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2024年5月14日 · 的士業界早前向政府申請加價，建議加幅為紅的落旗價由27元加至32元，綠的和大嶼山的士(藍的)分別由23.5元及22元加至28元。 撰文:經濟通採訪組
2024年4月23日 · Kennis Wong. Senior Content Editor. Text: Kennis Wong. 早前的士業界提出加價方案，希望市區的士（紅的）落旗加$5至$32起錶，新界的士（綠的）則加$4.5至$28，兩者跳錶加$0.2。 的士商會指的士收費落後通漲多年，過去9年只加$5，但假如大家常以的士代步，又或者趕時間想截的士爭取時間，相信一旦大幅加價會令乘客們卻步！ 不過根據全球的士數據，原來香港的車資不算昂貴。 即睇全球的士車費排行榜，看看香港車資水平外，還可讓大家外出旅遊前也有交通預算！ 的士收費 | 日本打入最高車資十強！ 全球之冠出名物價高？ 全球數據分析網站以美元及一公里作單位，收集98個地方的的士車資，排列出最高收費排行榜。
2024年5月14日 · 市區的士 (紅的)落旗價由27元加至29元；新界的士 (綠的)落旗價料同樣加2元至25.5元。. 此外，落旗後每次跳表收費亦會增加，現時紅的首2至9公里收費 ...
2024年5月14日 · 根據政府的建議，市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為8.86%、9.56%及10.92%，加權平均加幅為8.98%，較業界提出的方案的加價幅度為低 ...
2024年5月20日 · 返回經濟日報社評. 的士業界近日自發「放蛇」，意圖檢舉Uber白牌車司機，反映政府剛批准之的士加價，既無助紓減業界收入受侵蝕的不滿，也未足以根本促成更優質服務。 運輸及物流局雖然押注月底截止申請的車隊制度，可挽回公眾信心，但局長林世雄首露口風，對合法網約車持開放態度。 當局參考海外經驗後，最終放行多少私家車，又如何處理的士業損失，相信是解開死結的關鍵。
2024年5月20日 · 本港的士申請加價上周獲批，隨後社交平台傳出多段的士業人士「放蛇」報警，欲打擊網約白牌車的影片。 對於事件，運輸及物流局局長林世雄未有正面回應，但稱政府對網約車持開放態度。 你認為政府應否將網約車合法化？ (790人參與) 41. 我要投票. 意見︰. 應該. 不應該. 無意見. 你是否支持該類自行「放蛇」行為？ 支持. 不支持. 無意見. 遞交. 重設. 投票結果 (790人參與) 應該. 84% 不應該. 13% 無意見. 3% 你是否支持該類自行「放蛇」行為？ 支持. 11% 不支持. 80% 無意見. 9% 我要回應. etnet即市焦點. 【匯市Easy叻】圓匯重見160機會微？ 歐央行減息不利歐元. 更多投票.
2023年3月20日 · 【晴報專訊】政府去年提出2027年引入3,000部電動的士，上月財政預算案更推「百分百擔保」貸款助業界換車，而早年推出的新能源基金則可資助最多一半車價。 運輸署數字顯示，本港上月已有4部電動的士獲發牌營運，全部為國產車比亞迪E6，本月底將再有15部申請料獲基金審批資助，另有10輛正申請中，換言之，年內或有逾30輛電動的士營運。 比亞迪E6早在2013年試圖打入本港的士市場，惟因續航力低而失敗，如今「捲土重來」。 綜合業內人士指，目前可供選擇的電動車款極有限，料國產車甚至單靠比亞迪一枝獨秀。 有車行擔心，市場已長期由豐田皇冠的士獨大，影響車主議價能力；若情況不變，未來若單一車款構造等出問題，恐影響的士維持正常服務。
