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2021年6月26日 · 這個新站建於主車路馬頭圍道地底，毗鄰土瓜灣著名地標「紅蘋果街巿」，建有4個出口，無論行上西面落山道，還是走向較近海的土瓜灣道都方便。此站以代表「海」的藍色為主色，特別展示土瓜灣街坊分享的家中物件創作成藝術品《家》，讓市民這個新舊交融
2018年7月6日 · 港鐵沙中線接連被揭發問題，立法會鐵路事宜小組委員會今天（6日）召開特別會議，討論沙中線土瓜灣站及會展站的工程問題。 會議召開期間，港鐵工程總監黃唯銘解釋工程問題，負責人士接受立法會議員質詢，惟至今仍有大量謎團未有破解。 港鐵主席馬時亨、港鐵安全總監黃唯銘均先就未有適時公布詳情道歉，強調會作出改善。 （梁鵬威攝） 港鐵沙中線紅磡站、會展站及土瓜灣站被揭發多個問題，當中港鐵工程總監黃唯銘先就未有適時匯報表示歉意，指定必進行檢討及作出改善。 黃唯銘指接獲傳媒查詢後，要求總承建商「三星－新昌聯營」解釋，並發現約60平方米的工程未有依照圖則進行，要求他們提供修補工程，修補過程期間，承建商在沒有得到同意下，擅自移除三部份的鋼筋。 港鐵要求承建商打走曾進行修補工程上的石屎，共320平方米。
- 軍艦殘骸及分域碼頭街附近工地影響
- 配合會展站日後車站上蓋發展地基工程
- 港鐵消息未正面回應造價會否再升及「封頂」
2014年底政府在中環灣仔繞道填海工程範圍內，發現疑似二戰時「添馬艦」沉船殘骸，令填海工程被迫停工，最終工地交接日期比原定計劃延遲7個月。另外，今年初港鐵在分域碼頭街附近工地中發現一條廢棄的鋼管樁，令沙中線工程設計需作出改動，工地先後出現4至6個月滯後的情況。
為預留彈性在會展站上蓋興建會議中心，港鐵稱需於車站加建必要的地基及設施，增加會展站工程的複雜性。港鐵根據現時所知的地質情況，初步估計，會展站建造工程會因而延後最少5個月，工程開支會相應增加。 另外，工程超支亦受其他因素影響，包括受到本港其他基建工程共同面對的挑戰影響，包括建造業界勞工短缺及不利的地質等情況。
港鐵在2015年向立法會提交文件，指沙中線延誤起碼一年，大圍至紅磡段最快2019年啟用，過海段則要起碼2021年才可通車。截至今年6月30日，沙中線工程的總體進度為75%，大圍至紅磡段，亦即「東西走廊」工程已完成89%。 港鐵消息指，目前整體工程已完成8成，但造價會否再上升，或會否作「封頂」則未有正面回應。 港鐵消息亦未有正面回應應否為超支負責，只稱「工程師唔係神」，不能控制工程出現未知的影響因素，只稱會盡量控制成本。
2018年7月5日 · 港鐵沙中線工程連環爆出醜聞，在最初爆出紅磡站月台鋼筋接駁涉造假之後，第二個被揭出現問題的車站就是土瓜灣站，上層月台的兩幅內牆，當中面積合共約60平方米的三個位置，其鋼筋被削走。 立法會鐵路事宜小組委員會明日 (6日)召開特別會議，商討包括土瓜灣站的工程問題。 運輸及房屋局今日 (5日)向立法會提交文件，批評港鐵未能及早發現問題，反映監管出現問題。 另外，土瓜灣站工程的總承建商「三星-新昌」代表明日將會出席鐵路事宜小組會議，首度現身交代事件。 沙中線土瓜灣站發生「削筋」事件。 （資料圖片／歐嘉樂攝） 土瓜灣站全站由大堂層、上層月台、下層月台等三層組成，其承建商為「三星－新昌聯營公司」。
2021年6月27日 · 出版： 2021-06-27 06:00 更新：2021-06-27 06:00. 貫通紅磡至大圍的屯馬綫終於在6月27日全綫通車，2個新啟用的車站包括有「土瓜灣站」和連接九龍城的「宋皇臺站」。. 這2個地方舊式小店多，美食雲集，《香港01》旅遊頻道記者推介大家由土瓜灣站行到宋皇臺站，邊 ...
2018年7月6日 · 高鐵. 沙中線紅磡站鋼筋涉造假. 搶先表達. 港鐵沙中線屢爆工程問題，立法會鐵路事宜小組周五 (6日)召開特別會議，商討沙中線土瓜灣站及會展站的施工問題。 土瓜灣站的總承建商「三星-新昌聯營公司」董事會成員Steven Meredith 將會出席會議。 根據新昌集團控股有限公司出版的刊物顯示，Steven Meredith 於2017年1月加盟新昌擔任土木工程董事，他曾任一個高鐵聯營項目的營運經理，負責監督皇崗至米埔隧道香港段的工程。 而該工程在他接手管理前，曾被揭在施工時導致泥漿從地底湧出，令魚塘受泥水污染。
2017年11月27日 · 沙中線工程預料最快2019年完成，港鐵今日（27日）公布，將沙中線兩個車站命名為「土瓜灣站」及「宋皇臺站」，亦即「馬頭圍站」改為「土瓜灣站」，而「土瓜灣站」就改名為「宋皇臺站」。 另外，運輸及房屋局表示，預計沙中線主要工程的費用將會有相當的增幅，港鐵料於下月內向政府提交最新造價估算。
