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「海上飛地」:香港的新澤西. 除了住宅供應,城市還需要足夠土地讓工商業發展。 目前土地供應嚴重滯後,雖然政府現在有意在近岸填海增加土地供應,但有關計劃只夠應付短暫的需求。 城市規劃不應短視,以香港目前狀況,長遠策略性規劃應突破2047年及本港現時邊界的框框。 香港三面環海;北面是人煙稠密的深圳,西面是繁忙的珠江河口,東面是風景美麗的自然生態環境,南面的南中國海則一望無際,海闊天空。 所以,香港未來的空間發展應該「一路向南」。
2017年11月6日 · 博匯建議建立「海上飛地」,向珠海市租水域,並在現有島嶼上填海造地120平方公里,使香港版圖的總面積由2,755平方公里擴至4,055平方公里。 博匯解釋,內地方面完成填海及興建公屋後,相關土地可以批租形式租出,通過人大常委會落實,將租賃範圍的管轄權、人事權等歸予香港,使「海上飛地」達至「中國技術、中國成本、中國速度」。 博匯提議將屬於珠海範圍的伶仃島、擔桿島和萬山群島一帶(下紅圈),於現有島嶼上及海域填海造地約120平方公里。 (博匯圖片) 博匯建議,新填海的80平方公里土地可作商住用途,其餘劃作其他用途。 當中3成商住土地可作住宅用地,以人均居住面績36平方米計算,可容納200萬人。 此外,博匯建議飛地的公屋、私屋比例維持60:40,屆時可建48萬公屋或居屋,解決120萬人需要。
2017年11月5日 · 「博匯」建議利用地鐵、公路等綠色智能交通系統,將構思中的「海上飛地」(enclave)連接至位於中部水域的「東大嶼都會」,再通往大嶼山、港島及其他區域,預計由中環出發前往各島嶼,車程僅需半小時至一小時十五分。
2017年11月6日 · 博匯建議,香港向南伸展約數十公里的海面,在現有伶仃島、擔桿島等島嶼填海造地約120平方公里,建立「海上飛地」。 張量童指出,「飛地」概念即境內有一塊屬於他人的區域,由他區管轄,例如意大利羅馬內存另一國家梵蒂岡;鄰近例子如澳門使用珠海橫琴上1平方公里土地作澳門大學校舍用途。 張量童指,建議「海上飛地」的海域屬珠海市,由中央政府籌建、填海,完成工程後由珠海市政府租給香港70年。 他說,由中國一方建造成本方面較便宜,初步概算填海及基建,按每平方公里約300億元。 博匯建議,島中3成面積規劃為住宅用途,張強調發展時亦應維持六四的公私營房屋比,可興建48萬套公屋或居屋,不會淪為私人後花園。
2022年6月22日 · 香港需要如何重拾經濟發展新動力? 作者: 張量童. 2022-06-22. 童話世界. 標籤: 一國兩制 上流 回歸25周年 基建 李家超 民間智庫 海上飛地. 筆者認為,影響香港發展步伐的因素,存在歷史的必然性和偶然性。 (亞新社) 正值回歸25周年在即,回顧特區成立的種種,或許需要將眼光放得更遠,筆者嘗試從回歸前上一個25年說起,再檢視回歸以來時光荏苒,並展望下一個25年。 事實上,時至今天,不少港人對香港早年的高速發展年代仍然津津樂道,並對近年香港整體發展情況、各項深層次矛盾未完全解決而感到着緊。 筆者盼貢獻微薄之言,助力候任特首李家超先生及其新班子承先啟後、改善施政,讓香港可以在新的軌道上重新出發、再創輝煌。 筆者認為,影響香港發展步伐的因素,存在歷史的必然性和偶然性。
2019年4月18日 · 博匯智庫早於2017年提出「海上飛地」的構想,倡議在香港南部位於珠海行政區範圍內的伶仃島、擔桿島和萬山群島一帶水域填海造地約120平方公里,建立「海上飛地」。 此舉可為香港未來30年提供足夠土地去滿足各種使用需求,目標人口規模1000萬。 構思中的「海上飛地」,由香港進行管理,行使香港司法管轄權,以一個信息自由流通、稅制簡單、相對低廉的樓價及更宜居的環境,吸引更多海內外優才來港,以支撐新經濟引擎以及優化人口結構。 筆者相信,博匯此「海上飛地」構想得以充分發揮香港自身優勢,獲取最大「飛地經濟」紅利。 海上飛地 解決土荒. 事實上,土地供應短缺問題,一直窒礙香港社會經濟發展。 過去6年多港府增闢土地的努力,都遇到各種不同的制約和阻力。 新界多個新發展區的規劃,經歷了超過20年,仍然是寸步難行。
2019年4月16日 · 最近政府推出「明日大嶼計劃」,張量童博士表示支持的同時也再拋出他的「海上飛地」概念,就是在香港南部擔竿洲等,屬於珠海管轄的三個小島,在香港珠海雙方作出特別安排下,香港人在那兒擁有土地使用權、香港司法管理權,珠海則得到稅收和地區發展。 現在島上1,009人全是漁民,如果要搬遷也很容易。 起碼在那兒的建築費比香港便宜三分二,到時可住上二百萬香港人。