過海隧道收費 相關
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2023年7月28日 · 屆時私家車使用西隧的固定收費下調至60元,紅隧和東隧收費則調整至30元。的士方面,三條過海隧道收費全日劃一25元;在非過海的士站登車須支付去程和回程隧道費共50元;東隧將不設無載客的士收費類別。其他車輛種類隧道費不變。
2022年6月11日 · 運輸及房屋局局長陳帆周六(11日)撰文表示,政府建議藉明年接收西區海底隧道的契機,配合不停車繳費系統技術,重新釐訂各過海隧道收費,推行擠塞徵費;徵費應以控制私家車使用過海隧道為重點,騰出有限道路資源供其他車輛使用。
2023年3月22日 · 政府公布三條過海隧道的建議收費方案,8月2日政府收回西區海底隧道當日起將西隧私家車收費降低兩成至60元,紅磡海底隧道、東區海底隧道收費則調整至30元。當局並計劃年底前實施不同時段不同收費,以期紓緩過海隧道的擠塞情況。
2017年11月14日 · 僅僅3年多後,3條過海隧道在繁忙時間的交通需求都超越設計容量 3條血管都塞下,調整收費以分流將無法解決塞車問題 迴避興建第4條過海隧道的困難,過海愈來愈塞將無可避免,代價亦隨之愈來愈高 港府昨表示
2022年10月5日 · 紅隧及東隧的私家車收費,在繁忙時間加價20元,分別加至40和45元。 同時西隧會減價,當局初步建議會減5至10元,即是減到65至70元。 消息表示,政府曾進行調查,了解在不同收費加幅下,如何改變駕駛人士的出行模式。 結果顯示,若隧道加價20元,約2成人會轉用公共交通,或轉用其他隧道;若加30元,比例會升至約4成。 結果亦顯示,如果繁忙時段收費加20元,會有約2成人改變使用隧道的時間;若加30元,比例則升至近5成。 減巴士隧道費 的士全日劃一收費. 消息又指,政府考慮到商業車輛會為社會帶來經濟貢獻,其中巴士載客量多,因此會減巴士隧道費;至於的士就全日劃一收費,以免出現爭拗。
2023年12月19日 · 本港西區海底隧道(西隧)、海底隧道(紅隧)和東區海底隧道(東隧)三條過海隧道自從周日(17日)起實施分時段收費,希望緩解繁忙時間過海交通擠塞問題,不過,三隧分流在周一(18日)首個工作日甩轆,運輸署署長李頌恩表示,西隧在周一早上10時至11時,因為隧道費服務商(即易通行營運商快易通Autotoll)人為錯誤,改用「633」舊收費表,大約有4700架車輛受影響,其中約3400架車輛的車主已獲退款,隧道服務商已向其餘車主發出更新收費繳付通知。 署理行政長官陳國基周二(19日)出席行會前表示,初步調查後懷疑有人干預電腦系統,令收費出錯,「我已經請警方主動介入調查,如有發現有人違法必定嚴懲」。
2023年5月15日 · 發布時間: 2023/05/15 18:00. 最後更新: 2023/05/15 18:01. 分享:. 運輸署宣布,城門隧道和獅子山隧道分別於本月21及28日上午5時起實施易通行,屆時駕駛者可直接駛過收費廣場,經易通行繳交隧道費,無須停車或排隊付款。. 【中電】 今年首季本港售電量升2.6% 中電 ...