羽田機場去新宿時間 相關
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2024年1月3日 · 載有367名乘客與12名機組人員的日本航空空中巴士A350客機，當地時間昨午4時從北海道新千歲機場起飛，預定5時40分降落羽田機場，日本放送協會 (NHK)引述國土交通省及日航相關人員報道，客機降落時在跑道與一架海上保安廳飛機相撞。 羽田機場表示，該客機無法放下輪胎降落，以機腹着地。 「窗外火花濺 機艙滿煙霧」 從電視畫面可見，客機在跑道滑行和起火，隨後停下，乘客使用緊急滑梯逃生。 相信是乘客拍攝的影片顯示，火焰從客機底部竄出，隨後機艙內濃煙滾滾。 一名乘客向日本共同社表示， 客機着陸一刻好像撞到東西，轟隆一聲，「我看到窗外火花四濺，機艙滿是煙霧」。 機上包括8名幼兒在內所有乘客及機組人員最後全部撤離。 香港入境處昨接獲10名乘搭涉事日航客機的港人求助，並確認他們正身在安全地方。
2024年1月14日 · 一、如何把握「黃金90秒」 不少有關羽田機場事故的報道標題都用上「黃金90秒」的字眼，來形容日航客機全員逃生的奇蹟。 那90秒有幾「黃金」？ 為何是90秒？ 香港工程師學會航空分部副主席詹永年解釋，這是因為一架正常運作的飛機迫降 (crash landing)後約2分鐘內會「flashover」 (閃燃)，也就是飛機起火，因燃燒所生的可燃氣體達燃點後與空氣混合，火勢會迅速擴大，故乘客須於少於2分鐘的時間內逃離。 一般而言，飛機完成設計後會製作幾架原型機 (prototype)作適航測試以檢查質素，通過測試後才能量產，測試內容包括震動機翼，故意製造金屬疲勞，又或者屈曲機翼，看看它會否斷掉等，而「90秒測試」為其中一種緊急逃生測試。 志願者參與測試 摸黑疏散.
2024年1月4日 · ICAO要求新機可90秒全疏散. 英國克蘭菲爾德大學 (Cranfield University)安全與意外調查教授布雷思韋特 (Graham Braithwaite)說，1985年的一場空難，協助日航變成如今重視安全的航空公司。 1985年8月12日，日航123號航班從羽田機場飛往大阪伊丹機場期間，機尾部分脫落導致飛機墜山，機上524人僅4人生還，是飛行史上涉及單一飛機造成最多人死亡的空難。 布雷思韋特指出，雖然調查證實是美國波音公司的維修人員出錯導致空難，與日航無關，但日航一直引以為鑑，希望確保類似事件不會再發生。 在2005年，公司知道很多新入職員工對20年前發生的意外無甚印象，還特意在總部開闢一角展示當年空難的波音747客機部分殘骸、機組人員和乘客的故事等，提醒後輩事情出錯的後果。
2023年5月29日 · 由於成田機場不是24小時運營的機場，正常情況下每日午夜至翌日早上6時禁止飛機起落。 在該機場轉機的旅客，如果是晚上到達次日轉機就需要辦出境，在外面過夜。 但中國公民在日本不享有過境免簽，一旦前一個航班延誤，不能在當日較早時間到達成田機場並轉機離開，處境就會變得非常尷尬。 張維霖說，為避免這種情況，很多航空公司在登機前就會檢查旅客是否有中轉國簽證，如果沒有就不讓登機，「同樣的情況此前還出現在韓國轉機時，不過4月30日後韓國政府開放了過境免簽，拿加拿大護照和中國護照都不再需要中轉簽證」。 中國出發經台飛加 須有入台證. 他補充說，持有中國護照經台灣轉機的旅客也應格外注意。
2024年1月7日 · 【明報專訊】日本NTV電視台去年1月播出的劇集《佔領大醫院》，講述戴面具的武裝分子佔領醫院，飾演刑警的櫻井翔拯救百多名人質。 相隔一年，原班人馬開拍續集《佔領新機場》，本月13日首播，前日舉行記者會。 《佔領新機場》講述神奈川縣新機場，突然被戴面具的武裝分子佔據，挾持大批人質。 櫻井翔再次捲入事件，他向一年前因醫院佔領事件而停職的同袍求助，合力救出人質。 櫻井翔在記者會先慰問石川縣地震及羽田機場撞機事件的死傷者，接着表示相隔一年拍攝續集，整個團隊都士氣高昂。
2024年3月24日 · 【明報專訊】日本航空 (JAL)旗下主打國際中長線的廉航ZIPAIR本月中增設溫哥華國際機場 (YVR)往返東京成田國際機場 (NRT)航線，除首兩個月的機位幾乎全數被預訂外，暑假期間熱門日子較低價的機票也遭盡掃一空。 ZIPAIR上月26日公布該新航線，首航於本月13日升空。 該航線從成田或溫市出發，每周一、周三和周六共3班，但該航空公司早前宣布將在夏末和秋季增加航班，在7月23日至10月26日期間，每周一至周三、周五以及周六共5班。 該廉航的票價甚具競爭能力，以9月18日星期三從YVR前往NRT的單程直航航班為例，機票售價僅為443元，而根據機票搜索網站Google Flights顯示，同日其他航空公司的直航票價則要近1500元。
2024年3月30日 · 溫哥華國際機場(YVR)預計，復活節長周末將有超過29.2萬人次的旅客出行，提醒旅客在前往機場前向航空公司查詢最新的航班資訊，並在網上辦理登機手續，若乘搭國內航班應提前2小時到達機場，美國及國際航班則應提前至少3小時到達，以確保可以在需要時
