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- Shell
Inspiration, the first homebuilt aircraft that take flight in Hong Kong.
蜆殼航空 (英文) - 在 Shell.com 上開啟. 每一天，在大約40多個國家的800多個機場，蜆殼航空為近7000架飛機加油 -- 平均每12秒鐘就有一架由殼牌航空加油的飛機起飛。 蜆殼船舶油品. 我們為航運業提供創新的產品和技術支援等綜合解決方案，以滿足您的營運要求。 商務燃油提供燃油予各大機構及分銷商，覆蓋不同行業包括運輸、建築、生産、酒店、發電等等。 主頁. 企業客戶. We supply advanced transport, heating and industrial fuels to corporate and distributing companies in many industries worldwide.
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起飛前
起飛前其實有點忙，因為有一大堆的枕頭、被鋪、菜單、過夜包、樽裝水會佔用所有平面空間，所以我要找地方去安置它們。然後座艙長還有跟我們打招呼呢！ 而起飛前並沒有迎賓飲料，但也幸好沒有迎賓飲料（？），不然定必會更手忙腳亂。於是當我安頓好這埋配件和看了一看當晚有什麼東東可以吃之後，飛機就已經起飛了。 （菜單可點擊放大，英文和日文的菜單都有在這邊。） 你也可以根據航班的時間和航線，在 JAL 官網搜尋到該月菜單。
起飛後
飛機餐有分和食和洋食，我當然是要把握最後的機會吃和食啦（正宗又好吃的日本食物在英國不便宜啊！）但請不要誤會，這五宮格並不是整份的飛機餐、它就只是前菜的部份！ 和食最大的優勢是它的菜式本身就是冷盤，不需要在半空中翻熱、也自然可以避免流失食材的鮮味，所以吃著海膽佐鮑片（左上）和櫻花蝦拌水菜時就很能感受到海洋的味道！ （圖片可點擊放大，內有每一道前菜的日本名，大家可以自行參透一下它們是什麼。） 吃完前菜之後其實就飽了八成，但因為每一道都是小小的、而且味道很多層次，所以又很難忍住不把它們吃完。 問題又來了，不論是牛肉、咖哩或者三文魚都好，它們都是十分佐飯的東東，然後現在一起出現是想迫死誰啊？於是我又默默地、一口接一口地把飯吃完、一粒不剩。 吃到這裡，我的飽度是 110%，我記得上次搭 JAL 去美國也是這樣（上次更邪惡，主菜是他他醬配炸雞！） 我吃完主菜後就陣亡了，也完全記不起抹茶布甸的味道了。
降落前
餐後我斷斷續續地試喝了兩款日本酒、也喝了幾杯香檳，所以有點微醺（都喝那麼多了還敢自稱微醺？）所以我是直接睡死到降落前才醒，完全錯過了降落前的零食。 復述內子的形容，她說腐皮壽司是很飽滿的，裡面的壽司飯要分三、四口才能吃完，但整體來說是正常好吃的腐皮壽司。
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飛行體驗
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貴賓室體驗
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