羽田機場通宵交通 相關
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东京国际机场（英语：Tokyo International Airport，日语：東京国際空港，IATA：HND，ICAO：RJTT），或称羽田机场（Haneda Airport），中国常称东京羽田国际机场，位于日本国东京都大田区东京湾多摩川河口左岸，西北距东京都中心17千米，为4F级机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场、日本最大机场。1931年8 ...
羽田机场Access线（日语：羽田空港アクセス線；或译为羽田机场联络线）是由JR东日本提出，以JR东日本现有的营运路线为基础（包含直通运行路线）串联羽田机场及东京市区、首都圈之间交通的联外铁路系统计划。 其规划从羽田机场国内线地区兴建新线通往机场北侧的东京货运总站，再从此分出3个分线（ルート / Route），均采地下化方式兴建，分别为：东山手分线 - 利用现已停用的东海道货物线区间（大汐线），在田町站附近连接东海道线，并与上野东京线直通运行。 西山手分线 - 在大井町站附近新建短络线连接临海线，并与埼京线直通运行。 临海部分线 - 扩建临海线既有的列车回送线，与临海线主线衔接，并与京叶线直通运行。
香港境内公交线路. 香港 通宵巴士路线由午夜12时至早上6时行驶。 城巴、九巴、新巴、龙运、屿巴均有开办通宵线。 中文名. 香港通宵巴士路线. 营运公司. 中巴 和 九巴. 线 路. 121,122. 类 别. 通宵巴士. 目录. 1 发展历史. 2 客量模式. 3 特色. 4 通宵路线. 港岛区内. 九龙新界区. 过海. 北大屿山机场. 南大屿山区内. 发展历史. 播报. 编辑. 1970年代的通宵巴士. 中巴 和 九巴 于1975年12月17日开办的2条通宵隧巴线121及122。 由于过往隧巴只行驶到傍晚，渡轮尾班船也只到晚上12时多，换言之过海交通到了深夜便一片空白。
1902年6月28日. 轨道类型. 通勤铁路. 所属地区. 日本东京都大田区. 起止站点. 京急蒲田/羽田机场第1、第二航站楼. 线路长度. 6.5 km. 车站数量. 7. 报站语言. 日语、英语. 车票价格. 140 至 250 元（日元） 运营机构. 京滨急行电铁. 最高速度. 110km/h. 轨 距. 1435mm. 电气化制式. 1500V直流电/接触网. 闭塞方式. 自动闭塞. 信号系统.
当地时间2024年1月2日晚间，日本国土交通省方面已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本运输安全委员会进行通报。. [17] 当地时间2024年1月3日，日本国土交通省公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前，机场空管部门与日航客机 ...
ICAO代码. VHHH. IATA代码. HKG. 通航日期. 1998年7月6日. 所属地区. 中国香港特别行政区. 飞行区等级. 4F. 机场类型. 民用运输机场. 地区管理. 香港机场管理局. 航站楼面积. 850000 m²（截至2019年6月） 机位数量. 182 个（截至2019年6月） 跑道长度. 3800 m（共2条，截至2019年6月） 航线数量. 约 220 条（2018年） 通航城市. 约220个（2018年） 旅客吞吐量.
东京单轨电车羽田线（东京モノレール羽田线）是东京单轨电车股份有限公司旗下所属、也是该公司唯一的一条铁路路线。 连接东京市区内的滨松町与 羽田机场 的羽田线是一条跨座式高架单轨电车路线，营业里程总长17.8公里。 整条路线都是沿东京湾岸边而行，行毕全程需要23分钟，是东京市区前往机场的主要机场连结路线之一。 [1] 中文名. 东京单轨电车羽田线. 外文名. 东京モノレール羽田空港线. とうきょうモノレールはねだくうこうせん. Tōkyō Monorēru Haneda kūkō sen. 开通日期. 1964年9月17日. 轨道类型. 跨座式单轨. 所属地区. 日本东京都. 起止站点. 单轨电车滨松町站~羽田机场第2航站楼站. 线路长度. 17.8 km. 车站数量. 11. 报站语言.
