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港鐵路綫圖. 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
方案中沙中線全長約17公里，設有10個車站，分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、宋皇臺（2017年修訂車站名稱前為土瓜灣）、土瓜灣（2017年修訂車站名稱前為馬頭圍）、何文田、紅磡、會展和金鐘；工程獲批後，於2012年6月22日動工，預計於2020年至 [21]
沙田至中環綫 ，簡稱 沙中綫 （ Shatin to Central Link ，代號SCL），是 港鐵 一項 重型鐵路 項目，由「 大圍 至 紅磡 段」（Tai Wai to Hung Hom Section）和「 紅磡 至 金鐘 段」（Hung Hom to Admiralty Section）組成。 全長11公里的「 大圍 至 紅磡 段」（曾稱東西綫／東西走廊，East West Line / East West Corridor，代號EWL / EWC），使 馬鞍山綫 從 大圍 途經 鑽石山 及 何文田 延伸至 紅磡 ，並將連接 西鐵綫 ，組成「 屯馬綫 」（ Tuen Ma Line ）。
港鐵路線圖(當沙中線開通後) MTR Route Map (Upon Commissioning of Shatin to Central Link) 資料來源 : 港鐵公司 Source : MTR Corporation Limited 附圖
港鐵路線圖提供了港鐵站的詳細地圖，以及附近酒店、購物中心和主要建築物的位置。
沙田至中環綫 （簡稱 沙中綫 ， Shatin to Central Link ，簡稱 SCL ）係 香港鐵路有限公司 一個工程項目。. 路綫分開兩大部份：大圍至紅磡段同埋過海段（紅磡至金鐘段）。. 成個計劃由 沙田區 嘅 大圍站 開始，經過新起嘅 顯徑站 去到 鑽石山 ，再經 啟德 新發展區 ...
沙田至中環線「東鐵線過海段」. 東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站 (共16個車站)。. 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔 ...
沙田至中環線（簡稱沙中線，Shatin to Central Link，簡稱SCL）是 香港鐵路有限公司 的項目之一。. 項目分為兩期： 港鐵屯馬線 大圍至 紅磡 段（大圍至紅磡段，東西走廊，沙中線一期，已於2020年2月14日開通）及東鐵線過海段（紅磡至金鐘段，南北走廊，沙中線二期 ...
2021年10月22日 · 沙中線｜東鐵過海有期 港鐵︰明年6至7月通車 羅湖可直達金鐘. 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。. 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度 ...
2020年10月8日 · 大圍站上蓋大型住宅坐擁鐵路系統的交通優勢。 美田路及車公廟路巴士站提供大量往返港、九及新界各區的路線。 未來3年沙中線與屯馬線雙結合. 於今年2月14日通車的屯馬線一期，由烏溪沙站經原有路線至大圍站後，會延伸到顯徑站、鑽石山站再到啟德站，由大圍前往鑽石山將縮短至9分鐘。 另外屯馬線大圍至紅磡段，預計2021年底前開通，而屬於沙中線的紅磡至金鐘過海段亦預期於2022年第一季通車，未來2年將令該區本已成熟的交通網絡更趨完善。 現在置於身大圍，日常生活所需已是應有盡有，大圍市中心由一條主路「大圍道」分隔，一邊是銀行、超市、街市及各式連鎖商店，但亦不乏各種滿足居民生活的街坊小店，如中西藥房、診所、餅店等。
