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  1. 2023年6月29日 · 明報專訊港鐵沙中線工程2018年被揭剪短鋼筋等連串問題至今逾5年屋宇署僅就整個項目的製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓控方前日開審亦更改控罪最終禮頓認罪判罰4萬元引起外界質疑當局未認真追究禮頓及港鐵

  2. 2023年7月8日 · 港鐵沙中線工程2018年被揭剪短鋼筋等連串問題至今逾5年上月底屋宇署僅就整個項目的製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓控方亦於開審亦更改控罪最終禮頓認罪判罰4萬元引起外界質疑當局未認真追究禮頓及港鐵當時政府於6小時內三度出稿回應強調當局高度重視沙中線工程質量事件警方將繼續刑事調查而屋宇署及律政司正研究判刑,「考慮應否就判決結果上訴」。 事隔逾一星期,政府發言人今日表示,屋宇署經徵詢律政司意見後,律政司已就有關刑罰向裁判法院提出覆核,屋宇署亦將轉介有關個案予承建商紀律委員會展開紀律處分程序。 發言人補充,沙中線項目的調查和檢控工作仍在進行中,警方正繼續相關的刑事調查,不排除日後會有進一步檢控。

  3. 2023年6月29日 · 2023年6月29日星期四. 社評:禮頓罰4萬掀爭議 追究法律責任勿停. 【明報社評港鐵沙中線2018年爆出剪短鋼筋等連串問題事隔5年總承建商禮頓就製冷機房偏離批准圖則認罪判罰4萬元禮頓是當年沙中線工程問題的主角政府獨立調查委員會報告指明禮頓對事件有責任港鐵為了採取補救措施花了20億元沙中線通車時間亦因此延遲約一年。 倘若禮頓最終僅需就一項旁枝末節違規事項,付上區區4萬元罰款了事,未免跟沙中線工程問題的嚴重性,太過不成比例。 政府表示執法部門正繼續有關沙中線工程質量事件的刑事調查,屋宇署則稱正考慮就判決提出上訴,公眾期待當局以實質行動證明,不會就此「放生」禮頓。 案情屬旁枝末節. 未提更重大指控.

  4. 2023年6月27日 · 港鐵沙中線去年中通車惟於2018年被揭工程有連串問題包括紅磡站剪短鋼筋及總承建商擅改圖則等獨立調查委員會指明港鐵及總承建商禮頓均須負責。. 屋宇署其後票控禮頓違反建築物條例》,無按照規定方式使用建築物材料。. 距事件首度揭露至今5年 ...

  5. 2023年7月9日 · 明報專訊港鐵沙中線工程2018年被揭剪短鋼筋等連串問題至今逾5年屋宇署早前就整個項目的製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓控方開審更改控罪上月27日禮頓認罪判罰4萬元引起外界質疑當局未認真追究禮頓及港鐵。 政府發言人昨表示,律政司已向裁判法院提出覆核刑罰,而沙中線項目的調查和檢控工作仍進行,警方正繼續刑事調查,不排除日後會有進一步檢控。 實政圓桌立法會議員田北辰對律政司提出覆核「感到好開心」,惟認為相隔逾5年才有進展,當局應盡快檢控涉事人員。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞*

  6. 2023年6月28日 · 明報專訊港鐵沙中線去年中通車惟工程2018年被揭發剪短鋼筋等連串問題屋宇署及後展開調查僅就整個項目的製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓違反建築物條例》,相隔逾5年案件昨開審最終禮頓認罪被判罰款4萬元案情更揭示禮頓2017年已知悉紅磡車站旁列車停放處的工程有不當使用鋼筋連接器問題見表)。 屋宇署昨晚回應將轉介禮頓予承建商紀律委員會展開紀律處分程序。 港鐵表示會繼續按合約條款跟進工程相關事宜。 當年揭發沙中線施工問題的「中科監察」主席潘焯鴻質疑當局「放生」禮頓,實政圓桌立法會議員田北辰冀政府盡快提出上訴(見另稿)。

  7. 2022年12月29日 · 2022年12月29日星期四. 沙中線吹哨者潘焯鴻公司涉拖糧 被判須付10萬元欠薪 (11:58) 圖2之1 - 諾翹生物化學有限公司董事潘焯鴻。 (楊佩珊攝) 踢爆沙中線偷工減料落選2021年立法會港島東直選的建築工程師潘焯鴻的公司涉嫌拖欠前助手潘麒智薪金案件經審理後29日在勞資審裁處裁決暫委審裁官吳芷玲裁定申索人勝訴潘焯鴻的公司須向申索人支付逾10萬元欠薪及代支雜費等款項並須繳付3300元訟費。 潘焯鴻在庭外聲稱會上訴,又批評「官水平好低」。 申索人潘麒智,被告人諾翹生物化學有限公司,今天由公司董事潘焯鴻代表出席。