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2021年10月22日 · 要點. 停電對Fastly的第二季度業績產生了負面影響。. 第二季度收入增長放緩，但預計第三季度將重新加速。. 投資者可能主要關注管理層對最後一個季度的看法。. Fastly (NYSE:FSLY)最近發佈第三季度收益的日期。. 公司將於11月3日報告期間的業績。. 繼上一 ...
- 飛機租賃確定性高
- 租賃表現依然穩定
- 證劵化業務撐增長
疫情中不少航空公司陷入周轉危機，如本地旗艦航空公司——國泰航空（SEHK：293）需要進行390億元資本重組計劃，並於疫情期間持續錄得鉅額現金虧損。飛機租賃在疫市中成為航空公司的重要融資渠道，加上租賃協議條款保障下，租賃公司的收益有較高確定性。作為在香港上市的兩間飛機租賃公司之一，中飛租賃在疫市中展現出強勁防守力，穩定的表現有望延續至下半年，今年7月中國南方航空（SEHK：1055）與中飛租賃訂立有關2架空客A330-200飛機的售後租回安排的協議。
中飛租賃期內收入及其他收入僅較去年同期下跌2.4%，其中租賃收入按年增加2.9%，反映整體租賃情況受疫情影響輕微。據集團披露的數據，融資租賃及經營租賃的平均租賃租金收益率分別較去年同期提升了1.6及0.4個百分點至12.6%及9.7%，反映中飛租賃期內新增租約的定價普遍有所上升。值得一提的是，集團期內的利息開支更錄得下跌，主要源於銀行同業拆息率下降。這意味著中飛租賃的租賃業務收益率有望在疫市中擴張。
與另一香港上市的飛機租賃公司——中銀航空租賃（SEHK：2588）相比，中飛租賃的財務實力及股東背景較為遜色，但其於近年積極發展證劵化業務。透過資產證劵化，集團可將附有租賃合約的飛機出售，加快現金周轉，再將資金重新投入業務，加強業務增長力。 最近，集團便訂立出售7架連租約波音B737-800飛機的協議，交易有望在年內完成。此外，中飛租賃的50億元人民幣儲架式資產證券化(ABS）發行計劃，已得到上海證券交易所批准，有利集團發展證劵化業務。
2020年5月22日 · 以上是兩隻穩健的恒生指數成份股，每季都會向投資者派息。在建立收息組合時值得留意。 面對新冠肺炎的危機，我們作為投資者，應該明白現金流的重要性，由此可見收息股很重要，它們會將公司部分的利潤派發給我們。
2021年5月12日 · 結語. 疫情對航空運輸業的最壞時期雖已過去，但衝擊並未完結，尤其是近期疫情反覆，部份國家出現變種病毒。 此外，國際油價回升，由去年底每桶50美元附近，近日反彈至65美元水平，油價上漲推升飛機燃油成本，連同其他固定成本支出，以致航空公司仍在「燒錢」。 即使收入尚未追及2019年的水平，但如能夠幾乎抵銷營業成本，航空公司的經營壓力才算是開始消除。 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？ 我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《 必須收藏的收息股投資指南 》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。
2020年11月6日 · 想辦法累積第一筆財富. 然後是儲錢，這不再多講，要建立金錢之樹，就先要有種子。 可能有人會說，曾聽過一些例子，只憑極少資金或零資金，又或利用大量借貸，買股票、買物業，再不斷將財富滾大。 無疑，坊間的確有這些例子，而且是成功例子，但問題是，亦有很多失敗個案，只是傳媒沒報道而已。 正如前文一直強調適度借貸，絕不能夠過量。 總而言之，對年輕人來說，先做好儲蓄這一步，十分重要，這亦是理財的第一步。 先以儲物業首期為目標. 有儲蓄之後，就可以更容易地建立資產，由於沒有第一個物業，故啟動以物業滾大資產的循環是較困難，雖然以不斷累積物業去建立資產是可行做法，但在樓價高企的情況下，反而建議多思考其餘方法的可行性，因為年輕人以任何一條路都有機會獲得大成功的，並不一定以物業之路去累積。
2022年8月12日 · 實際上，太古A同太古B都是同一間公司，由於當年港資崛起與傳統英資爆資產爭套戰，為了保住控制權達到以小控大，就出現了太古B。 太古A及太古B的投票權是一樣，每股都有一票，但太古B的權益價值是太古A約五分一。 這點在公告都有註明。 從最新的2022年上半年業績可見，太古A的每股盈利為1.26元，太古B是0.25元，約五分一左右。 太古A的股息為1.15元，太古B的股息是0.23元，即是1.15元的五分之一。 太古A的股價52.9元。 太古B的股價為8.46元，而52.9元的五分一為10.58元，即是有相對折讓。 換言之，如果想收息其實買太古B是更着數，但太古A的流通量及每日成交金額較高，背後相是是投資者覺得太古A才是主要股票的關係，又或者受到傳統慣例影響覺得A總好過B。 更多內容：
2020年3月23日 · 飛機租賃比拼：中銀航空租賃 vs 中國飛機租賃. 投資於增長大趨勢更能在長線實現豐厚回報。. 儘管武漢疫情大挫航空業，但疫情總會緩和，而長線航空需求只會有增無減，飛機租賃就很可能是未來10年的增長行業。. 香港上市公司之中，主力經營飛機 ...
