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申請人的住戶符合每月入息及資產限額； 每月工作不少於72小時（每月工作不足72小時但不少於36小時可申領半額津貼）。 住戶每月入息及資產限額如下： 申請2016年2月起的津貼 [ 編輯] 申請2015年2月至2016年1月的津貼 [ 編輯] 每名年滿60歲的申請人（如屬住戶申請）住戶成員可獲增加35,000元的額外資產限額。 津貼金額 [ 編輯] 所有符合資格的申請住戶當中，每月工作不少於72小時的申請人，不論交通費用的多寡，一律可申領每月600港元的全額津貼；每月工作不足72小時但不少於36小時的申請人，不論交通費用的多寡，一律可申領每月300港元的半額津貼。 津貼會以銀行轉帳形式發放。 參考資料 [ 編輯]
工具. 香港消費券計劃 （英語： Consumption Voucher Scheme ）是指香港政府於2021年至2023年推出的電子消費券計劃。. 根據2021年消費券計劃，每位於2021年6月18日或之前年滿18歲的合資格 香港居民 （限永久性居民和 單程證 赴港居民）也可以獲得價值港幣5000的電子消費 ...
自澳門政府公佈現金分享計劃後，超過1萬1000人合乎資格領取澳門身份證人士均向 身份證明局 辦理證件，以冀望獲得澳門政府發放現金 [2] [3] 。 澳門政府分別在2008年7月4日、10日及16日以自動轉帳方式向有關受惠人士至其帳戶。 另一方面，現金分享計劃第一批劃線支票於同月14日起以出生年份分階段發放至受惠人士；最後一批劃線支票則於該年9月12日全部寄出 [4] 2009年度 [ 編輯] 澳門行政長官 何厚鏵 於2008年11月11日在 澳門立法會 發表 施政報告 時表示為了進一步向居民分享經濟成果以及對抗 金融海嘯 而面臨帶來的壓力和衝擊；施政報告中表示澳門政府將於2009年上半年作另一次發放一次性現金分享計劃，而分享金額原則上不會少於第一次現金分享計劃發放的金額 [5] 。
^若優惠前價格低於2元，則只需以原價支付。 ^ 該計劃沒有涵蓋機場快線，從羅湖、落馬洲、馬場站出入之票價 [6]，不過港鐵會自行支付於馬場站出入之票價，使長者及合資格殘疾人士同樣能以2元票價出入 [7]。 ^ 不包括以「A」和「NA」開頭的機場巴士線、馬場路線、長途巴士新型服務(即P960及P968)。
1、第一胎1萬元。 2、第二胎1萬5千元。 3、第三胎以上2萬元。 4、第一胎為多胞胎者，第一位獎勵1萬元，第二位獎勵1萬5千元，第三位(含)以上獎勵2萬元；如第二胎為多胞胎者，以第一位獎勵1萬5千元，第二位(含)以上獎勵2萬元計算。
關愛共享計劃 （英語： Caring and Sharing Scheme ）是 財政司司長 陳茂波 於2018年3月23日公佈的一項計劃，向符合資格的香港居民派發最多4,000港元的津貼 [1] 。 惟計劃推出後出現多種混亂情況，遭到各界嚴厲批評。 背景. 香港行政長官 林鄭月娥 於2017年的《 施政報告 》提出「理財新哲學」，即「在確保公共財政穩健的前提下，採取具有前瞻性與策略性的理財方針，為香港作投資，為市民解困」 [2] 。 財政司司長 陳茂波 於2018年2月28日 2018/19年度《財政預算案》 中宣佈因政府該年度財政盈餘豐厚，將推出一系列寬減措施與市民共享經濟成果 [3] 。 林鄭月娥稱讚《財政預算案》完全秉承了她的「理財新哲學」 [4] 。
香港繁體. 工具. 強制性公積金計劃 （英語： Mandatory Provident Fund Schemes ；簡稱 強積金 或 MPF ），是 香港 的一項退休保障計劃， 香港立法局 於1995年7月27日通過《強制性公積金計劃條例》，並在2000年12月1日正式實行。 除了少數人士獲豁免外，該計劃強制18至65歲的香港僱員參與。 僱主及僱員雙方共同供款以成立 基金 。 一般情況下，僱員要年滿65歲或提出特殊原因，才可取回供款。 質疑 [ 編輯] 強積金實行後，成效受到質疑，包括被指回報率不大理想，甚至可能錄得虧損，又被質疑行政費高、作為中介的金融機構成了最大得益者，以及對現時的老人無助等負面評價。 [1] 背景 [ 編輯]
