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  1. 2019年6月2日 · 难波到奈良最方便就是坐近铁基本都是一辆车直达的难波到京都有三种坐地铁御堂筋线到梅田换JR坐地铁御堂筋线到梅田阪急坐地铁御堂筋线到到淀屋桥换京阪坐那种取决于你要去的地方

  2. 基本路线京都下换JR奈良线奈良下新干线 京都下换近铁特急近铁奈良下新干线京都下换近铁京都线大和西大寺下换近铁奈良线近铁奈良下。. 优惠折扣:主要在新干线上。. 不考虑时间成本的情况下,4人同时提前3日及以上同买新干线 ...

  3. 2019年3月8日 · 因为近铁奈良站离奈良公园比较近建议坐近铁如果你住在京都站附近当天除了去奈良没有安排其他行程去奈良也只是为了看看小鹿东大寺兴福寺春日大社这些都在奈良公园的景点那么也不用买券直接用走的就可以了

  4. 知乎,中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台,于 2011 年 1 月正式上线,以「让人们更好的分享知识、经验和见解,找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容,聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...

  5. 通常,奈良的行程会安排“一日游”,一天之内走完奈良最值得看的几个代表性景点。 古代时期,日本京都-大阪以东的奈良市,被称为“平城京”,自710年建城,直到785年都是日本的首都,其历史距今也有1300多年了,称其为“千年古都”也不为过。

  6. 图为一列运行在 京浜急行電鉄 的京急线上的地下铁列车(都营)。说道直通运转,其历史可追溯到明治时代。上世纪50年代之前的奈良电气铁道、近畿日本铁道和京阪电气铁道之间的直通运行就已经开始了。真正的不同铁路公司之间的直通运行是在60年代开始。

  7. 5 个回答. 日本今天的轨距不统一,主要是因为一开始有强制规定过轨距,但是后来取消了限制,又刚好碰上了 私铁 发展的繁盛期,再加上受到大洋彼岸美国理念的影响。. 最早的1067mm轨距是 大隈重信 当时根据日本财政情况,结合外国人的建议而采用,当时欧洲 ...

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