. 香港 新界 沙田區 馬料水 澤祥街. 地理坐标. 22°24′48.07″N114°12′36.62″E22.4133528°N 114.2101722°E 坐标 ：22°24′48.07″N114°12′36.62″E22.4133528°N 114.2101722°E.
歷史. 九廣鐵路發展初期. 1920年代的尖沙咀車站. 東鐵線大學站附近的「17號橋」，是香港現存唯一一條每日均有列車行走的百年火車橋 [8] 早於1864年 [9] ，曾在 英屬印度 發展鐵路初期擔任重要角色的英國鐵路工程師麥當奴·史提芬遜，率先提出興建一條鐵路連接九龍及 廣東 的構思，可惜當時並未獲得 北京 的 清政府 及在香港的主要商家支持，有關建議一直被擱置。 直到1890年代，香港與廣東的 貿易 ，尤其是 廣州 的交流頻繁越趨，加上 歐洲 列強擴展在中國的勢力，故該構思再度重提。 1898年英國從清政府手上租借新界的土地後，計劃才得到港府重視。 同年， 中英銀公司 獲特許權，興建廣州至香港的鐵路 [10] 。
2024年5月30日 · 1920年代的尖沙咀車站. 東鐵綫大學站附近的「17號橋」，是香港現存唯一一條每日均有列車行走的百年火車橋 [8] 早於1864年 [9] ，曾在 英屬印度 發展鐵路初期擔任重要角色的英國鐵路工程師麥當奴·史提芬遜，率先提出興建一條鐵路連接九龍及 廣東 的構思，可惜當時並未獲得 北京 的 清政府 及在香港的主要商家支持，有關建議一直被擱置。 直到1890年代，香港與廣東的 貿易 ，尤其是 廣州 的交流頻繁越趨，加上 歐洲 列強擴展在中國的勢力，故該構思再度重提。 1898年英國從清政府手上租借新界的土地後，計劃才得到港府重視。 同年， 中英銀公司 獲特許權，興建廣州至香港的鐵路 [10] 。
2024年5月13日 · 此条目介绍的是港铁 东铁线 的大学站。 关于位处 香港大学 附近的港铁站，请见“ 香港大学站 ”。 关于其他地区的大学站，请见“ 大学站 ”。 大学. University. 大学站站台（2022年7月） 位置. 香港 新界 沙田区 马料水 泽祥街. 地理坐标. 22°24′48.07″N114°12′36.62″E22.4133528°N 114.2101722°E 坐标 ：22°24′48.07″N114°12′36.62″E22.4133528°N 114.2101722°E.
南港島綫西段計劃由中西區的香港大學站開始，並途經南區的瑪麗醫院站、數碼港站、華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。 註釋 [ 編輯 ]
