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前轉向橋和後驅動橋分別安裝在載具紅色箭頭和黃色箭頭所指之處，全部控制系統、主線束也將固定在載具對應指出。 只要動力總成安裝完畢、接通動力電池，即便沒有上裝整車也可以行駛。 目前，出口澳大利亞、內銷中國台灣的合同，就屬於只提供載具的形式。 經過檢驗合格後的載具，首先要安裝預先進行合裝的後置動力艙結構（紅色箭頭）。 不僅是杭州基地、比亞迪全國建立的生產電動大巴的基地，都是用自行製造的鋁合金車身（自製件）。 載具轉入到生產線的車身骨架合裝機（工位），進行鋁合金車身側圍、頂部、前後圍板以及全部外覆蓋件的合裝。 紅色箭頭：車身骨架合裝機下端. 黃色箭頭：固定載具、鋁合金側圍夾具（起到定位和支撐作用）
2017年9月10日 · 1、從西歸浦搭201巴士(제주버스터미널)抵達城山日出頭->要2小時。 2、從濟州市搭201巴士(서귀포버스터미널)->比較慢要1小時40多分. 或是搭比較快的111巴士(성산항)或112巴士(성산항)->1小時出頭就到。 **門票：2000韓元。 2、濟州民俗博物館/濟州民俗村제주민속촌（推薦★★★★) 看遊記. 當時想要搭配城山日出峰選一個順路可以逛的景點，想說已經會去城山看風景，就找一個比較有文化特色的，看到旅遊書推薦這兒很清幽，加上常常看古裝韓劇，尤其是大長今還真的看很多次了，能夠來到大長今拍攝現場，覺得很興奮阿！ 這裡如果配合導覽看，可以逛很久，了解一百多年前的韓國平民、貴族的生活，園區內非常多漂亮的果樹。
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