福岡機場去博多駅 相關
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1993年に福岡市地下鉄空港線が国内線ターミナル直下に乗り入れ、博多駅まで約5分、天神駅・西鉄福岡（天神）駅まで約11分で結んでいるほか、福岡都市高速のランプも至近に所在し、九州自動車道 太宰府インターチェンジへの所要時間は15分から20 ...
博多駅（はかたえき）は、福岡県 福岡市 博多区 博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅。
空港通り（くうこうどおり）は福岡県 福岡市 博多区の博多駅（バスターミナル前）交差点から福岡空港南交差点までの市道博多駅前線・国道385号・市道下臼井博多駅線・福岡県道551号別府比恵線・福岡県道574号水城下臼井線4.5 kmに付けられた福岡市 ...
- 歴史
- 駅構造
- 駅周辺
- その他
1993年（平成5年）3月3日：博多- 当駅間開通と同時に開業。2018年（平成30年）4月1日：業務委託駅となる。2019年（平成31年）3月28日：従来の改札（東口）の反対側に地下鉄アクセスホール改札（西口）の運用を開始。島式ホーム1面2線を持つ地下駅。ホームドアが設置されている。ホームは地下2階にあり、地下1階にコンコースがある。通常は2番のりばを使用し、1番のりばはラッシュ時等列車本数が多い時に使用する。 1. ターミナル改札口（2022年12月） 2. 国際線連絡バス改札口（2022年12月） 3. ホーム（2022年12月） 4. 駅名標（2007年8月）
福岡空港の最寄り駅であるが、単なる空港最寄り駅にとどまらず、駅前には宇美町・志免町など郊外への一般路線バスも発着しているほか、空港ターミナル前には高速バスも多く発着しており、福岡市の交通の結節点としての役割も強い。 1. 福岡空港国内線ターミナル 2. 福岡空港国際線ターミナル - 国内線ターミナルより無料連絡バスが運行している。 3. 福岡空港警察署 4. 福岡市東部農業協同組合空港前支店 5. 福岡市立席田小学校 6. 東平尾公園（博多の森）
福岡市地下鉄空港線は、日本の地下鉄で唯一空港に直接乗り入れている路線である。東京国際空港（羽田空港）・成田国際空港（成田空港）も都営地下鉄浅草線直通列車が運行されているが、京浜急行電鉄空港線（羽田空港）ならびに京成電鉄本線・成田スカイアクセス線（共に成田空港）との相互直通運転によるものであり、空港駅を含む区間が「地下鉄」というわけではない。
空港線（くうこうせん）は、福岡県 福岡市 西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する鉄道路線（地下鉄）である。
概要. 福岡市 の 都心 部とされる 中央区 天神 の東約2キロメートル、 博多区 のやや北西側に位置する。 北東及び東で 空港通り 及び 竹下通り を挟んで 博多駅東 と、南東で 筑紫通り を挟んで 博多駅南 と、南西、西及び北西で筑紫通り、 住吉通り 及び空港通りを挟んで 博多駅前 と隣接する。 現代における 博多 地区の中心エリアである。 町内の中心には、 新幹線 、 在来線 、公営の 地下鉄 の複数の路線が乗り入れる 博多駅 があり、 バスターミナル 、 タクシースタンド などの 交通 に関する施設が駅構内の自由通路や ペデストリアンデッキ などの回遊性の高い 通路 により相互に連結され、福岡市の主要な 交通結節点 の一つを形成している。
空港連絡鉄道 （くうこうれんらくてつどう）とは、旅客 空港 と 都市 とを結ぶ 鉄道 である（ トラム も含む）。 空港アクセス鉄道 [1] ともいう。 航空と鉄道が協力し合う一例でもある。 本記事では、 空港連絡列車 と、空港と直結した 鉄道駅 である 空港駅 についても述べる。 空港アクセス・空港連絡[編集] 空港 は広大な敷地を必要とし、さらにその周囲に高層建築物や山岳がないことが必要であることから、多くは大都市の 郊外 や 海上 に立地する。 そのため、大都市中心部との間の交通手段が必要となる。 世界的には タクシー ・ リムジンバス が用いられることも多く、連絡鉄道が整備されることは必ずしも多くない。
