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  1. 2024年6月5日 · 港鐵提供) 【明報專訊】原往來紅磡站至上海及北京的城際直通車,下周六(15日)起改由高鐵取代,並首次引進有睡眠設施的臥鋪列車,班次「夜發朝至」,乘客在列車上過夜,翌日清晨抵達目的地,往京滬車程分別約12.5及11小時,較城際直通車減半;臥鋪列車往返北京單程票價介乎937至1448元,上海682至2128元,車票今午12時開售。 特首李家超形容,卧鋪列車方便快捷,旅客更可節省一晚酒店費。 有議員認為高鐵行車時間與飛機相比雖較長,但夜發朝至的模式令乘客到埗後可更好運用時間,加上落車地點為市中心,料有一定競爭力。 目前香港西九龍站每日各有一班往返北京和上海的長途班次,但只有日間班次且不設卧鋪。

  2. 2024年6月8日 · 港鐵:每日只需單次充電 減六成碳排. 港鐵營運主管(屯馬線、輕鐵及巴士)陳志雄表示,首輛電動巴士耗資達7位數,編號「Z01」中的「Z」代表Zero Emission(零排放)。. 該巴士充電時長約3小時,續航里程逾220公里,最高速度每小時70公里,一次充電足夠 ...

  3. 2024年5月8日 · 港鐵交代觀塘線維修及更換設備詳情,觀塘線太子至何文田站將於7月28日暫停列車服務,並於翌日恢復列車服務。. 港鐵亦解釋,計劃更換油麻地站內隧道頂部的金屬電纜吊架,指相關吊架由通車至今未曾更換,雖然狀態良好,但因踏入資產更新情况及生命周期 ...

  4. 2024年5月16日 · 政府今(16日)公布強化應對極端天氣的策略及措施,政務司長陳國基指,經審視後決定在懸掛九號或以上風球時,維持停駛港鐵露天段列車的安排,指港鐵會改善緊急應變安排,仍在露天段行駛的列車會因應情况盡可能在安全情况下行駛至原定終點站 ...

  5. 2024年6月16日 · 港鐵中國內地業務總監黃琨暐稱,港鐵目前在內地營運的鐵路線長度達300多公里,去年載客量達14.4億。 黃琨暐說,港鐵期望透過在內地營運鐵路業務,與內地交流經驗,內地可參考港鐵管理模式,港鐵則可參考內地探索更多創新科技,目前兩地亦就人才培訓定期交流。

  6. 6 天前 · 近年不少音樂會、展覽等盛事在中環海濱活動空間舉行,政府擬將部分用地用作興建港鐵機鐵線通風樓,預計明年起動工,為期7年。經民聯立法會議員陸瀚民今日(19日)在立法會提出口頭質詢,關注通風樓會否影響盛事舉辦,又問可否於附近用地興建。發展局長甯漢豪重申,如要在海濱活動空間 ...

  7. 2023年11月27日 · 港鐵正計劃2026年前引入至少30輛電動巴士。. 港鐵今日(27日)表示,引入的首輛雙層電動巴士已於上周抵港,目前有待測試及完成運輸署審批,預料明年首季可落地投入服務。. 港鐵今日亦公布其他環保措施的進展,港鐵指,目前港鐵在其九龍灣及火炭 ...

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