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2024年4月21日 · 4月20日至24日，將在青島、大連、煙台、上海、廈門、廣州、湛江、海口、三亞等地海軍部隊組織軍營開放活動，其中在青島港3號碼頭安排6艘艦艇向社會公眾開放。
2023年3月27日 · C919是中國首架按國際通行適航標準自行研製、具自主知識產權的噴氣式民航機，採單通道窄體佈局，有158至168座位，航程4075至5555公里，與空中巴士320、波音737機型同等級，2022年9月獲中國民航局頒發型號合格證。 2021年中國東方航空與中國商飛公司簽署採購合約，成為C919首個客戶，首批採購5架。 首架C919於 2022年12月初交付東航，同月底開始100小時驗證飛行，確認飛機的運行安全、維修可靠度及各項運行能力。 首架C919有望最早在2023年春季滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。 知識增益. 中國航空之父馮如. 馮如 (1884-1912)於廣東出生，是中國第一名飛機設計師，有中國航空之父之稱。
2023年7月26日 · 【明報專訊】新冠疫情以來，加拿大航空公司的整體服務質量一直為人詬病，尤其是該公司航班的誤點率居高不下，身為加拿大第一大航空公司的加航，上個月的準點率已經「折墮」至北美9家航空公司中最差的一家。 航空分析公司Cirium的數據顯示，6月份加航的33,544架次航班中，只有53%的航班能夠準點抵達目的地，這比5月份時的業績再下降，當時加航的32,037架次航班中，準點率約為70%。 加國的第二大航空公司西捷航空 (WestJet)排名第六，6月份執飛的16,325架次航班中，有67%的準點率。 與之相比，美國阿拉斯加航空上個月超過3萬個航班，準點率達到80%，排名第一；達美航空 (Delta Air Lines)6月份的準點率排名第二，超過14萬個航班的準點率接近80%。
2024年4月15日 · 新建聯檢大樓將設6個境外泊位、4個內貿泊位及兩個維修泊位，計劃近期開設香港市區、香港機場和澳門機場航線，未來增加深圳機場、深圳蛇口、海島遊、休閒觀光遊、低空飛行等航線，最大客流量為每年300萬人次。
2015年1月26日 · [2015.01.26] 發表 推文. 船廠與海心公園. 海心公園——現在的海心公園原是海心島，經填海後連接陸地。 島上怪石嶙峋，其中在公園內的「魚尾石」石如其名，成公園景點之一。 （胡安祈攝） 偉恆昌. 東方紗廠（彭尚昊攝） 煤氣鼓. 姨姨（中）及其兒子Joseph（胡安祈訪） Jennis（右）和 Suki（中）（劉悅頤訪） 安祈. 尚昊. 悅頤. 導賞員波叔. 【明報專訊】港鐵沙中線將經過土瓜灣，興建期間工地更發現大量宋元時期遺蹟。 土瓜灣現時塵土處處，以住宅和商業大廈為主。 尚昊、安祈、悅頤參加CACHe長春社文化古蹟資源中心舉辦「土產土製土瓜灣」導賞團，了解土瓜灣從前蓬勃一時的工業區，看看有什麼意想不到的發現！ ★造船業.
2024年1月3日 · 載有367名乘客與12名機組人員的日本航空空中巴士A350客機，當地時間昨午4時從北海道新千歲機場起飛，預定5時40分降落羽田機場，日本放送協會 (NHK)引述國土交通省及日航相關人員報道，客機降落時在跑道與一架海上保安廳飛機相撞。 羽田機場表示，該客機無法放下輪胎降落，以機腹着地。 「窗外火花濺 機艙滿煙霧」 從電視畫面可見，客機在跑道滑行和起火，隨後停下，乘客使用緊急滑梯逃生。 相信是乘客拍攝的影片顯示，火焰從客機底部竄出，隨後機艙內濃煙滾滾。 一名乘客向日本共同社表示， 客機着陸一刻好像撞到東西，轟隆一聲，「我看到窗外火花四濺，機艙滿是煙霧」。 機上包括8名幼兒在內所有乘客及機組人員最後全部撤離。 香港入境處昨接獲10名乘搭涉事日航客機的港人求助，並確認他們正身在安全地方。
2023年5月25日 · 秘訣一：投放姿勢. Lazar說，要紙飛機飛得遠，紙飛機的重量、摺法和投擲姿勢同樣重要，缺少一項都會令飛行距離縮短。 投擲時，Lazar會把食指放在飛機的尾部，他說，這能讓食指從飛機尾部把飛機推出去，增加投擲紙飛機的力度，他更把飛機反轉，底部向上，方便擺放食指。 Lazar說，以上的投放紙飛機方法是參考擲標槍姿勢，飛機前端朝天，另一隻手同樣伸前舉起，與水平線呈約30o，上身稍微靠後，再配合助跑，用盡全身氣力把紙飛機擲出去。 他認為，助跑有助把飛機推得更遠，然而，這也容易拉傷肌肉，因此在比賽前，Lazar增重和操練肌肉，「我不止是吃得多，亦不斷去健身房操練肌肉」，這不但能保護手臂，更能加強投擲飛機的力度。 秘訣二：紙飛機重量和摺法. 按比賽規則，紙飛機必須以A4紙摺成，重量不得超過100克。
