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2020年11月5日 · 對冲有兩個方法. 這個情況中，投資者其實可以在最初買入AAPL的同時沽空納指， 那最後便能於納指身上賺取10%，再減去AAPL下跌的5%， 仍有5%利潤。 這5%利潤就是蘋果跑贏納指的幅度。 此做法稱為長短倉，長蘋果，短指數， 以去除指數波動對股票的影響， 剩下的盈虧只取決於股票是否跑贏指數。 對沖的注碼方面，簡單分為2種，一種為Dollar hedge，另一種為Beta hedge。 前者即金額對沖，例如買入50萬AAPL，就沽空5 0萬納指；後者則按相對波動對沖，上述提到AAPL Beta為1.4，因此買入50萬AAPL便需沽空70萬納指， 以免沽空指數那方的回報覆蓋不了股票下跌的部分。
2021年3月5日 · 新舊經濟股Pair trade策略. 近來股市開始出現調整，美國科技股代表納斯達克指數從高位回調超過5%，皆因市場吹起淡風，指美債升抽升，引致股市投資者紛紛拋售股票，尤其對息率特別敏感的科網股。. 美國10年期國債債息抽升至超過1.5厘水平，同時引發 ...
2021年5月10日 · 嚴重通漲即將來臨？. 2021-05-10 蔡嘉民Calvin. 美聯儲無限量寬一直都是近年的投資大主題， 相信大家都留意利率也知道， 不過身邊朋友仍不太明白及時投資的必要性，很多人都停留於「 知而不行」的狀態。. 最近，華爾街掀起不少惡性通漲的討論， 到底通漲有多 ...
2022年4月25日 · 結語：分派增長有喜有憂. 由於核心業務有所復甦，加上分拆資產上市成功，越秀交通在2021年度大幅增派至每股0.61港元，相對疫前2019年度的每股0.39港元有相當可觀的增長。. 雖然今次大幅加派的資金或多或少是依靠分拆資產所回籠的資金，並非由經常性 ...
2019年9月19日 · 1.新收購注入盈利憧憬. 公司日前公佈，以總代價約60億元人民幣從母企新購入的湖北三條仍錄得虧損的高速公路，分別為大廣南高速、漢蔡高速及漢鄂高速，佔三條高速公路股權介乎67%至100%。 通告指出，三條湖北高速公路自開始收費起都處於淨虧損，截至6月底半虧損約1.05億元人民幣，而去年度虧損約5,062萬元人民幣，也就是今年半年虧損金額已等同去年全年虧損2倍。 交易看似對公司甚為不利，不過公司其實只動用11.07億元人民幣收購有關股權，因公司同時收購股東貸款本金額約46.55億元人民幣及相關利息，公司手頭現金仍然充裕。 更重要是官方解釋指，三條公路均位於戰略性地點，相信培育期快將完結，對中長期在現金流量和利潤增長方面將成主要動力之一，也就是三條公路很快便會有變現能力。
2019年10月25日 · 9月，越秀交通宣布向母公司越秀集團以 59.99億元收購湖北省經營三條高速公路，包括大廣南高速、漢蔡高速漢鄂高速。 湖北省雖非國家的主要大城市，但自國家於 《十一五》 中提出「中部崛起戰略」後，此地區GDP增長迅速，2018年GDP增幅 7.8%，高於全國 ...
2021年4月9日 · 相信近一週缸中最熱門新聞為騰訊（SEHK:700）被南非大股東減持2%，即超過1100億港元。. 股東持股由30.9%降至28.9%。. 消息一出，市場投資者皆熱烈討論騰訊去向，好友指這是撈騰訊的絕佳機會，另一邊廂亦有淡友指此乃大股東看淡行為，因此騰訊前景堪憂 ...
