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2023年7月28日 · 屆時私家車使用西隧的固定收費下調至60元，紅隧和東隧收費則調整至30元。的士方面，三條過海隧道收費全日劃一25元；在非過海的士站登車須支付去程和回程隧道費共50元；東隧將不設無載客的士收費類別。其他車輛種類隧道費不變。
2023年3月22日 · 運輸及物流局局長林世雄今日在記者會介紹建議收費方案時表示，首階段擬於8月2日實施，屆時西隧私家車收費將由75元降至60元，東隧及紅隧收費則增至30元，林世雄表示收費方案旨在將三條隧道的私家車收費差距由現時最高55元收窄至30元，吸引部分駕駛人士轉用西隧。 而在的士方面，三條過海隧道收費全日劃一25元，減少的士為隧道費繞路。 其他車種的隧道費在此階段不作任何變動。 林世雄指，當局的目標是先以較為溫和的幅度調整私家車隧道費，大致維持目前整體過海交通流量，同時紓緩紅隧及東隧交通擠塞的壓力。 至於第二階段的不同時段不同收費方案，目標在今年內實施。 【青姐話】形勢比人強 呢劑手尾長. 青姐話. 【青姐話】形勢比人強 呢劑手尾長.
2022年6月11日 · 運輸及房屋局局長陳帆周六（11日）撰文表示，政府建議藉明年接收西區海底隧道的契機，配合不停車繳費系統技術，重新釐訂各過海隧道收費，推行擠塞徵費；徵費應以控制私家車使用過海隧道為重點，騰出有限道路資源供其他車輛使用。
2022年10月5日 · 減巴士隧道費 的士全日劃一收費. 消息又指，政府考慮到商業車輛會為社會帶來經濟貢獻，其中巴士載客量多，因此會減巴士隧道費；至於的士就全日劃一收費，以免出現爭拗。 消息預料，政府將於今年12月將向立法會交通事務委員會提交建議，相關修例會在明年初首讀，期望西隧專營權明年8月到期前，在暑假前完成立法。 當局亦期望新法例保留彈性，容許政府日後無須再經立法會審議，均能上調或下調隧道收費最多15元，並調整繁忙時段的時間。 【石Sir一周前瞻及異動股】金沙中國、石藥集團、三生製藥. 石Sir一周前瞻及異動股. 【石Sir一周前瞻及異動股】金沙中國、石藥集團、三生製藥. 相關文章： 【全球經濟】富達：全球經濟硬著陸將會發生 籲買入美國國債及日圓等資產避險.
2022年11月30日 · 消息指，政府將分階段推出三隧分流方案，首階段私家車西隧收費為60元、紅隧及東隧收費30元，而的士劃一收費25元。 至於當進入第二階段時，則視乎車流變化而推出不同時段、不同收費。
2023年10月8日 · 三號幹線（郊野公園段）有限公司早前宣布，為確保大欖隧道穩健營運，大欖隧道將於今日（10月8日）起加價，平均加價7%，私家車則加價約5.4%。新收費下，私家車及的士隧道收費加3元至58元；電單車加2元至28元；小巴則加9元至126元。
2017年11月14日 · 僅僅3年多後，3條過海隧道在繁忙時間的交通需求都超越設計容量 3條血管都塞下，調整收費以分流將無法解決塞車問題 迴避興建第4條過海隧道的困難，過海愈來愈塞將無可避免，代價亦隨之愈來愈高 港府昨表示
