林師傑造馬 相關
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2019年10月23日 · 總共分為四個階段。 第一階段（計畫開始後50年）是臨時性的森林。 以高大的松類等先撐起台面，為第一層次。 第二層次則同樣為針葉類的扁柏、冷杉等，交錯種植。 第三層次即未來森林的主木：常綠闊葉樹。 最下層，則是低矮的灌木叢。 在第二階段（50年～100年）裡，雖然林象上是仍以松類為主，但受到針葉類的成長壓迫，預計數十年以後，將陸續枯萎，扁柏等便成為主要的樹群。 第三階段（約100年後）開始，林象以橡樹、樟樹等闊葉樹為主，成為搭配針葉類樹群、極少數松類的大森林。 第四階段，則是在第三階段後數十年（約150餘年後），針葉類樹群完全枯萎，僅存闊葉樹群與低矮的灌木群。 屆時，這片森林將成為一座預期中，以常綠闊葉林象為主的老森林。
2019年8月15日 · 伏見稻荷神社的特色繪馬. 伏見稻荷大社內販售著鳥居繪馬 (800日圓)和白狐繪馬 (500日圓)，鳥居繪馬能在大殿旁買到。 將寫好的鳥居繪馬與其他繪馬掛在一起後，宛如小型版的千本鳥居，別有一番風味。 而白狐繪馬需要沿著千本鳥居走一小段路才能買到。 在這裡能看到大家發揮創意為白狐繪馬畫上各種表情，有少女漫畫風的大眼，也有隱藏在之中的高手畫出漫畫中的角色。 除了欣賞大家的繪馬之外，不妨也畫一隻帶有自己風格的白狐繪馬吧！ 以考運祈願為人熟知的東丸神社. 在伏見稻荷大社的大殿右側，有著祈求考運非常有名的「東丸神社」。 東丸神社是為了祭祀江戶時代伏見稻荷大社社家知名的學者 荷田春滿 而獨立出來的神社。 除了祈福繪馬之外，還能見到為數驚人的千羽鶴，承載著願望的成千上萬隻紙鶴色彩繽紛，形成美麗的畫面。
2019年8月14日 · 嵐山嵯峨野竹林小徑一直被全球各國的觀光客所喜愛，同時也和伏見稻荷大社的千本鳥居一樣，都是藝伎回憶錄的拍攝經典場景之一。 短短300公尺的小徑，整齊排列的竹林彷彿一線天般，在空中的綠色畫布之中勾勒出一條藍色道路來。 高聳筆直的竹子巍峨挺拔，一路過去更是具有數大就是美的氣勢，入冬之時還有「嵐山花燈路」會在竹林兩側點上燈火，想必是更加浪漫。 在竹林的後段還有一個街頭藝人表演著優雅空靈的音樂，而彈奏的樂器造型看似一個鍋子，這個比較少見的樂器叫做「手碟」。 手碟是一個2000年才發明的創新打擊樂器，有點像是有音律的手鼓，表演者以拍擊的方式來演奏，音色特別療癒，聽了我都想在竹林中來杯茶感受一下禪意了。 作者：輕旅行駐站玩家_Malu.
邀請知名建築家跨刀設計，掀起世界風潮的日本特色觀光列車. 日本列車 深度日本 東京. 特色車站出自建築師之手可說是眾所皆知，並非新聞；然而，近年來愈加華麗的觀光列車，成為建築師「跨界」展現設計概念的最佳平台，像是日本西武鐵道公司頻頻與知名 ...
「相馬野馬追節」在福島的相馬地區已經舉辦了足足1000年了，儘管它脫胎於古代傳統，但在現代依然有著勃勃生機，給人帶來刺激和驚喜。 現在就前往福島的相馬地區，親眼見證一個至今仍帶給人們無限歡樂的，具有長達千年曆史的節日！
2022年11月14日 · 日本第一條鐵道的歷史. ©PIXTA. 鐵道從16世紀左右開始運用於鑛山後，現在已是不可或缺的大眾運輸、貨物運輸的工具。 英國威爾斯（Wales）在1807年開通世界第一條用來輸送旅客的馬車鐵道，而世界第一條用蒸氣機關車牽引的鐵道一樣位於英國蘇格蘭，是於1825年開通的斯托克頓和達靈頓鐵道（Stockton and Darlington Railway）。 隨後美國與法國於1827年開通第一條鐵道，德國也於1835年開通第一條鐵道。 而蒸氣機關車模型第一次到達日本則是在1853年，由俄羅斯的軍艦運送到長崎，並供當時的高官等人觀摩。
2019年6月4日 · 繩文杉是屋久島上歷史最為悠久的古杉樹。 推定樹齡為7200年歷史的這棵繩文杉，生長在位於屋久島群山密林的深處。 從荒川登山口出發，沿著森林鐵道前行，腳下的落葉發出碎裂的聲音，鳥兒歌唱，蟲兒尖叫，就連從樹梢掠過的風兒也會帶出沙沙的響聲。 預料之中的細雨來臨，穿過葉隙落入林間。
