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2021年10月8日 · 盤點歐洲那些古怪的喝酒習俗，了解歐洲人的另一面！. 關於飲酒，不同的地方可能有不同的習俗和規則，如果你前往不同的地區，往往不得不遵從當地的習慣，所以了解你所在的國家或地區的規則是很有必要的。. 相比一些“常規化”的飲酒習俗，一些 ...
- 被一筆帶過的次貸危機
- 老人骨折
- 他們成了「黑幫」
之前剛剛完結的通用汽車美國罷工事件又一次把UAW（全美汽車工人聯合會）推上風口浪尖。這次四十天的罷工以工人的勝利告終，而我們看到的國內絕大多數新聞媒體對此事的評價是：「工會殺死/毀掉美國汽車？」 很多媒體已經習慣了把底特律衰落的責任推給UAW，不光中文媒體是這樣，就連美國的B站up主「我是郭傑瑞」也在上傳的視頻里將工會定義成底特律死因的第一責任人。 在條件反射似的下定此結論的時候，他們似乎都沒有進行過一些無比簡單的質疑—— 歐洲汽車工會的勢力比UAW之大不小，但BBA和大眾們依舊是全球的領頭羊。歐洲遠比美國更加強調平民權益，工會會員的比例與工會的影響力都要高於美國，平民的情緒也更加高漲，但這些都沒有影響歐洲汽車公司的生存。即便是我們耳熟能詳的總是在罷工的英國，在脫歐之前，我們都沒有聽說那裡的...
當那些人一窩蜂地指責UAW毀掉美國汽車的時候，請不要忽視另一項數據，通用汽車CEO瑪麗·博拉的年薪為2196萬美元，為跨國車企第一（2017年數據，這是能查到的最新的數字），而時任戴姆勒集團CEO蔡澈的年薪為981萬美元，排名第五。別忘了上文列舉過的一個數字，賓士美國工廠工人的時薪要高於通用，通用美國工人時薪58美元，賓士美國工人時薪65美元。 沒必要否認工人權益的提高會給企業帶去更重的成本——而這些工人權益是完全正當且企業應當承受的——即便如此，企業的困境也絕對不應當追究到工人或工會頭上。 矽谷沒有工會，這是引起過相當討論的話題。這並不是那些科技公司在抵制，而是因為員工的薪酬本就高到嚇人，甚至將灣區生活成本一路帶高到了引起本地居民抗議的程度。 那些科技公司的員工在談到工會的時候天然就認為自...
當有媒體試圖去尋找UAW的罪責的時候，他們常常找到的罪狀是：以權謀私/貪得無厭……諸如此類。看起來很有說服力，但根本經不起推敲。任何組織化的群體里都存在以權謀私的個體，這種人在企業里絕不比在工會裡少，至於貪得無厭，企業更加遠遠超過工會。 更為嚴肅的指控是，工會中滲透了黑幫。 當工人們為了自身的權益聚集到一起，他們面對的是企業的壓力。任何企業都有面向政界的說客，企業是組織化的，同時有能力拉攏政客。工人什麼也沒有，甚至都沒有談判和組織經驗。 商人不在乎工人，政客也不在乎工人，工人卻迫切地需要謀求自身的權益。這個時候，他們根本沒有其他的選擇。要不然與黑幫達成某種合作，學習組織化經驗；要不然在謀求自身權益的時候，被他人污化成黑幫分子。 右派總是說應該完全自由/完全無監管，讓市場自己決定，可當它們面對...
