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  1. 2021年1月15日 · 撰文:李婉文. 出版: 2021-01-15 18:00 更新:2021-01-15 18:00. 無綫財經台節目《家居.築則》最新一集介紹一間300多呎的開放式單位,設計師大面積地放置了地台,屋內除了洗手間、廚房和露台,其他位置,包括客廳、睡眠區和衣帽間都用地台設計,一齊看看這個 ...

  2. 2021年11月29日 · 屯門大興北站昨午28日驚現女子在輕鐵月台被人推落路軌案資料顯示單是今個月不同鐵路綫發生至少3次乘客墮軌意外其中兩宗事主最終命喪列車車底而去年初年僅17歲的跆拳道女港將林雍嵐跳落路軌至雙膝被輾斷的意外更是觸目驚心。 社會早在20多年前已有聲音爭取在全部港鐵站月台加裝幕門或自動閘門,惟東鐵綫和輕鐵綫閘門至今仍未見影縱。 港鐵去年表示,在東鐵綫12卡車退役全面轉為9卡車與過海段接軌後,便會開展有關工程;而輕鐵沿綫月台則因為月台過窄,難以克服技術難題,港鐵明言未有計劃加裝閘門。 東鐵輕鐵本月內3次發生墮軌事故 2人死亡. 港鐵東鐵綫和輕鐵站月台仍未加裝閘門,不時發生意外墮軌、跳軌,甚至是被推落路軌意外,單是本月內已有至少三宗相關事故。

  3. 2022年5月12日 · 目前港鐵本地網絡只剩東鐵沿線車站未安裝月台幕門或閘門防止物件跌落或乘客進入路軌根據去年立法會財委會文件東鐵線於2018年至2020年共發生111宗乘客進入路軌事故早於約10年前港鐵已經指準備為東鐵線安裝幕門但至今仍未見其蹤影

  4. 2020年7月23日 · 意思是設計像個「回」字一樣的一條四通八達的走動路線。 一般香港典型的家居圖則是除了有廳的部分,很多也有一條走廊可以通到各房間睡房,這個單位的原圖則也不例外。 設計師覺得,如果用舊圖則的話,走廊會很暗,而且人流活動也會過份集中在走廊,再加上戶主要求家裏有不同功能性的區域。 原本的圖則非常四正好用,所以設計師就大膽地用上了新鮮的「回形路線」設計,他索性拆去了原來的走廊,這樣就有一面完整的牆身可以用。 記者劉皓容到訪單位,每個空間均都是以趟門分隔。 (電視截圖) 點擊下圖了解什麼是「回字形動線設計」︰. + 3. 設計師表示,用了新設計後,整間屋的空間是開放的,當然也可以關上門,香港不是很多屋可以用到這種設計,相信除了要夠大,單位也要夠方正才可以。 整間屋足足用了十道趟門,基本上是可以在屋裏兜圈。

  5. 2019年4月23日 · 港聞. 突發. 【東鐵線墮軌去年約一周一宗闖路軌 東鐵裝幕門等足八年仍無期. 撰文:彭愷欣. 出版: 2019-04-23 15:10 更新:2019-04-23 17:47. 港鐵東鐵線大圍站昨晚發生墮軌事故翻查資料過去五年東鐵線共有189宗乘客落入路軌個案今年首四個月亦發生了四宗有人跳軌自殺事件。 現時港鐵多條鐵路沿線已安裝有月台幕門,惟獨東鐵線安裝月台幕門的工程,一拖再拖,由2013年宣布,計劃在2019年初有第一道幕門啟用,至今變成沒有確實時間表。 有立法會議員認為,港鐵漠視乘客安全,很不負責任。 昨晚,港鐵東鐵線大圍站,一名21歲男子跳軌自殺,他被捲入列車底,救出後證實死亡。 這亦是今年第四宗東鐵線有人墮軌事件。 去年將近一周一宗墮軌事件.

  6. 2019年7月2日 · 18區新聞. 沙田社區. 公屋. 房屋署. 2014年,房委會通過斥資6億700萬元,在2015/16年度開始,分五年為17萬6300個租戶更換無掩板舊式摺閘,涉及101個屋邨。 惟有區議員留意到部分新鐵閘有問題,相對容易被爆竊,房屋署卻不願更換批次。 居民若自行安裝防盜裝置,則需負責鐵閘日後的維修保養,有區議員形容房屋署是「射個波畀居民」。

  7. 2021年1月30日 · 香港01記者上周隨港鐵工程人員到路軌範圍直擊港鐵更換路軌工程實況。 港鐵工程人員當晚任務,會於將軍澳站往北角方向近月台位置,更換一段約70米長路軌。 記者大約凌晨1時半到達車站月台工程人員早已準備就緒當工程車駛至月台幕門打開各工程人員走上工程車進入施工範圍。 更換路軌工程涉及多項工序,工作人員需先移除路軌旁的裝置,包括訊號線、鋼扣等;之後就需要將要更換的一段路軌切割出來,再安裝形狀如龍門架的「移軌器」,將舊路軌及新路軌移到合適位置。 由於路軌有一定長度,記者在現場所見,工程人員需要安裝多個移軌器;而切割路軌的鋸也頗龐大,至少需兩名工程人員搬動及使用。 焊接軌道須攝氏2千至3千度高溫熱熔焊料. 完成上述步驟後,新、舊路軌已放置在合適位置,不過兩者仍未焊接。

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