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2005年8月4日 · 香港快運航空的總樞紐及基地是香港國際機場，香港快運航空登機櫃檯及服務櫃位設於一號客運大樓H段（2019年11月29日前登機櫃檯及服務櫃位位於二號客運大樓P段），為旅客辦理登機手續及托運行李，旅客可乘搭旅客捷運系統，回到中場客運廊登機。
2005年8月4日 · 旅客奖励计划 [编辑] 2016年4月14日，香港快运航空宣布推出名为“HK Express reward-U”的奖励计划 [27]。 此计划容许以个人或由合共最多5名个人组成的小组（称为“reward-U 小队”）因应于香港快运航空购买机票（不包括于购入机票时所征收的税项及其他费用）及由航空公司所指定的增值服务所消费的 ...
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2005年8月4日 · 香港快運航空的總樞紐及基地是香港國際機場，香港快運航空登機櫃檯及服務櫃位設於一號客運大樓H段（2019年11月29日前登機櫃檯及服務櫃位位於二號客運大樓P段），為旅客辦理登機手續及托運行李，旅客可乘搭旅客捷運系統，回到中場客運廊登機。
2024年5月2日 · 特色 [ 編輯] 跟港鐵其他營運的路線不同，機場快線的定位並非 通勤鐵路線 （但與作為通勤路線 東涌線 共用部分路軌）。 其主要作用是運載乘客快速往來 市區 與機場及亞洲國際博覽館，加上政府規定機場快線之經營須自負盈虧而不得從其他路線收入補貼，因此其收費系統與其他港鐵路線分開，收費亦較昂貴；而大部分的港鐵優惠亦不適用於機場快線 [註 2] ，乘客亦不能直接使用二維碼 [註 3] 及信用卡 [註 4] 乘搭機場快線。 每逢公眾假期，機場快線與 迪士尼線 一樣，會跟隨其他路線加強班次，但並不會提供通宵列車服務，反而會提早或延長服務時間。 乘搭機場快線的旅客，可選擇於 香港站 或 九龍站 先行辦理登機並行李寄艙手續，而無需於機場再次辦理（ 青衣站 則沒有類似安排）。
2024年5月3日 · 香港電車 香港電車有限公司營運行走港島區堅尼地城至筲箕灣，及跑馬地之間的電車服務。 全長13公里，共7個總站和123個分站，港人又稱「叮叮」。每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統，同時是香港歷史最為悠久的交通工具之一。
香港公共交通 香港有著發達和綿密的交通網，涵蓋公共交通和私人運輸。 香港交通方便，公共交通主要由香港鐵路運輸、香港巴士、香港小巴、香港的士及香港渡輪等組成，亦有香港電車及香港輕鐵等。 大嶼山的昂坪360是世上規模最大索道系統。 根據香港政府交通習慣調查，香港超過九成的出行 ...
香港快速公路 ，英文為Expressway，是根據香港法例第374Q章《道路交通（快速公路）規例》規限，並根據香港《道路交通條例》刊登在《香港憲報》的 高速道路 。. 香港快速公路的 車速限制 為時速為70至110公里，其中 北大嶼山公路 為全港車速限制最寬鬆的道路 ...
